YachtCodex
Nautor Swan

Swan 88

En production
Nautor Swan Swan 88 — photo 1

1 / 17

Design

Naval architect (Architecte naval)
Germán Frers
Interior designer (intérieur)
Misa Poggi

Summary

28,27 mLOA4,6 mDRAFT6,79 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Longueur hors tout)
28,27 m
Beam (Bau)
6,79 m
Draft (Tirant d'eau)
3–4,6 m
Displacement (Déplacement)
54 100 kg
Sail area (upwind) (Surface de voilure)
432,7 m²
Cabins (Cabines)
3–4

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024Swan 88: 30,8▶
  • 30,8· Course
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

surface de voile au près publiée

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Swan 88: 98
  • 98· Ultraléger
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Swan 88: 28
  • 28· Faible
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Swan 88: 34,5
  • 34,5· Hauturier modéré
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Swan 88: 1,81
  • 1,81· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • 12,1 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant2 800 L
    Eau1 500 L

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Dimensions

LOA
28,27 m
Hull length (Longueur de coque)
26,54 m
LWL
24,87 m
Beam (Bau)
6,79 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
3 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
4,6 m
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
54 100 kg
Ballast (Lest)
15 050 kg
Cabins (Cabines)
3–4
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
236,2 m²
Jib (Foc)
196,5 m²
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
432,7 m²
Downwind sail area (au portant)
—
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
230 hp (Cummins)
Engine count (nb. moteurs)
1
Engine manufacturer (motoriste)
Cummins
Propulsion type (Type de propulsion)
hybrid electric
Fuel capacity (carburant)
2 800 L
Fresh water capacity (eau douce)
1 500 L
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

J
10.40 m
Handling system battery
24V 300Ah / 20 h
E
11.00 m
Grey water
400 L
TPS
13.00 m
Starting batteries
12V 75Ah / 20 h
Shore power
230V 50A + 230V 50A for AC
Diesel generator
Northern Light 20kW 50Hz
ISP
38.30 m
Load Line Length
23.99 m
IG
35.61 m
Service battery
24V 1200Ah / 5 h
Black water
400 L
Hot water
160 L
P
35.10 m

Chiffres relevés surla page du chantier

Layouts & Drawings

1 dessin issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

Brochure

Télécharger la brochure officielle Swan 88 (PDF)

Videos

Contenu externe

Les films de ce modèle sur la chaîne YouTube officielle du chantier (Nautor Swan). Ils viennent du chantier ; les chiffres ci-dessus font référence.

Shorts

  • Inside the Swan 88

Vidéos dont le titre nomme le Swan 88, sur la chaîne que le site du chantier relie ; vérifiées le 30/09/2026. La lecture charge le lecteur YouTube, qui peut déposer des cookies.

About Nautor Swan

Série premium

Chantier finlandais de voiliers de luxe, fondé en 1966 à Pietarsaari et connu dans le monde entier sous le nom de Nautor Swan.

Oy Nautor AB est fondée en 1966 par Pekka Koskenkylä à Pietarsaari, en Finlande, sur des siècles de construction navale finlandaise et la volonté de produire des voiliers de haute performance et de haute qualité. Le premier fut le Swan 36, dont la coque en polyester s'accompagnait de plusieurs innovations : il égalait le voilier traditionnel en bois pour les performances et la sécurité, tout en barrant plus sûrement, en pesant moins et en offrant plus de volume intérieur. Sparkman & Stephens dessina environ les mille premiers Swan, dont les Swan 38 et 47 ; vinrent ensuite les Swan 55 et Swan 65, plus grands et taillés pour la haute mer -- l'un d'eux, Sayula II, remporta la première Whitbread Round the World Race en 1973-74. Ron Holland conçut cinq bateaux entre 1978 et 1981, dont les Swan 37, 39 et 42, et Germán Frers devint le concepteur principal dans les années 1980, ouvrant plus tard la division monotype de régate avec le Swan 45 en 2001 et le ClubSwan 42 en 2005. Plus de 2 350 yachts de 28 à 131 pieds sont sortis en six décennies. Tout se fait à Pietarsaari, où le bureau d'études jouxte la production, et la gamme se répartit aujourd'hui en six lignes : Swan, Swan Maxi, ClubSwan, Swan Alloy, SwanScape et la division moteur Swan Shadow.

Voir la page du chantier

The Nautor Swan Range

Tous les modèles publiés par Nautor Swan, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Swan 12838,98 m
  2. Swan 10835,66 m
  3. Swan 9831,05 m
  4. Swan 88· ce modèle28,27 m
  5. Swan 8025,55 m
  6. Swan 7323,67 m
  7. Swan 6521,76 m
  8. Swan 5819,11 m
  9. Swan 5517,75 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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