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Nordhavn

Nordhavn 41

生産中
Nordhavn 41 — 写真 1

1 / 10

N41-running-2 — Nordhavn / Pacific Asian Enterprises

Summary

12.6 mLOA1.42 mDRAFT4.24 mBEAM
Motor MonohullInboard DieselCE A
全長
12.6 m
全幅
4.24 m
排水量
19,330 kg
エンジン出力
115 hp
キャビン
1–2

* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。

Best Suited For

タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。

Speed, Power & Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

重量あたりの出力

公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。

11.9 hp/t

2 × 115 hp · 19.3 t

タンク

燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。

  • 燃料3,407 L
    清水1,136 L

Design Category

CE設計カテゴリーA(外洋)の認証を取得:EUのレクリエーショナルクラフト指令が、この艇が耐えられるよう設計されているとする風と波の条件です。

  1. D

    平水域

    風
    ビューフォート風力4まで
    波
    0.3 mまで
  2. C

    沿岸

    風
    ビューフォート風力6まで
    波
    2 mまで
  3. B

    沖合

    風
    ビューフォート風力8まで
    波
    4 mまで
  4. Aこの艇

    外洋

    風
    ビューフォート風力8超
    波
    4 m超

EUレクリエーショナルクラフト指令(2013/53/EU)が定める設計上の限界で、波高は有義波高で示しています。各カテゴリーは、それより下位のカテゴリーの条件も含みます。これは艇が設計された限界であり、その範囲内のあらゆる条件で安全であることを約束するものではありません。その判断はスキッパーに委ねられます。

Dimensions

LOA(全長)
12.6 m
船体長
—
LWL(水線長)
12.19 m
全幅
4.24 m
喫水(最小)
1.42 m
喫水(最大)
—
エアドラフト
—
排水量
19,330 kg
バラスト
—
キャビン
1–2
トイレ
—
バース
—

Performance

最高速度
—
巡航速度
—
航続距離
—
ゲスト
—
クルー
—

Engine and Tanks

エンジン
115 hp (Nanni)
エンジン基数
2
エンジンメーカー
Nanni
推進方式
shaft
燃料タンク容量
3,407 L
清水タンク容量
1,136 L
汚水タンク容量
265 L

Construction

船体材質
—
デッキ材質
—
ラダー形式
—
ステアリングホイール
—

Builder's Own Figures

Main engines
Machinery 1 Engines- Twin Nanni Diesel 115 BPH @ 2600 RPM 70amp 12v alternator heat ex
Beam at waterline
13′ – 4 1/2″ / 4.08 M
Gray water tank
70 GALLONS / 265 L
Displacement basis
printed metric tonnes
Engine power basis
per engine as printed in the Machinery specification (standard main engine)

数値の出典nordhavn.com/models/n41/· Specifications2026/9/18に確認

Layouts & Drawings

ビルダーのページに掲載された図面4点:一般配置図、セールプラン、側面図。

About Nordhavn

セミカスタム

カリフォルニア州Dana PointのPacific Asian Enterprisesによる、フルディスプレイスメントの長距離航海艇ブランドです。全長12.6 mのNordhavn 41から36.8 mのNordhavn 120までの19モデルを、1989年の初代Nordhavn 46以来、台湾と厦門で建造しており、他のどの量産モーターヨットよりも多くの大洋横断と世界一周を果たしています。

Jim LeishmanとDan Streechは1973年、カリフォルニア州Dana Pointのヨット販売店で出会い、1974年にその店が閉じるとJoe Meglenとともに小さなブローカー会社を設立しました。これがPacific Asian Enterprisesへと成長し、CTのボートや、1976年からは台湾のTranspac 49を輸入し、現地のビルダーと協力してその品質を高めました。1977年までにPAEは自社のラインを持つことを目指し、デザイナーAl Masonが設計したMasonセーリングボートをPAEが開発し、台湾の造船所が建造しました。1980年代後半にクルージング用セーリングボートの市場が縮小すると、Jeff Leishmanによる46フィートの長距離航海用パワーボートの設計が次のプロジェクトとなりました。トローラーのような外観から、ノルウェー語で「北の港」を意味するNordhavnと名づけられ、N46の1号艇は1989年初めに出荷されました。当時はまだ、大洋を渡れるのはセーリングボートだけだと信じられていました。最後のMasonは1995年に建造され、2001年から2007年にかけてロードアイランド州から英国、オーストラリアまで各地にオフィスが開設されました。2004年にはN55とN64がNordhavn Atlantic Rallyとともに登場し、2008年には最大1,000トンのNordhavnを建造できる21エーカーの厦門工場が完成し、N120の建造が始まりました。

ブランドページを見る

The Nordhavn Range

Nordhavnが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。

  1. Nordhavn 6820.73 m
  2. Nordhavn 62519.7 m
  3. Nordhavn 6019.05 m
  4. Nordhavn 6319.05 m
  5. Nordhavn 59 Coastal Pilot17.92 m
  6. Nordhavn 5216.56 m
  7. Nordhavn 5115.47 m
  8. Nordhavn 47514.47 m
  9. Nordhavn 41· このモデル12.6 m

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