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Rapido Trimarans

Rapido 63

En producción
Rapido 63 — foto 1

1 / 10

13 — Rapido Trimarans

Summary

19,2 mLOA25,3 mAIR DRAFT3,3 mDRAFT11,7 mBEAM
Sailing TrimaranSail
Length overall (Eslora total)
19,2 m
Beam (Manga)
11,7 m
Draft (Calado)
0,75–3,3 m
Air draft (calado aéreo)
25,3 m
Displacement (Desplazamiento)
11.000 kg
Cabins (Camarotes)
2

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024
  • no publicado: superficie vélica
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350
  • no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Dimensions

LOA (Eslora total)
19,2 m
Hull length (Eslora de casco)
—
LWL (Eslora de flotación)
—
Beam (Manga)
11,7 m
Draft (min) (Calado)
0,75 m
Draft (max) (Calado)
3,3 m
Air draft (calado aéreo)
25,3 m
Displacement (Desplazamiento)
11.000 kg
Ballast (Lastre)
—
Cabins (Camarotes)
2
Heads (Baños)
—
Berths (Literas)
—

Sail Plan

Main sail (Mayor)
—
Jib (Foque)
—
Genoa (Génova)
—
Sail area (Superficie vélica)
—
Downwind sail area (en popa)
—
Rig type (Tipo de aparejo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
53 hp (Yanmar)
Engine count (nº motores)
1
Engine manufacturer (fabricante motor)
Yanmar
Propulsion type (Tipo de propulsión)
shaft drive
Fuel capacity (combustible)
—
Fresh water capacity (agua dulce)
—
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Mast material (Material del mástil)
—
Hull material (Material del casco)
—
Deck material (Material de la cubierta)
—
Keel type (Tipo de quilla)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

Electric options
electric / hybrid options also available
Accommodation
two doubles (forward and aft cabins), queen berths or singles (up to 3 singles aft); saloon tables drop to extra berths
Sail areas
Mainsail: 125m² Solent: 71m² Reacher: 130m² Asymmetric Spin: 225m² Stay sail: 25m²
Displacement, max load
14,000 kg
Headroom
average 2.1m
Engine
Yanmar diesel: 4JH5E, 53hp, shaft drive
Draft basis
board up / board down
Displacement basis
light displacement, subject to final options (11,000 kg)

Cifras leídas enrapidotrimarans.com/rapido-63· Specificationsleído el 17/10/2026

Layouts & Drawings

2 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

About Rapido Trimarans

Producción premium

Trimaranes de altas prestaciones en carbono diseñados por Morrelli & Melvin y construidos en Vietnam por Triac Composites, el astillero que el cofundador Paul Koch creó en 2014: los Rapido 40 y 50 plegables, el 53XS, los Rapido 60 y 63, un 40 Racer y el R500 ECO Power Cat.

Según la empresa, Rapido nació de una idea sencilla: tenía que haber una forma mejor de cruzar un océano a vela. El cofundador Paul Koch ha dedicado su vida a diseñar, construir y navegar multicascos: empezó en 1986 con OSTAC Yachts (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans) y de 1994 a 2010 dirigió Corsair Marine, ayudando a convertir el trimarán de un barco para especialistas en una forma respetada de crucero rápido. Con su socio Richard Eyre se propuso construir un verdadero trimarán oceánico que uniera prestaciones, seguridad, comodidad y sencillez y pudiera manejar una pareja: ni un barco de regatas adaptado al crucero ni un crucero con prestaciones añadidas después. Su misión declarada es construir los mejores trimaranes de crucero oceánico del mundo. Para el diseño recurrieron a Morrelli & Melvin, el estudio californiano de arquitectura naval fundado por Gino Morrelli y Pete Melvin, autor de dos multicascos ganadores de la America's Cup: Stars and Stripes en 1988 y el trimarán de BMW Oracle Racing en 2010. Para construir los barcos, Koch y Eyre cofundaron Triac Composites en Vietnam en 2014; su planta, a unos 45 minutos del centro de Ciudad Ho Chi Minh, con grandes máquinas CNC y robotizadas y un autoclave de 8,5 metros, construye en exclusiva cada Rapido.

Ir a la página del astillero

The Rapido Trimarans Range

Todos los modelos que publica Rapido Trimarans, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. Rapido 63· este modelo19,2 m
  2. Rapido 6018,1 m
  3. Rapido 53XS16,1 m
  4. Rapido 5015,24 m
  5. Rapido 4012,03 m
  6. Rapido 40 Racer12 m

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