YachtCodex
Mangusta

GranSport 45

In produzione
Mangusta GranSport 45 — foto 1

1 / 10

running-3-2-e1678898158400 — Overmarine Group

Design

Designer
Alberto Mancini / Overmarine Group
Interior designer (interni)
Overmarine Group

Summary

45,3 mLOA2,1 mDRAFT8,6 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
45,3 m
Beam (Baglio massimo)
8,6 m
Maximum speed (Velocità massima)
26 kn
Cruising speed (Velocità di crociera)
20 kn
Range (Autonomia)
4200 nm
Displacement (Dislocamento)
285.000 kg
Engine power (Potenza motore)
2600 hp
Cabins (Cabine)
5

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Velocità

0102030kn
  • Velocità di crociera20 nodi
  • Velocità massima26 nodi

Rapporto peso/potenza

Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.

27,4 cv/t

3 × 2600 cv · 285 t

Serbatoi

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante54.000 L
    Acqua8.000 L

Dimensions

LOA
45,3 m
Hull length (Lunghezza scafo)
—
LWL
—
Beam (Baglio massimo)
8,6 m
Draft (min) (Pescaggio)
—
Draft (max) (Pescaggio)
2,1 m
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
285.000 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
5
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)
26 kn
Cruising speed (Velocità di crociera)
20 kn
Range (Autonomia)
4200 nm
Guests (Ospiti)
—
Crew (Equipaggio)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
2600 hp (MTU)
Engine count (n. motori)
3
Engine manufacturer (costruttore motore)
MTU
Propulsion type (Tipo di propulsione)
shafts and waterjet
Fuel capacity (carburante)
54.000 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
8.000 L
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)
aluminium hull, aluminium superstructure
Deck material (Materiale della coperta)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Guests
UP TO 12 IN 5 CABINS
Transmission
2 SHAFT LINES WITH FIXED PITCH PROPELLER 1 X WATERJET KAMEWA (RRAB) S63-4 (STEERABLE)
Stabilizers
ZERO SPEED AND UNDERWAY
Crew
7 IN 4 CABINS
Gross tonnage
~ 444 GT
Displacement at full load
~ 310 T
Main engines
3 X MTU 16V 2000 M96L 2600 HP @ 2450 RPM (1939 kW) IMO Tier II EPA Tier 3
Interiors
custom interiors available
Displacement basis
at half load, approx. (~ 285 T)
Range basis
at economical speed (~ 12 KNOTS)
Speed basis
at half load, as printed
Engine power basis
per engine as printed
Draft basis
at half load, as printed

Dati letti damangustayachts.com/yachts/mangusta-gransport-45/· Specs & performanceletto il 17/10/2026

Layouts & Drawings

4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

About Mangusta

Semi-custom

Il marchio toscano di superyacht di Overmarine Group, fondato dalla famiglia Balducci nel 1985 e noto per i suoi open veloci — oggi tre linee da 32 a 60 metri: Maxi Open, GranSport a dislocamento veloce e Oceano dislocanti, costruite a Viareggio, Pisa e Massa.

Mangusta è stata fondata nel 1985 da Giuseppe Balducci, fondatore di Overmarine Group, che ne scelse il nome -- la mangusta, che sconfigge il cobra -- come sfida alle regole consolidate della nautica; il cantiere fa risalire le sue radici agli anni Cinquanta e dice di essere ancora guidato dalla famiglia, alla terza generazione. Il Mangusta 80 del 1990, disegnato da Stefano Righini, è presentato come il primo open di 80 piedi ed è rimasto in produzione fino al 2018; il Mangusta 105 del 1995 è stato il primo con idrogetti e turbina, seguito da 72, 108, 92 e 130, e nel 2007 il primo Mangusta 165, con oltre 50 metri il più grande open al mondo, ha raggiunto 44 nodi con tre motori MTU. Nel 2012 è stato aperto a Pisa un cantiere dedicato alla lavorazione dei metalli per le nuove linee Oceano e GranSport; il primo Oceano, il Namasté di 42 metri del 2016, ha avviato la collaborazione con Alberto Mancini, e nel 2018 il GranSport 54 El Leon è diventato il primo Mangusta a circumnavigare il globo, in tre anni e mezzo e oltre 50.000 miglia. Il 104 REV del 2021 ha aperto il lavoro con Igor Lobanov, seguito dal 165 REV e dagli Oceano 50, 44 e 39. Giuseppe Balducci è scomparso nel 2024, l'anno in cui il cantiere di Pisa è stato raddoppiato a 44.000 metri quadrati, e nel 2025 l'azienda ha celebrato quarant'anni con oltre 300 yacht consegnati.

Vai alla pagina del cantiere

The Mangusta Range

Tutti i modelli pubblicati da Mangusta, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Oceano 6060 m
  2. GranSport 5454 m
  3. Mangusta 165 REV49,9 m
  4. Oceano 5049,9 m
  5. Oceano 4645,5 m
  6. GranSport 45· questo modello45,3 m
  7. Oceano 4444,47 m
  8. Mangusta 132E40,05 m
  9. Oceano 3939,2 m
  10. GranSport 3433,9 m
  11. Mangusta 104 REV31,8 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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