Velocità
- Velocità di crocieranon pubblicato
- Velocità massima40 nodi

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* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: CE Category B · LOA 9.98 m
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.
123,1 cv/t
2 × 350 cv · 5,7 t
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
40 L d'acqua per posto letto
Certificato in categoria di progettazione CE B (Altura): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.
Acque protette
Acque costiere
Altura
Oceano
Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.
Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.
Dati letti dala pagina del cantiere
Grande serie
Cantiere francese fondato nel 1884, tra i maggiori produttori al mondo di barche a vela e a motore.
Benjamin Bénéteau, nato a Saint-Gilles in una famiglia numerosa e di pochi mezzi e mozzo a dodici anni, fonda il suo cantiere sul Quai des Greniers nel 1884 e nel 1909 progetta il primo peschereccio a motore della regione. Dopo la Grande Guerra il cantiere riparte nel 1928 con il figlio André, ventunenne; prospera di nuovo dopo la Seconda guerra mondiale e nel 1963 i figli di André, André e Annette, costruiscono tender in poliestere per le barche da sardine -- il materiale che cambia tutto. Al loro primo Salone nautico di Parigi, nel gennaio 1965, tre rivenditori firmano in poche ore; nel 1972 la famiglia costruisce il primo stabilimento pensato per una produzione semi-industriale, negli anni Settanta arriva l'export con una filiale ad Annapolis nel 1976 e nel 1985, oltre al nuovo stabilimento di Challans, Beneteau apre il primo sito produttivo all'estero a Marion, in South Carolina. La gamma Oceanis nasce dalle barche Idylle sviluppate con The Moorings -- gli Oceanis 350 e 430 di Philippe Briand sono un successo immediato e la gamma conta oggi otto generazioni --, il First rinasce nel 1987 con il First 35 S5 di Philippe Starck e nel 1989 il monotipo Figaro scelto per la regata omonima apre l'era Figaro.
Vai alla pagina del cantiereTutti i modelli pubblicati da Beneteau, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.
Beneteau
LOA: 9.95 m
Jeanneau
LOA: 9.95 m