Contest 67CS

Name: Contest 67CS
Brand: Contest Yachts

在产

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Contest Yachts

Design

船舶设计师: judel/vrolijk & co

Summary

Sailing MonohullSail

全长: 21.71 m
船宽: 5.65 m
吃水: 2.95 m
水线以上高度: 30.75 m
排水量: 39,244 kg
舱室: 3

* 标准参考图，并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。

Best Suited For

船居
依据公布数据：LOA 21.71 m · 3 cabins · fresh water 988 L

标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量，按“来源”页面所述标准得出；编辑可增删标签。

Sailing Ratios

根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率，每项均对照设计师解读时所用的区间显示。

帆面积/排水量比

船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。

20.5· 性能型

计算方法

帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔

主帆 + 热那亚帆之和

排水量/长度比

船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。

173· 轻

计算方法

排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³

压载比

龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性，但这部分重量位于多深的位置同样重要。

34· 中等

计算方法

压载 ÷ 排水量 × 100

舒适度比

Ted Brewer 提出的指标，衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高，运动越缓、越平稳。

42.5· 重型离岸

计算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船宽^1.333），长度单位为 ft

倾覆筛选系数

源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标：低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。

1.68· 低于 2

计算方法

船宽（ft）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅓

船体速度

大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。

10.4 kn

计算方法

1.34 × √（水线长度，单位 ft），单位为节

大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。

Tanks

造船厂公布的航速、动力和载量数据。

燃油与淡水采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。

燃油1,590 L
淡水988 L

Dimensions

LOA: 21.71 m
船体长度: 20.37 m
LWL: 18.5 m
船宽: 5.65 m
吃水（最小）: 2.95 m
吃水（最大）: —
水线以上高度: 30.75 m
排水量: 39,244 kg
压载: 13,500 kg
舱室: 3
卫生间: —
铺位: —

Sail Plan

主帆: 131 m²
前帆: —
热那亚帆: 102 m²
帆面积: —
顺风帆面积: —
帆装类型: —

Engine and Tanks

发动机: 175 hp (Volvo Penta)
发动机数量: 1
发动机制造商: Volvo Penta
推进方式: —
燃油容量: 1,590 L
淡水容量: 988 L
黑水容量: —

Construction

桅杆材质: —
船体材质: —
甲板材质: —
龙骨类型: —
舵型: —
舵轮: —

Builder's Own Figures

Ballast standard keel: 13,500kg
Draft standard keel: 2.95m
Genoa 111%: 102m²
Length overall (hull): 20.37m
Length including bowsprit: 21.71m
Engine, Volvo Penta: 129kW / 175hp
Mast height above waterline: 30.75m

数据读取自contestyachts.com/model/67cs读取于 2026/9/13

About Contest Yachts

半定制

荷兰半定制中置驾驶舱巡航游艇造船厂，1959 年由 Ed Conijn 创立，至今仍在 Medemblik 由家族经营。

Contest 于 1959 年由 Ed Conijn 创立，他将家族姓氏中的“Con”与“test”组合，得到一个便于在各国传播的名字；由 Gerard Luyten 设计的 Contest 25 是第一艘巡航帆船，一经推出便在出口上大获成功，仅在美国就售出 300 艘。Dick Zaal 设计了 20 世纪 70 年代的船型，从 Contest 27 Mk II 到 48——当时最大的系列化建造游艇之一——自 1972 年起，每艘 Contest 都经过 Lloyd's Register 认证。Fritz Conijn 于 1974 年从父亲手中接掌公司，在翼形龙骨赢得美洲杯（据船厂年表为 1979 年）仅数月后便采用了这一设计，并在 1995 年使 Contest 成为率先完善真空树脂注射工艺的船厂之一；中置驾驶舱和舵轮操舵成为该品牌的标志。第三代 Arjen Conijn 自 2003 年起领导这家家族企业——62CS 旗舰、第一艘机动游艇（2011 年的 52MC）、72CS、赢得 2014 年 European Yacht of the Year 的 42CS，以及自 2016 年起与 judel/vrolijk & co 的设计合作，后者催生了 67CS、26 米的 85CS 和获评 2021 年 European Yacht of the Year 的 55CS。2019 年，Medemblik 船厂在六十周年之际建造的游艇突破 3,500 艘。

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