- Fondation
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- Siège
- Via Brera 6, 20121 Milano, Italy
- Site du chantier
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- Site officiel
- https://advancedyachts.com/
Présentation du chantier
Atelier italien de voiliers basé à Milan qui construit chaque année quelques croiseurs rapides semi-custom — l'A62 de 18,6 mètres, l'A66 de 20,5 mètres et l'A80 de 24 mètres, ces deux derniers dessinés par Reichel/Pugh avec un design de Nauta Design, et le catamaran AC72 de 22 mètres dont la première coque est en construction.
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Advanced Yachts se présente comme un atelier italien authentique de voiliers sur mesure et comme « une entreprise de marins » qui naviguent depuis plus de quarante ans ; le chantier ne construit que quelques bateaux par an, chacun conçu autour de son propriétaire selon ce qu'il appelle une approche semi-custom, et chaque Advanced est construit en Italie par des artisans et de petites entreprises spécialisées, le bureau de la société se trouvant Via Brera 6 à Milan. La gamme compte trois monocoques et un catamaran : l'A62, l'A66 — après la première coque One Shot sont venus Botta Dritta puis Salt, premier A66s, avec le plan de pont course de l'A80 —, l'A80, construit sous les noms d'Apsaras pour un propriétaire de Hong Kong, de Jikan pour un propriétaire anglais et de Mindfulness, aujourd'hui proposé en charter avec équipage, et l'AC72, « maxi-cat » annoncé en 2025, avec une architecture navale de Reichel/Pugh, des intérieurs de Cassetta Design et des dérives pivotantes. Les coques sont des sandwichs époxy infusés sous vide renforcés de verre et de carbone, tirés de moules femelles usinés en CNC, les ponts et superstructures sont en carbone et les coques sont peintes plutôt que gelcoatées ; l'option « Eco » stocke l'énergie des alternateurs dans les batteries de servitude et ajoute des moteurs hybrides. Chaque page de bateau indique la longueur hors tout, la longueur à la flottaison, le bau, le tirant d'eau, le déplacement, le lest, le moteur, le groupe, le dessalinisateur et les réservoirs.
Qui navigue dessus
Les propriétaires d'Advanced sont des marins expérimentés qui veulent un seul voilier pour de longues croisières en Méditerranée ou au large et pour les régates de club — un couple naviguant seul ou une famille avec équipage — et qui apprécient les performances de Reichel/Pugh, un intérieur italien choisi jusqu'aux tissus et aux bois dans le showroom du chantier, et un petit constructeur qui accompagne chaque décision, du concept à la livraison.
Modèles emblématiques
L'A80 est le navire amiral : Apsaras, le premier, a remporté la classe croisière de l'ARC puis a poursuivi son tour du monde, Sydney–Hobart compris ; l'A66 a reçu un prix Boat of the Year pour son design intérieur, et le catamaran AC72 est le nouveau « chef-d'œuvre » du chantier.
Points forts
Advanced est connu pour les carènes de Reichel/Pugh et le style de Nauta Design, les performances dans le petit temps, une construction époxy et carbone infusée sous vide avec ponts carbone et coques peintes, des carrés semi-surélevés à grands hublots de coque, des intérieurs sur mesure dont une gamme de matériaux écologiques, des options d'énergie écologique par alternateurs et de propulsion hybride, et un accompagnement à vie des propriétaires par une petite équipe italienne.
Points de vigilance
La production se limite à quelques bateaux par an, tous personnalisés, si bien que les chiffres décrivent le modèle tel qu'il figure sur les pages des bateaux construits ; ni le nombre de cabines, de couchettes et de toilettes ni la catégorie CE ne sont publiés ; l'A66 donne son déplacement sans condition de charge et son Volvo Penta D3-150 sans puissance en ch ; la page de l'A80 n'indique que le tirant d'eau avec quille fixe ; l'A62 n'est montré qu'en images de synthèse et ses concepteurs ne sont pas nommés ; et l'AC72 était en construction lors de la lecture, ses chiffres sont donc des valeurs de projet.
Analyse générée le 17/10/2026
Appartient à
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 4
- Plage de longueur
- 18.6–23.98 m
- Types de coque
- Sailing Monohull 3 · Sailing Catamaran 1
Modèles de ce chantier
4 modèles
Histoire
Advanced Yachts se présente comme une entreprise de marins qui naviguent depuis plus de quarante ans et comme un véritable atelier de voiliers : une production limitée, chaque yacht fait sur mesure pour son futur propriétaire, tous construits en Italie par des artisans et de petites entreprises spécialisées, de la construction navale et de la menuiserie aux ponts en teck, à l'éclairage, à l'ingénierie et aux tissus. Les pages des bateaux racontent l'histoire de la gamme. Le premier A66, One Shot, a été construit pour un propriétaire expérimenté qui passe de longues périodes à bord et a depuis navigué en Méditerranée et dans l'Atlantique ; le deuxième, Botta Dritta, pour un régatier qui voulait à la fois de longues croisières en Méditerranée et des régates. Le premier A80, Apsaras, a été construit pour un propriétaire de Hong Kong séduit par l'A66 mais désireux d'un bateau plus grand ; présenté au Monaco Yacht Show, il a remporté la catégorie croisière de l'ARC, passé une saison aux Caraïbes puis entamé un tour du monde par l'Afrique du Sud, Madagascar, les Philippines et l'Australie, en courant la Sydney–Hobart en chemin. Jikan, le deuxième A80, a reçu pour un propriétaire anglais une bôme à enrouleur et un foc autovireur pour naviguer en équipage réduit, et Mindfulness, le troisième, réunit les deux avec une quille à faible tirant d'eau et se loue en charter. Salt, développé après les premiers A80, est devenu le premier A66s. En 2025, le chantier a annoncé le catamaran AC72, dont le premier exemplaire entrait en construction, et a adopté l'adresse advancedyachts.com.
Histoire rédigée d'aprèsadvancedyachts.com/about-advanced-yachts/· Who we arerelevé le 17/10/2026