YachtCodex

Hallberg-Rassy

Svezia

Serie premium

Fondazione
1943
Sede
Ellös, Sweden
Sede del cantiere
Come la sede
Sailing Yacht

Account collegati da hallberg-rassy.com · letto il 30/09/2026

Profilo del cantiere

Cantiere svedese di barche a vela da altura, a Ellös e nato nel 1972, quando il cantiere Rassy rilevò quello di Harry Hallberg (fondato nel 1943), e tuttora interamente a conduzione familiare.

Profilo scritto dahallberg-rassy.com/company/company-historyletto il 06/09/2026

Analisi YachtCodex

Generata da AI

Una lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.

Che cantiere è

Hallberg-Rassy è un cantiere svedese di lunga tradizione, specializzato in monoscafi a vela con pozzetto centrale adatti all'altura, nato nel 1972 dalla fusione di due cantieri rivali dell'isola di Orust fondati da Harry Hallberg e Christoph Rassy. Il marchio è noto per robuste barche da crociera d'altura a dislocamento pesante, con falegnameria interna di pregio, costruite quasi esclusivamente su disegni di Germán Frers dal 1988, in una nicchia premium distinta dai costruttori più leggeri, sportivi o di grande serie.

Chi naviga su queste barche

Gli acquirenti sono in genere velisti esperti d'altura e di lungo corso, spesso coppie o piccoli equipaggi familiari, che pianificano traversate, giri del mondo o lunghi periodi di vita a bordo più che uscite in giornata o regate. Le barche sono pensate per essere condotte da un equipaggio ridotto (Push Button Sailing sui modelli maggiori) e finiscono raramente a noleggio: si comprano come investimento di proprietà a lungo termine.

Modelli simbolo

Monsun 31, Hallberg-Rassy 41, Hallberg-Rassy 352, Hallberg-Rassy 45, Hallberg-Rassy 34, Hallberg-Rassy 43, Hallberg-Rassy 64, Hallberg-Rassy 69

Punti di forza

A Hallberg-Rassy vengono riconosciute con costanza una qualità costruttiva eccezionale, una solida tenuta del mare sulle lunghe distanze, pozzetti comodi e ben protetti, falegnameria di pregio e un forte valore di rivendita, sostenuti da un cantiere a conduzione familiare e da un sodalizio progettuale ininterrotto con Germán Frers.

Aspetti da valutare

Da cantiere svedese tradizionale e familiare, che costruisce barche da crociera con pozzetto centrale piuttosto conservative e a dislocamento pesante, Hallberg-Rassy si colloca su un prezzo premium e offre una gamma più stretta dei costruttori di massa, con meno attenzione alla vela nelle arie leggere, alle prestazioni e alle mode dell'arredo interno.

Analisi generata il 06/09/2026

Fa parte di

Hallberg-Rassy Varvs AB · dal 1972

Dove costruiscono

I siti produttivi che questo cantiere rende pubblici, nel suo stesso ordine.

  • Ellös

    Ellös, Sweden

La flotta in sintesi

Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.

Modelli a catalogo
53
Intervallo di lunghezza
9.04–22.22 m
Tipi di scafo
Sailing Monohull 53
Cabine
1–5
Anni di produzione
1955–2016

Modelli di questo cantiere

53 modelli

Hallberg-Rassy 26

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 29

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 310

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 312

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 31 Mk I

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 31 Mk II

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 34

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 340

LOA: 10.95 m

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 342

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 352

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 36

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 37

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 370

LOA: 12.13 m

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 372

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 38

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 382

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 39 Mk I

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 39 Mk II

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 40

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 400

LOA: 13.06 m

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 40C

LOA: 13.06 m

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 40 Mk II

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 41

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 412

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 42E

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 42F Mk I

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 42F Mk II

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 43 Mk I

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 43 Mk II

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 43 Mk III

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 44

LOA: 14.45 m

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 44 Mk II

LOA: 14.45 m

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 45

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 46

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 48 Mk I

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 48 Mk II

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 49

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 50

LOA: 16.34 m

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 53

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 54

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 55

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 57

LOA: 18.44 m

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 62

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 64

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 69

LOA: 22.22 m

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy 94 Kutter

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy Misil I

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy Misil II

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy Mistral 33

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy Mistress 32

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy Monsun 31

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy P-28

LOA: 9.04 m

Sailing Monohull

Hallberg-Rassy Rasmus 35

Sailing Monohull

Storia

Hallberg-Rassy nasce da due cantieri. Harry Hallberg apre nel 1943 il proprio cantiere di barche in legno a Kungsviken, sull'isola di Orust, costruisce in serie il Folkboat e il Kungskryssaren e nel 1963 è tra i primi a costruire barche a vela in vetroresina in serie -- il suo P-28, i cui primi cento esemplari vanno per lo più negli Stati Uniti, è il primo successo all'export del cantiere. Christoph Rassy arriva dalla Baviera nel 1960, compra il vecchio cantiere Hallberg di Kungsviken quando Hallberg si trasferisce a Ellös a metà anni Sessanta, e nel 1966 vara il Rasmus 35, pionieristico cruiser d'altura con pozzetto centrale protetto da un parabrezza -- la disposizione che il cantiere ha mantenuto da allora. Quando Harry Hallberg si ritira nel 1972, il cantiere Rassy acquista lo stabilimento di Ellös e i due nomi si fondono in Hallberg-Rassy; il primo nuovo progetto con quel nome, il Monsun 31, diventa il best seller con 904 esemplari costruiti fino al 1982. Germán Frers disegna ogni modello dal 1988. Il cantiere è ancora a Ellös e ancora di proprietà familiare.

Storia scritta dahallberg-rassy.com/company/company-history· Company history - from shed to famous boatyardletto il 22/09/2026