YachtCodex
Alubat

OVNI 650

Annoncé
Alubat OVNI 650 — photo 1

1 / 3

Ovni-650-2 — Alubat

Design

Designer
Mortain & Mavrikios – CBA

Summary

21 mLOA5,9 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Longueur hors tout)
21 m
Beam (Bau)
5,9 m
Draft (Tirant d'eau)
—
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
—

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024
  • non publié : surface de voile, déplacement
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350
  • non publié : déplacement, longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040
  • non publié : lest, déplacement
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050
  • non publié : déplacement, longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2
  • non publié : déplacement
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • non publié : longueur de flottaison
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Dimensions

LOA
21 m
Hull length (Longueur de coque)
19,8 m
LWL
—
Beam (Bau)
5,9 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
—
Draft (max) (Tirant d'eau)
—
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
—
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
—
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
—
Jib (Foc)
—
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
—
Downwind sail area (au portant)
—
Rig type (Type de gréement)
Cutter

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
—
Engine count (nb. moteurs)
—
Engine manufacturer (motoriste)
—
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
—
Fresh water capacity (eau douce)
—
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
Aluminium
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
lifting centreboard
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Architect (as printed)
Mortain/Marckois et Cabinet CBA -- the about page names the same offices as Mortain & Mavrikios and CBA
Note
project page: overall length 21 m, hull length 19.80 m (re-read 2026-10-07)

Chiffres relevés suralubat.com/the-range/ovni-650/· Specificationsrelevé le 13/09/2026

About Alubat

Semi-custom

Chantier français de voiliers de grande croisière tout aluminium à dérive relevable — la gamme OVNI (370, 430, 490, 650) et le CIGALE 15 QR — fondé en 1973 aux Sables-d'Olonne.

Le chantier naval Alubat est créé en 1973 aux Sables-d'Olonne, en Vendée. En 1978, il lance la gamme OVNI -- dériveurs intégraux en aluminium à bouchains -- qui pose les bases du concept faisant encore aujourd'hui l'identité de la marque ; de 25 à 58 pieds, 28 modèles ont été développés en plus de cinquante ans avec Philippe Briand, Marc Lombard, Alain Mortain, Yiannis Mavrikios et le cabinet CBA d'Alain Bechetoille, Jean-Pierre Brouns et Nina Karlseder, et le premier OVNI 28 arrive en Suisse en 1980. En 1994, une nouvelle page s'ouvre avec la gamme Cigale dessinée par Jean-Marie Finot et Pascal Conq puis Marc Lombard : des quillards en aluminium de type ULDB, conçus pour la légèreté et la performance. En 2023, Luc Jurien, à la tête du chantier depuis 2021, le reprend avec son équipe ; l'OVNI 490 rejoint en 2025 les OVNI « nouvelle génération » avec sa timonerie, et en 2027 la gamme Cigale se renouvelle avec le Cigale 15 QR à quille relevable du cabinet Finot-Conq.

Voir la page du chantier

The Alubat Range

Tous les modèles publiés par Alubat, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. OVNI 650· ce modèle21 m
  2. OVNI 49015,95 m
  3. CIGALE 15 QR15,7 m
  4. OVNI 43012,95 m
  5. OVNI 37011,95 m

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