Réservoirs
Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
CNB 88
Carburant3 000 LEau1 800 LSwan 88
Carburant2 800 LEau1 500 L
Swan 88 a le plus faible tirant d'eau, 3 m — 0,75 m de moins que CNB 88. Seul Swan 88 répond à la règle pour Croisière rapide.
Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.
Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.
CNB Yacht Builders
CNB 88
Sailing Monohull
Longueur : largeur 4,2 : 1
Nautor Swan
Swan 88
Sailing Monohull
Longueur : largeur 4,2 : 1
Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.
Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.
| Model | ![]() CNB Yacht Builders CNB 88 | Nautor Swan Swan 88 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marque) | CNB Yacht Builders | Nautor Swan |
| Model (Modèle) | CNB 88 | Swan 88 |
| Generation (Génération) | Non renseigné | Non renseigné |
| Hull type (Type de coque) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion | Sail | Sail |
| Production status (statut production) | En production | En production |
| Production start year (début production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Production end year (fin production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Designer | Non renseigné | Non renseigné |
| Dimensions | ||
| LOA | 28,3 m | 28,27 m |
| Hull length (Longueur de coque) | 26,8 m | 26,54 m |
| Beam (Bau) | 6,75 m | 6,79 m |
| Draft (Tirant d'eau) | 3,75 m | 3 m–4,6 m |
| Displacement (Déplacement) | 58 000 kg | 54 100 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Cabines) | 4 | 3–4 |
| Heads (Salles d'eau) | Non renseigné | Non renseigné |
| Berths (Couchages) | Non renseigné | Non renseigné |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Grand-voile) | 213 m² | 236,2 m² |
| Jib (Foc) | Non renseigné | 196,5 m² |
| Genoa (Génois) | 188 m² | Non renseigné |
| Upwind sail area (Surface de voilure) | Non renseigné | 432,7 m² |
| Downwind sail area (au portant) | 590 m² | Non renseigné |
| Engine power (Puissance moteur) | 225 hp | 230 hp |
| Engine count (nb. moteurs) | 1 | 1 |
| Materials | ||
| Hull material (Matériau de coque) | Non renseigné | Non renseigné |
| Deck material (Matériau de pont) | Non renseigné | Non renseigné |
| Mast material (Matériau du mât) | Non renseigné | Non renseigné |
| Keel type (Type de quille) | Non renseigné | Non renseigné |
| Rudder type (Type de safran) | Non renseigné | Non renseigné |
| Sources |
10 valeurs sur 11 portent les termes du chantier |
9 valeurs sur 11 portent les termes du chantier |
La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.
Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.
Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.
Swan 88

Swan 88 General Arrangement OA A — Nautor Swan
Aucun plan encore recueilli pour CNB 88.
Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.
Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
CNB 88
Swan 88
Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔
CNB 88: grand-voile + génois, additionnés
Swan 88: surface de voile au près publiée
Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.
déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³
La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.
lest ÷ déplacement × 100
La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.
déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft
Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.
largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓
À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.
1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds
La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.
Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.
Contest Yachts
Contest 85CSSailing Monohull · 26,78 m
Nautor Swan
Swan 98Sailing Monohull · 31,05 m
Grand Soleil
GS Plus 80 LCSailing Monohull · 26,2 m
Oyster Yachts
Oyster 885Sailing Monohull · 27,08 m