- 創業
- 1974
- 本社
- Dana Point, CA, United States
- 造船所の所在地
- Ta Shing (Taiwan) and South Coast Marine (Xiamen, China)
- 公式ウェブサイト
- https://nordhavn.com/
ブランド概要
カリフォルニア州Dana PointのPacific Asian Enterprisesによる、フルディスプレイスメントの長距離航海艇ブランドです。全長12.6 mのNordhavn 41から36.8 mのNordhavn 120までの19モデルを、1989年の初代Nordhavn 46以来、台湾と厦門で建造しており、他のどの量産モーターヨットよりも多くの大洋横断と世界一周を果たしています。
概要の情報源nordhavn.com2026/9/18に確認
YachtCodexによる分析
AI生成このビルダーについてAIが作成した独自の分析です。このページのほかの箇所にあるスペックや説明とは異なり、出典のある事実ではなく解釈です。引用元としてではなく、検討の出発点としてご覧ください。
どのようなビルダーか
Pacific Asian Enterprisesは、1974年にJim Leishman、Dan Streech、Joe MeglenがDana Pointで立ち上げた小さなブローカー会社から発展しました。1978年からPAEは台湾のTa Shingと132隻のMasonセーリングボートを建造し、Jeff Leishmanによる北海のトローラー風デザインがTa Shingに断られると、新たに設立されたSouth Coast Marineが1989年初めにNordhavn 46の1号艇を建造しました。Nordhavnはノルウェー語で「北の港」を意味します。1991年の水槽試験を経てNordhavn 62が続き、2004年には40の型がSouth Coast Marineの厦門工場へ移り、以来850隻近くの新造のMasonとNordhavnが500人を超えるオーナーに引き渡され、2014年にはDana PointにPAEの本社が開設されました。現行ラインナップは、Nordhavn 41と475から、51、52、60、625、63、68、71、72、76、80、86、96、100、120まで、さらに56 Motorsailer、セミディスプレイスメントの59 Coastal Pilot、75 Expedition Yachtfisherがあります。いずれもフルディスプレイスメント船体に、シングルまたはツインのJohn Deere、Caterpillar、MAN、MTUディーゼル、キールクーリング、ドライエキゾースト、ウィングエンジン、数千ガロンの燃料を備えています。各モデルのページには、LOA、LWL、全幅、喫水、排水量、そして燃料、清水、汚水、雑排水の容量が両方の単位系で記載され、Machineryの仕様欄には主機とその出力が明記されています。
どのような人が乗っているか
Nordhavnのオーナーは、トローラーの世界で大洋を渡るカップルや家族です。太平洋を目指すアメリカ人、世界一周するオーストラリア人やヨーロッパ人、何年も船上で暮らす退職者などで、冗長性と自給自足のために設計されたフルディスプレイスメントのヨットを求め、オーナーたちがAtlantic Rallyや世界一周を完遂し、同社が航海記録を管理しているビルダーであることを重視しています。
代表モデル
1989年のNordhavn 46がブランドを築き、40は世界一周を果たした最初の量産モーターヨットとなりました。現在は60と63がラインナップの中核で、41は入門用の長距離航海艇、96、100、120がフラッグシップです。56 Motorsailer、59 Coastal Pilot、75 Expedition Yachtfisherは、このラインでトローラーの形から外れた3モデルです。
強み
Nordhavnは、大洋横断が可能な航続距離を持つフルディスプレイスメント船体、ウィングエンジンと冗長システムを備えたシングルの主機、キールクーリングとドライエキゾースト、ABSおよびCE基準に基づく頑丈な建造、他のどの量産ブランドよりも多くの横断を記録してきたオーナーコミュニティ、そして航海統計を公表する会社であることで知られています。
検討すべき点
各ページには速度、航続距離、キャビン数、CEカテゴリーの記載がありません（水槽試験と航続距離のデータはダウンロード可能なPDFにあります）。排水量の基準は、設計喫水線、満載、そして75 EYFでは空荷のポンド表記とまちまちです。71と80はバウプランクを含むLOAと含まないLOAを記載しています。51にはQuick Specsの欄しかありません。エンジンの基数は、本文にtwin、x 2、singleとある場合にのみ記載されています。56 Motorsailerのエンジン出力は仕様本文に含まれていません。また、96と100は86のタンク容量とエンジンを共有しています。
分析作成日：2026/9/18
所属
建造拠点
この造船所が公開している建造拠点を、同社の掲載順に示しています。
Ta Shing
Tainan, Taiwan
South Coast Marine
Xiamen, China
ラインナップ概要
全19モデル
ビルダーの公称ではなく、YachtCodexカタログに掲載されたモデルから算出しています。
セーリングモデル
- カタログ掲載モデル
- 1
- 全長の範囲
- 17.5 m
- 船体形式
- Sailing Monohull 1
- キャビン
- 2
モーターモデル
- カタログ掲載モデル
- 18
- 全長の範囲
- 12.6–36.75 m
- 船体形式
- Motor Monohull 18
- キャビン
- 1–5
このブランドのモデル
19モデル
Nordhavn17
Nordhavn 41
LOA（全長）: 12.6 m
Nordhavn 475
LOA（全長）: 14.47 m
Nordhavn 51
LOA（全長）: 15.47 m
Nordhavn 52
LOA（全長）: 16.56 m
Nordhavn 56 Motorsailer
LOA（全長）: 17.5 m
Nordhavn 60
LOA（全長）: 19.05 m
Nordhavn 63
LOA（全長）: 19.05 m
Nordhavn 625
LOA（全長）: 19.7 m
Nordhavn 68
LOA（全長）: 20.73 m
Nordhavn 72
LOA（全長）: 22.02 m
Nordhavn 71
LOA（全長）: 22.56 m
Nordhavn 76
LOA（全長）: 23.24 m
Nordhavn 80
LOA（全長）: 25.1 m
Nordhavn 86
LOA（全長）: 26.39 m
Nordhavn 96
LOA（全長）: 29.44 m
Nordhavn 100
LOA（全長）: 30.76 m
Nordhavn 120
LOA（全長）: 36.75 m
Nordhavn Coastal Pilot1
Nordhavn Expedition Yachtfisher1
沿革
Jim LeishmanとDan Streechは1973年、カリフォルニア州Dana Pointのヨット販売店で出会い、1974年にその店が閉じるとJoe Meglenとともに小さなブローカー会社を設立しました。これがPacific Asian Enterprisesへと成長し、CTのボートや、1976年からは台湾のTranspac 49を輸入し、現地のビルダーと協力してその品質を高めました。1977年までにPAEは自社のラインを持つことを目指し、デザイナーAl Masonが設計したMasonセーリングボートをPAEが開発し、台湾の造船所が建造しました。1980年代後半にクルージング用セーリングボートの市場が縮小すると、Jeff Leishmanによる46フィートの長距離航海用パワーボートの設計が次のプロジェクトとなりました。トローラーのような外観から、ノルウェー語で「北の港」を意味するNordhavnと名づけられ、N46の1号艇は1989年初めに出荷されました。当時はまだ、大洋を渡れるのはセーリングボートだけだと信じられていました。最後のMasonは1995年に建造され、2001年から2007年にかけてロードアイランド州から英国、オーストラリアまで各地にオフィスが開設されました。2004年にはN55とN64がNordhavn Atlantic Rallyとともに登場し、2008年には最大1,000トンのNordhavnを建造できる21エーカーの厦門工場が完成し、N120の建造が始まりました。
沿革の情報源nordhavn.com/all-about-nordhavn-yachts/· All about Nordhavn yachts2026/9/22に確認