Oyster 595

Design

Naval architect (Arquitecto naval)

Humphreys

Summary

Best Suited For

• Vivir a bordo

  Según las cifras publicadas: LOA 19.05 m · 4 cabins · fresh water 1004 L

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

19,05 m

Hull length (Eslora de casco)

18,14 m

LWL (Eslora de flotación)

16,81 m

Beam (Manga)

5,36 m

Draft (min) (Calado)

1,79 m

Draft (max) (Calado)

4,06 m

Air draft (calado aéreo)

26,81 m

Displacement (Desplazamiento)

30.807 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

4

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

8

Sail Plan

Main sail (Mayor)

—

Jib (Foque)

—

Genoa (Génova)

—

Sail area (Superficie vélica)

—

Downwind sail area (en popa)

—

Rig type (Tipo de aparejo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

150 hp (Yanmar)

Engine count (nº motores)

1

Engine manufacturer (fabricante motor)

Yanmar

Propulsion type (Tipo de propulsión)

shaft drive

Fuel capacity (combustible)

1.345 L

Fresh water capacity (agua dulce)

1.004 L

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Mast material (Material del mástil)

—

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Keel type (Tipo de quilla)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

2

Builder's Own Figures

Hydraulic passerelle length

1.9 m

Los vídeos de este modelo del canal oficial de YouTube del astillero (Oyster Yachts). Son del astillero; las cifras de arriba son la referencia.

• 

  Oyster 595 Carina - Our Oyster World Rally | Oyster Yachts

  Oyster Yachts · 22/5/2026

Vídeos cuyo título nombra el Oyster 595, del canal que enlaza la web del astillero; última comprobación 30/9/2026. Al reproducir se carga el reproductor de YouTube, que puede instalar cookies.

About Oyster Yachts

Producción premium

Astillero britanico de veleros de altura de lujo con deck saloon, fundado en 1973 y dirigido desde 2018 por su propietario Richard Hadida.

El fundador de Oyster, Richard Matthews, lanzó en 1973 su primer cruiser-racer, el UFO 34, diseñado por Don Pye de Holman & Pye y construido por Landamores en Wroxham; el primer velero con la marca Oyster, el Oyster 35 de 1978, inauguró el deck saloon que desde entonces distingue a cada Oyster, y la gama creció a través de más de cincuenta modelos, entre ellos el Oyster 80. Los primeros Oyster eran cruceros de regata cuya marinería los convirtió en cruceros oceánicos, y en 1984 abrió un servicio de brokerage para Oyster de ocasión. En 1999 se encargó a Rob Humphreys el Oyster 53 y en 2012 dibujó el primero de los cascos G6 de sexta generación -- más esbeltos, con la popa más ancha -- aplicados a siete modelos, entre ellos los premiados 565 y 595; Oyster Charter se creó en 2005, y la Oyster World Rally, lanzada en el cuadragésimo aniversario en 2013 con 28 yates, volvió a zarpar en 2017 y 2022. En 2018 Richard Hadida se convirtió en el nuevo propietario, aportando inversión, una nueva generación de yates y pedidos récord de los 565 y 595, un equipo de más de 600 personas y el Oyster 495 construido en las instalaciones de Hythe, cerca de Southampton.

The Oyster Yachts Range

Todos los modelos que publica Oyster Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. Oyster 88527,08 m
2. Oyster 80525,28 m
3. Oyster 74522,74 m
4. Oyster 67521,07 m
5. Oyster 595· este modelo19,05 m
6. Oyster 56518,09 m
7. Oyster 51516,48 m

By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.

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