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Targa

Targa 30.1

In produzione
Targa 30.1 — foto 1

1 / 10

T30.1-ext-3-web — Botnia Marin (Targa)

Summary

10,08 mLOA1,1 mDRAFT3,25 mBEAM
Motor MonohullInboard DieselCE B
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
10,08 m
Beam (Baglio massimo)
3,25 m
Maximum speed (Velocità massima)
42 kn
Cruising speed (Velocità di crociera)
20 kn
Displacement (Dislocamento)
5.500 kg
Engine power (Potenza motore)
230–480 hp
Cabins (Cabine)
2

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Velocità

02040kn
  • Velocità di crociera20 nodi
  • Velocità massima42 nodi

Rapporto peso/potenza

Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.

87,3 cv/t

480 cv · 5,5 t

Serbatoi

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante600 L
    Acqua120 L

Design Category

Certificato in categoria di progettazione CE B (Altura): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.

  1. D

    Acque protette

    Vento
    fino a Beaufort 4
    Onde
    fino a 0.3 m
  2. C

    Acque costiere

    Vento
    fino a Beaufort 6
    Onde
    fino a 2 m
  3. BQuesta barca

    Altura

    Vento
    fino a Beaufort 8
    Onde
    fino a 4 m
  4. A

    Oceano

    Vento
    oltre Beaufort 8
    Onde
    oltre 4 m

Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.

Dimensions

LOA
10,08 m
Hull length (Lunghezza scafo)
9,19 m
LWL
—
Beam (Baglio massimo)
3,25 m
Draft (min) (Pescaggio)
1,1 m
Draft (max) (Pescaggio)
—
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
5.500 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
2
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)
42 kn
Cruising speed (Velocità di crociera)
20 kn
Range (Autonomia)
—
Guests (Ospiti)
—
Crew (Equipaggio)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
230–480 hp (Volvo Penta)
Engine count (n. motori)
—
Engine manufacturer (costruttore motore)
Volvo Penta
Propulsion type (Tipo di propulsione)
outboard / sterndrive/shaft (Volvo Penta D-series)
Fuel capacity (carburante)
600 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
120 L
Black water capacity (acque nere)
100 L

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)
—
Deck material (Materiale della coperta)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Engine alternatives
1 × D6-380 280 kW / 380 HP; 1 × D6-400 294 kW / 400 HP; 1 × D6-440 324 kW / 440 HP; 1 × D6-480 353 kW / 480 HP; 2 × D4-230 340 kW / 460 HP; 2 × D4-270 396 kW / 540 HP; 2 × D4-300 442 kW / 600 HP; 2 × D4-320 470 kW / 640 HP; 2 × 250 OB 368 kW / 500 HP; 2 × 300 OB 442 kW / 600 HP
Top speed
(380-640 HP) 30–42 KT -- the upper figure (largest engine option) is stored
Cruising speed
(440 HP) 20–30 KT -- the lower figure is stored
Fuel consumption
(440 HP) @ 27 KT approx. 1,8 L/NM
Hot water boiler
20 L
CE category
B / C, persons B 6 / C 11 (persons per category)
Engine power basis
per engine, from the printed installation totals (1 × D6-380 = 380 HP → 380 hp each); min/max across the alternatives
Displacement basis
weight, approx. (5500 kg)

Dati letti datarga.fi/boats/30-1letto il 17/09/2026

Layouts & Drawings

3 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

About Targa

Serie premium

Cantiere finlandese del motoscafo offshore con timoneria originale: undici modelli dal Targa 23.1 di 7,7 metri al Targa 46 di 15 metri, costruiti a mano da Oy Botnia Marin Ab a Malax e Nykarleby, sul Golfo di Botnia, dal 1976.

Botnia Marin viene fondata nel 1976 da Johan Carpelan e dalla moglie Britt-Marie a Malax, a sud di Vaasa in Finlandia; la produzione inizia nel 1977 con dieci dipendenti, l'H-boat come prodotto principale e il Botnia 23, costruito in 650 esemplari entro il 1991. Nel 1984 vengono acquistati da Targa Yachts i diritti di produzione del Targa 25, e la gamma cresce con il Targa 29 nel 1989, il celebre Targa 27 presentato ad Amburgo nel 1991, il 23, il 33 'Absolut Targa' del 1995, il 30/31 del 1997 -- l'anno in cui la Metropolitan Police acquista la sua prima motovedetta Targa e viene rilevato il cantiere Sunwind di Nykarleby -- e l'ammiraglia 37 del 1998. L'azienda supera i 100 dipendenti nel 2000 e i 1.000 Targa nel 2003, lamina il Targa 42 per infusione sotto vuoto nel 2004, primo impiego su scala reale in Finlandia, e raggiunge i 200 dipendenti nel 2007 con l'uscita del 44 IPS; il Targa 44 e il Targa 32 vengono nominati Motor Boat of the Year rispettivamente nel 2009 e nel 2012. Il Targa 46, il più grande e potente, arriva nel 2017, e le barche sono ancora costruite a mano a Malax e Nykarleby da un'azienda familiare con la seconda generazione dei Carpelan a bordo.

Vai alla pagina del cantiere

The Targa Range

Tutti i modelli pubblicati da Targa, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Targa 4615,11 m
  2. Targa 4113,82 m
  3. Targa 3712,55 m
  4. Targa 3210,78 m
  5. Targa 32 TF10,78 m
  6. Targa 30.1· questo modello10,08 m
  7. Targa 27.29,19 m
  8. Targa 27.2 TF9,19 m
  9. Targa 25.18,38 m
  10. Targa 25.1 TF8,38 m
  11. Targa 23.17,66 m

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