Rapido 50

Summary

Best Suited For

• Navegación de altura

  Según las cifras publicadas: CE Category A · LOA 15.24 m · fresh water 300 L

• Crucero deportivo

  Según las cifras publicadas: performance cruiser · 2 cabins

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

15,24 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

15,2 m

Beam (Manga)

10,24 m

Draft (min) (Calado)

0,67 m

Draft (max) (Calado)

3,52 m

Air draft (calado aéreo)

24,98 m

Displacement (Desplazamiento)

8.550 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

2

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Sail Plan

Main sail (Mayor)

—

Jib (Foque)

—

Genoa (Génova)

—

Sail area (Superficie vélica)

—

Downwind sail area (en popa)

—

Rig type (Tipo de aparejo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

38.5 hp (Yanmar)

Engine count (nº motores)

1

Engine manufacturer (fabricante motor)

Yanmar

Propulsion type (Tipo de propulsión)

shaft drive

Fuel capacity (combustible)

300 L

Fresh water capacity (agua dulce)

300 L

Black water capacity (aguas negras)

120 L

Construction

Mast material (Material del mástil)

—

Hull material (Material del casco)

infused carbon foam sandwich

Deck material (Material de la cubierta)

—

Keel type (Tipo de quilla)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Engine

Yanmar diesel, 3JH5E, 38.5hp, shaft drive

Headroom

in cockpit area (no ceiling liner) 2.01m; in saloon (ceiling liner) 2.0m; in forward cabin and head area (ceiling liner) 1.91m

Cabins

forward cabin and aft cabin (general specification)

Beam folded

5.8m

Beam, float to float centrelines

9.29m

Sail areas

Main: 97m2 Solent: 57.5m2 Staysail: 27.9m2 Reacher: 150m2 Asym Spin: 230m2

Holding tanks

2 x 60 L

Freeboard

1.67m

Displacement basis

average light displacement, subject to final options (8,550 kg)

Draft basis

boards up / boards down

Layouts & Drawings

2 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

• 

  R50-interior — Rapido Trimarans

• 

  Rapido-50-Sail-plan — Rapido Trimarans

About Rapido Trimarans

Producción premium

Trimaranes de altas prestaciones en carbono diseñados por Morrelli & Melvin y construidos en Vietnam por Triac Composites, el astillero que el cofundador Paul Koch creó en 2014: los Rapido 40 y 50 plegables, el 53XS, los Rapido 60 y 63, un 40 Racer y el R500 ECO Power Cat.

Según la empresa, Rapido nació de una idea sencilla: tenía que haber una forma mejor de cruzar un océano a vela. El cofundador Paul Koch ha dedicado su vida a diseñar, construir y navegar multicascos: empezó en 1986 con OSTAC Yachts (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans) y de 1994 a 2010 dirigió Corsair Marine, ayudando a convertir el trimarán de un barco para especialistas en una forma respetada de crucero rápido. Con su socio Richard Eyre se propuso construir un verdadero trimarán oceánico que uniera prestaciones, seguridad, comodidad y sencillez y pudiera manejar una pareja: ni un barco de regatas adaptado al crucero ni un crucero con prestaciones añadidas después. Su misión declarada es construir los mejores trimaranes de crucero oceánico del mundo. Para el diseño recurrieron a Morrelli & Melvin, el estudio californiano de arquitectura naval fundado por Gino Morrelli y Pete Melvin, autor de dos multicascos ganadores de la America's Cup: Stars and Stripes en 1988 y el trimarán de BMW Oracle Racing en 2010. Para construir los barcos, Koch y Eyre cofundaron Triac Composites en Vietnam en 2014; su planta, a unos 45 minutos del centro de Ciudad Ho Chi Minh, con grandes máquinas CNC y robotizadas y un autoclave de 8,5 metros, construye en exclusiva cada Rapido.

The Rapido Trimarans Range

Todos los modelos que publica Rapido Trimarans, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. Rapido 6319,2 m
2. Rapido 6018,1 m
3. Rapido 53XS16,1 m
4. Rapido 50· este modelo15,24 m
5. Rapido 4012,03 m
6. Rapido 40 Racer12 m

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