Velocità
- Velocità di crociera21 nodi
- Velocità massima45 nodi

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T25.1-int-1-web — Botnia Marin (Targa)
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: CE Category B · LOA 8.38 m
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.
114,3 cv/t
400 cv · 3,5 t
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
Certificato in categoria di progettazione CE B (Altura): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.
Acque protette
Acque costiere
Altura
Oceano
Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.
Dati letti datarga.fi/boats/25-1letto il 17/09/2026
3 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

T25.1_2025_a-01-01 — Botnia Marin (Targa)

T25.1_layout_2024_deck1_a — Botnia Marin (Targa)

T25.1_layout_2024_deck2_a — Botnia Marin (Targa)
Serie premium
Cantiere finlandese del motoscafo offshore con timoneria originale: undici modelli dal Targa 23.1 di 7,7 metri al Targa 46 di 15 metri, costruiti a mano da Oy Botnia Marin Ab a Malax e Nykarleby, sul Golfo di Botnia, dal 1976.
Botnia Marin viene fondata nel 1976 da Johan Carpelan e dalla moglie Britt-Marie a Malax, a sud di Vaasa in Finlandia; la produzione inizia nel 1977 con dieci dipendenti, l'H-boat come prodotto principale e il Botnia 23, costruito in 650 esemplari entro il 1991. Nel 1984 vengono acquistati da Targa Yachts i diritti di produzione del Targa 25, e la gamma cresce con il Targa 29 nel 1989, il celebre Targa 27 presentato ad Amburgo nel 1991, il 23, il 33 'Absolut Targa' del 1995, il 30/31 del 1997 -- l'anno in cui la Metropolitan Police acquista la sua prima motovedetta Targa e viene rilevato il cantiere Sunwind di Nykarleby -- e l'ammiraglia 37 del 1998. L'azienda supera i 100 dipendenti nel 2000 e i 1.000 Targa nel 2003, lamina il Targa 42 per infusione sotto vuoto nel 2004, primo impiego su scala reale in Finlandia, e raggiunge i 200 dipendenti nel 2007 con l'uscita del 44 IPS; il Targa 44 e il Targa 32 vengono nominati Motor Boat of the Year rispettivamente nel 2009 e nel 2012. Il Targa 46, il più grande e potente, arriva nel 2017, e le barche sono ancora costruite a mano a Malax e Nykarleby da un'azienda familiare con la seconda generazione dei Carpelan a bordo.
Vai alla pagina del cantiereTutti i modelli pubblicati da Targa, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.
Beneteau
LOA: 9.1 m
Beneteau
LOA: 9.1 m
Windy Boats
LOA: 8.9 m
Nimbus Boats
LOA: 9.35 m