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Hallberg-Rassy

Hallberg-Rassy 45

1988–1996

Fuori produzione
Hallberg-Rassy 45 — foto 1

1 / 7

Hallberg-Rassy 45 exterior — Hallberg-Rassy

Design

Designer
Germán Frers, Argentina
Naval architect (Architetto navale)
Germán Frers

Summary

19,4 mAIR DRAFT1,88 mDRAFT4,32 mBEAM
Sailing MonohullSail
Hull length (Lunghezza scafo)
14,12 m
Beam (Baglio massimo)
4,32 m
Draft (Pescaggio)
1,88 m
Air draft (altezza sull'acqua)
19,4 m
Displacement (Dislocamento)
16.000 kg
Sail area (upwind) (Superficie velica)
94,57 m²
Cabins (Cabine)
2

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

ContenutaCrocieraPerformanceRegata162024Hallberg-Rassy 45: 15,1
  • 15,1· Contenuta
Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

superficie velica di bolina pubblicata

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

UltraleggeraLeggeraMediaPesanteMolto pesante100180270350Hallberg-Rassy 45: 286
  • 286· Pesante
Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

BassoMedioAlto3040Hallberg-Rassy 45: 40
  • 40· Alto
Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

LeggeraCostieraAltura moderataAltura pesanteMolto pesante20304050Hallberg-Rassy 45: 39,1
  • 39,1· Altura moderata
Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

Sotto 22 e oltre2Hallberg-Rassy 45: 1,73
  • 1,73· Sotto 2
Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

  • 8,3 nodi
Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante590 L
    Acqua1.000 L

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Dimensions

LOA
—
Hull length (Lunghezza scafo)
14,12 m
LWL
11,6 m
Beam (Baglio massimo)
4,32 m
Draft (min) (Pescaggio)
1,88 m
Draft (max) (Pescaggio)
—
Air draft (altezza sull'acqua)
19,4 m
Displacement (Dislocamento)
16.000 kg
Ballast (Zavorra)
6.400 kg
Cabins (Cabine)
2
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
—

Sail Plan

Main sail (Randa)
—
Jib (Fiocco)
—
Genoa
—
Sail area (Superficie velica)
94,57 m²
Downwind sail area (di poppa)
—
Rig type (Tipo di armo)
Cutter

Engine and Tanks

Engine (Motore)
94 hp (Volvo Penta)
Engine count (n. motori)
1
Engine manufacturer (costruttore motore)
Volvo Penta
Propulsion type (Tipo di propulsione)
—
Fuel capacity (carburante)
590 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
1.000 L
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)
—
Hull material (Materiale dello scafo)
GRP with Divinycell foam core
Deck material (Materiale della coperta)
—
Keel type (Tipo di chiglia)
Bulbed lead keel on deep bilge
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Transport height without windscreen
3.90 m
Number of cylinders
4
Transport height with windscreen
4.33 m

Dati letti dala pagina del cantiere

Layouts & Drawings

3 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

Brochure

Scarica la brochure ufficiale Hallberg-Rassy 45 (PDF)

About Hallberg-Rassy

Serie premium

Cantiere svedese di barche a vela da altura, a Ellös e nato nel 1972, quando il cantiere Rassy rilevò quello di Harry Hallberg (fondato nel 1943), e tuttora interamente a conduzione familiare.

Hallberg-Rassy nasce da due cantieri. Harry Hallberg apre nel 1943 il proprio cantiere di barche in legno a Kungsviken, sull'isola di Orust, costruisce in serie il Folkboat e il Kungskryssaren e nel 1963 è tra i primi a costruire barche a vela in vetroresina in serie -- il suo P-28, i cui primi cento esemplari vanno per lo più negli Stati Uniti, è il primo successo all'export del cantiere. Christoph Rassy arriva dalla Baviera nel 1960, compra il vecchio cantiere Hallberg di Kungsviken quando Hallberg si trasferisce a Ellös a metà anni Sessanta, e nel 1966 vara il Rasmus 35, pionieristico cruiser d'altura con pozzetto centrale protetto da un parabrezza -- la disposizione che il cantiere ha mantenuto da allora. Quando Harry Hallberg si ritira nel 1972, il cantiere Rassy acquista lo stabilimento di Ellös e i due nomi si fondono in Hallberg-Rassy; il primo nuovo progetto con quel nome, il Monsun 31, diventa il best seller con 904 esemplari costruiti fino al 1982. Germán Frers disegna ogni modello dal 1988. Il cantiere è ancora a Ellös e ancora di proprietà familiare.

Vai alla pagina del cantiere

The Hallberg-Rassy Range

Tutti i modelli pubblicati da Hallberg-Rassy, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Hallberg-Rassy 49Fuori produzione14,96 m
  2. Hallberg-Rassy 46Fuori produzione14,78 m
  3. Hallberg-Rassy 44Fuori produzione14,45 m
  4. Hallberg-Rassy 44 Mk II14,45 m
  5. Hallberg-Rassy 45· questo modelloFuori produzione14,12 m
  6. Hallberg-Rassy 43 Mk IFuori produzione13,57 m
  7. Hallberg-Rassy 43 Mk IIFuori produzione13,57 m
  8. Hallberg-Rassy 43 Mk IIIFuori produzione13,57 m
  9. Hallberg-Rassy 42F Mk IIFuori produzione13,22 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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