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Rustler Yachts

Rustler 57

En production
Rustler 57 — photo 1

1 / 8

Rustler 57 sailing — Rustler Yachts

Design

Designer
Stephen Jones

Summary

17,4 mLOA23,99 mAIR DRAFT3,5 mDRAFT5 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Longueur hors tout)
17,4 m
Beam (Bau)
5 m
Draft (Tirant d'eau)
2–3,5 m
Air draft (tirant d'air)
23,99 m
Displacement (Déplacement)
27 200 kg
Cabins (Cabines)
3
Steering wheels (Barres à roue)
1

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024
  • non publié : surface de voile
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Rustler 57: 249
  • 249· Moyen
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040
  • non publié : lest
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Rustler 57: 44,0
  • 44,0· Hauturier lourd
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Rustler 57: 1,68
  • 1,68· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • 9,2 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant950 L
    Eau910 L

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Dimensions

LOA
17,4 m
Hull length (Longueur de coque)
—
LWL
14,49 m
Beam (Bau)
5 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
2 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
3,5 m
Air draft (tirant d'air)
23,99 m
Displacement (Déplacement)
27 200 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
3
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
90 m²
Jib (Foc)
—
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
—
Downwind sail area (au portant)
—
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
—
Engine count (nb. moteurs)
—
Engine manufacturer (motoriste)
—
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
950 L
Fresh water capacity (eau douce)
910 L
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
1

Builder's Own Figures

Yankee
88 m2
J
6.78 m
I
20.93 m
Staysail
29 m2
E
8.15 m
P
20.15 m

Chiffres relevés surla page du chantier

Brochure

Télécharger la brochure officielle Rustler 57 (PDF)

About Rustler Yachts

Semi-custom

Chantier britannique de monocoques de croisière construits à la main et sur mesure, à Falmouth depuis le début des années 1980.

Le premier Rustler 36 a été construit à Falmouth au début des années 1980, et Rustler y construit depuis, à la main, en mêlant méthodes traditionnelles et techniques actuelles. Des centaines de propriétaires se sont fait dessiner et construire un bateau depuis lors, et jamais deux n'ont été spécifiés de la même façon. Les voiliers sont fabriqués sur place et non assemblés à partir d'éléments : mécanique, moulage et menuiserie sont l'affaire du personnel du chantier, et rien n'est sous-traité. L'entreprise est volontairement petite et personnelle ; le propriétaire a affaire directement à ceux qui construisent son bateau, du dessin sur mesure aux essais de livraison.

Voir la page du chantier

The Rustler Yachts Range

Tous les modèles publiés par Rustler Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Rustler 57· ce modèle17,4 m
  2. Rustler 4413,5 m
  3. Rustler 4212,81 m
  4. Rustler 3711,28 m
  5. Rustler 3310,36 m
  6. Rustler 247,44 m

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