- Fondation
- 1973
- Siège
- Les Sables-d'Olonne, France
- Site du chantier
- Identique au siège
- Site officiel
- https://www.alubat.com/
Présentation du chantier
Chantier français de voiliers de grande croisière tout aluminium à dérive relevable — la gamme OVNI (370, 430, 490, 650) et le CIGALE 15 QR — fondé en 1973 aux Sables-d'Olonne.
Présentation rédigée d'aprèsalubat.comrelevé le 13/09/2026
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Alubat a été fondé en 1973 aux Sables-d'Olonne et y a construit plus de 1 600 bateaux, tous en aluminium, coque et pont ; l'OVNI 28 de 1978 fut son premier dériveur intégral en aluminium à bouchains et fixa le schéma de 28 modèles en cinquante ans, dessinés par Philippe Briand, Marc Lombard, Alain Mortain et Yiannis Mavrikios. Les CIGALE, quillards ultra-légers en aluminium, ont suivi en 1994 sur des plans Finot puis Lombard, et en 2014 quatorze industriels vendéens ont repris le chantier. La gamme actuelle est la « nouvelle génération » OVNI 370 (2021), OVNI 430 et OVNI 490 de Mortain & Mavrikios avec le cabinet CBA, le projet OVNI 650 et le CIGALE 15 QR à quille relevable de Finot-Conq ; un catamaran aluminium OVNICAT 48 est en construction.
Qui navigue dessus
Les propriétaires Alubat sont des navigateurs au long cours — souvent des tourdumondistes — qui veulent un dériveur intégral en aluminium capable d'échouer à plat, de fréquenter les mouillages peu profonds et les hautes latitudes et d'être longuement personnalisé avec le chantier, dont l'équipe de 40 personnes réalise chaque étape en interne aux Sables-d'Olonne.
Modèles emblématiques
L'OVNI 430 (issu de l'OVNI 400 en 2023) est aujourd'hui le cœur de la gamme ; l'OVNI 370 a ouvert la nouvelle génération en 2021, le pilothouse OVNI 490 l'a complétée en 2025 et le CIGALE 15 QR poursuit la ligne CIGALE rapide et légère.
Points forts
Alubat est reconnu pour sa construction tout aluminium à dérive intégrale relevable (moins d'un mètre de tirant d'eau dérive haute), ses coques robustes à bouchains éprouvées sur tous les océans, sa chaudronnerie, sa menuiserie et son électricité réalisées en interne, et la bonne valeur de revente des OVNI et CIGALE.
Points de vigilance
Chaque page modèle publie ses chiffres avec des libellés et des gréements différents (grand-voile classique ou à corne), le déplacement est le déplacement lège, la page de l'OVNI 650 ne donne que la longueur de coque et le bau, et les bateaux sont semi-custom : capacités et surfaces de voile varient selon la spécification.
Analyse générée le 13/09/2026
Où ils construisent
Les sites de production que ce chantier publie, dans son propre ordre.
Les Sables-d'Olonne
Les Sables-d'Olonne, France
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 5
- Plage de longueur
- 11.95–21 m
- Types de coque
- Sailing Monohull 5
- Cabines
- 2–3
Modèles de ce chantier
5 modèles
Histoire
Le chantier naval Alubat est créé en 1973 aux Sables-d'Olonne, en Vendée. En 1978, il lance la gamme OVNI -- dériveurs intégraux en aluminium à bouchains -- qui pose les bases du concept faisant encore aujourd'hui l'identité de la marque ; de 25 à 58 pieds, 28 modèles ont été développés en plus de cinquante ans avec Philippe Briand, Marc Lombard, Alain Mortain, Yiannis Mavrikios et le cabinet CBA d'Alain Bechetoille, Jean-Pierre Brouns et Nina Karlseder, et le premier OVNI 28 arrive en Suisse en 1980. En 1994, une nouvelle page s'ouvre avec la gamme Cigale dessinée par Jean-Marie Finot et Pascal Conq puis Marc Lombard : des quillards en aluminium de type ULDB, conçus pour la légèreté et la performance. En 2023, Luc Jurien, à la tête du chantier depuis 2021, le reprend avec son équipe ; l'OVNI 490 rejoint en 2025 les OVNI « nouvelle génération » avec sa timonerie, et en 2027 la gamme Cigale se renouvelle avec le Cigale 15 QR à quille relevable du cabinet Finot-Conq.
Histoire rédigée d'aprèsalubat.com/histoire/· Histoirerelevé le 22/09/2026