A80

Design

Designer

Nauta Design

Naval architect (Architecte naval)

Reichel/Pugh Yacht Design

Summary

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

23,98 m

Hull length (Longueur de coque)

—

LWL

21,6 m

Beam (Bau)

6,2 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

3,5 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

—

Air draft (tirant d'air)

—

Displacement (Déplacement)

41 500 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

—

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)

—

Jib (Foc)

—

Genoa (Génois)

—

Sail area (Surface de voilure)

—

Downwind sail area (au portant)

—

Rig type (Type de gréement)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

230 hp (Yanmar)

Engine count (nb. moteurs)

1

Engine manufacturer (motoriste)

Yanmar

Propulsion type (Type de propulsion)

—

Fuel capacity (carburant)

2 000 L

Fresh water capacity (eau douce)

1 300 L

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Mast material (Matériau du mât)

—

Hull material (Matériau de coque)

vacuum-infused epoxy sandwich, fibreglass with carbon reinforcements

Deck material (Matériau de pont)

—

Keel type (Type de quille)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Ballast

approx. 13.310 kg (fixed keel)

Construction

vacuum-infused epoxy sandwich with fibreglass and carbon reinforcements; full carbon optional (builder's page)

Engine

YANMAR 4LV KMH 230 HP @ 3800 RPM

Draft

fixed keel 3.50 m

Service batteries

1200Ah 24V (12 x 12V, 200 Ah)

Generator

Onan 17.5 kW QD MDKBN 50 Hz

Watermaker

1 x Shenker Modular circa 150 l/h, 220V

Engine power basis

per engine as printed

Displacement basis

light displacement (41.500 kg)

Layouts & Drawings

1 dessin issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

• 

  A80-Apsaras-scaled-1 — Advanced Yachts

About Advanced Yachts

Semi-custom

Atelier italien de voiliers basé à Milan qui construit chaque année quelques croiseurs rapides semi-custom — l'A62 de 18,6 mètres, l'A66 de 20,5 mètres et l'A80 de 24 mètres, ces deux derniers dessinés par Reichel/Pugh avec un design de Nauta Design, et le catamaran AC72 de 22 mètres dont la première coque est en construction.

Advanced Yachts se présente comme une entreprise de marins qui naviguent depuis plus de quarante ans et comme un véritable atelier de voiliers : une production limitée, chaque yacht fait sur mesure pour son futur propriétaire, tous construits en Italie par des artisans et de petites entreprises spécialisées, de la construction navale et de la menuiserie aux ponts en teck, à l'éclairage, à l'ingénierie et aux tissus. Les pages des bateaux racontent l'histoire de la gamme. Le premier A66, One Shot, a été construit pour un propriétaire expérimenté qui passe de longues périodes à bord et a depuis navigué en Méditerranée et dans l'Atlantique ; le deuxième, Botta Dritta, pour un régatier qui voulait à la fois de longues croisières en Méditerranée et des régates. Le premier A80, Apsaras, a été construit pour un propriétaire de Hong Kong séduit par l'A66 mais désireux d'un bateau plus grand ; présenté au Monaco Yacht Show, il a remporté la catégorie croisière de l'ARC, passé une saison aux Caraïbes puis entamé un tour du monde par l'Afrique du Sud, Madagascar, les Philippines et l'Australie, en courant la Sydney–Hobart en chemin. Jikan, le deuxième A80, a reçu pour un propriétaire anglais une bôme à enrouleur et un foc autovireur pour naviguer en équipage réduit, et Mindfulness, le troisième, réunit les deux avec une quille à faible tirant d'eau et se loue en charter. Salt, développé après les premiers A80, est devenu le premier A66s. En 2025, le chantier a annoncé le catamaran AC72, dont le premier exemplaire entrait en construction, et a adopté l'adresse advancedyachts.com.

The Advanced Yachts Range

Tous les modèles publiés par Advanced Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. A80· ce modèle23,98 m
2. AC7222 m
3. A6620,46 m
4. A6218,6 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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