YachtCodex
Rapido Trimarans

Rapido 53XS

En producción
Rapido 53XS — foto 1

1 / 8

R53XS-1 — Rapido Trimarans

Design

Naval architect (Arquitecto naval)
Morrelli & Melvin

Summary

16,1 mLOA26,56 mAIR DRAFT10,36 mBEAM
Sailing TrimaranSail
Length overall (Eslora total)
16,1 m
Beam (Manga)
10,36 m
Air draft (calado aéreo)
26,56 m
Displacement (Desplazamiento)
9.350 kg
Cabins (Camarotes)
3

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024
  • no publicado: superficie vélica
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350Rapido 53XS: 74
  • 74· Ultraligero
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Dimensions

LOA (Eslora total)
16,1 m
Hull length (Eslora de casco)
—
LWL (Eslora de flotación)
15,2 m
Beam (Manga)
10,36 m
Draft (min) (Calado)
—
Draft (max) (Calado)
—
Air draft (calado aéreo)
26,56 m
Displacement (Desplazamiento)
9.350 kg
Ballast (Lastre)
—
Cabins (Camarotes)
3
Heads (Baños)
2
Berths (Literas)
—

Sail Plan

Main sail (Mayor)
—
Jib (Foque)
—
Genoa (Génova)
—
Sail area (Superficie vélica)
—
Downwind sail area (en popa)
—
Rig type (Tipo de aparejo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
—
Engine count (nº motores)
—
Engine manufacturer (fabricante motor)
—
Propulsion type (Tipo de propulsión)
—
Fuel capacity (combustible)
—
Fresh water capacity (agua dulce)
—
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Mast material (Material del mástil)
—
Hull material (Material del casco)
—
Deck material (Material de la cubierta)
—
Keel type (Tipo de quilla)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

Freeboard
1.67m
Accommodation
three cabins, two heads, additional informal sleeping; non-folding
Sail areas
Main: 117m2 Jib / Solent: 73m2 Staysail: 25m2 Reacher: 150m2 Asym Spin: 230m2
Headroom
in saloon and cockpit 2.0m; in forward cabin 1.91m
Draft as printed
daggerboard up 0.67m (2.2ft), daggerboard down 3.94m (11.5ft); twin fixed rudders 1.13m (3.3ft)
Displacement basis
average light displacement, subject to final options (9,350 kg)

Cifras leídas enrapidotrimarans.com/rapido-53xs· Specificationsleído el 17/10/2026

Layouts & Drawings

3 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

About Rapido Trimarans

Producción premium

Trimaranes de altas prestaciones en carbono diseñados por Morrelli & Melvin y construidos en Vietnam por Triac Composites, el astillero que el cofundador Paul Koch creó en 2014: los Rapido 40 y 50 plegables, el 53XS, los Rapido 60 y 63, un 40 Racer y el R500 ECO Power Cat.

Según la empresa, Rapido nació de una idea sencilla: tenía que haber una forma mejor de cruzar un océano a vela. El cofundador Paul Koch ha dedicado su vida a diseñar, construir y navegar multicascos: empezó en 1986 con OSTAC Yachts (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans) y de 1994 a 2010 dirigió Corsair Marine, ayudando a convertir el trimarán de un barco para especialistas en una forma respetada de crucero rápido. Con su socio Richard Eyre se propuso construir un verdadero trimarán oceánico que uniera prestaciones, seguridad, comodidad y sencillez y pudiera manejar una pareja: ni un barco de regatas adaptado al crucero ni un crucero con prestaciones añadidas después. Su misión declarada es construir los mejores trimaranes de crucero oceánico del mundo. Para el diseño recurrieron a Morrelli & Melvin, el estudio californiano de arquitectura naval fundado por Gino Morrelli y Pete Melvin, autor de dos multicascos ganadores de la America's Cup: Stars and Stripes en 1988 y el trimarán de BMW Oracle Racing en 2010. Para construir los barcos, Koch y Eyre cofundaron Triac Composites en Vietnam en 2014; su planta, a unos 45 minutos del centro de Ciudad Ho Chi Minh, con grandes máquinas CNC y robotizadas y un autoclave de 8,5 metros, construye en exclusiva cada Rapido.

Ir a la página del astillero

The Rapido Trimarans Range

Todos los modelos que publica Rapido Trimarans, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. Rapido 6319,2 m
  2. Rapido 6018,1 m
  3. Rapido 53XS· este modelo16,1 m
  4. Rapido 5015,24 m
  5. Rapido 4012,03 m
  6. Rapido 40 Racer12 m

By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.

Similar Yachts