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Elan

Impression 45.1

Descatalogado
Elan Impression 45.1 — foto 1

1 / 11

Elan

Design

Designer (Diseñador)
Humphreys Yacht Design
Naval architect (Arquitecto naval)
Humphreys Yacht Design

Summary

13,51 mLOA19,5 mAIR DRAFT1,9 mDRAFT4,18 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Eslora total)
13,51 m
Beam (Manga)
4,18 m
Draft (Calado)
1,6–1,9 m
Air draft (calado aéreo)
19,5 m
Displacement (Desplazamiento)
10.790 kg
Cabins (Camarotes)
3–4
Steering wheels (Ruedas de timón)
2

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024Impression 45.1: 20,7
  • 20,7· Prestaciones
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

mayor + génova, sumadas

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350Impression 45.1: 201
  • 201· Moderado
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

BajaMediaAlta3040Impression 45.1: 31
  • 31· Media
Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

LigeroCosteroAltura moderadaAltura pesadaMuy pesado20304050Impression 45.1: 28,2
  • 28,2· Costero
Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

Menos de 22 o más2Impression 45.1: 1,91
  • 1,91· Menos de 2
Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

  • 8,2 nudos
Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

  • Combustible215 L
    Agua300 L

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Dimensions

LOA (Eslora total)
13,51 m
Hull length (Eslora de casco)
13 m
LWL (Eslora de flotación)
11,44 m
Beam (Manga)
4,18 m
Draft (min) (Calado)
1,6 m
Draft (max) (Calado)
1,9 m
Air draft (calado aéreo)
19,5 m
Displacement (Desplazamiento)
10.790 kg
Ballast (Lastre)
3.310 kg
Cabins (Camarotes)
3–4
Heads (Baños)
2
Berths (Literas)
—

Sail Plan

Main sail (Mayor)
46,79 m²
Jib (Foque)
—
Genoa (Génova)
52,47 m²
Sail area (Superficie vélica)
—
Downwind sail area (en popa)
110 m²
Rig type (Tipo de aparejo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
45–57 hp (Yanmar)
Engine count (nº motores)
1
Engine manufacturer (fabricante motor)
Yanmar
Propulsion type (Tipo de propulsión)
—
Fuel capacity (combustible)
215 L
Fresh water capacity (agua dulce)
300 L
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Mast material (Material del mástil)
—
Hull material (Material del casco)
GRP
Deck material (Material de la cubierta)
—
Keel type (Tipo de quilla)
L-shaped keel
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
2

Cifras leídas enla página del astillero

About Elan

Producción premium

Astillero esloveno de veleros de crucero y regata, con sede en Begunje na Gorenjskem y las gamas E, Impression y GT.

Elan fue fundada en 1945 por Rudi Finžgar -- saltador de esquí, carpintero e innovador -- como taller de esquís y artículos deportivos, en la comarca alpina de la madera sobre el lago Bled. La construcción de barcos llegó en 1949 con embarcaciones de madera para los lagos cercanos, y en 1962 Elan fue uno de los primeros astilleros europeos en adoptar el poliéster reforzado con fibra de vidrio: botes de remo, veleros y embarcaciones fueraborda salieron por millares hacia Italia, Escandinavia y Alemania, con el GT 495 como mayor éxito. Desde 1978 el astillero trabajó composites avanzados -- epoxi al vacío con poscurado y después carbono-epoxi -- y construyó centenares de planeadores de alto rendimiento con el especialista alemán Glaser-Dirks. La colaboración con J&J Design, fundado por Japec y Jernej Jakopin, comenzó en 1983 y dio los cruiser-racer Elan 31, 33, 39, 43 y 35 Performance; el 31R ganó el Mundial IOR de Tres Cuartos de Tonelada de 1985 y en 1987 los ingresos por veleros se habían multiplicado por diez. En 1992 llegó una nueva línea de performance diseñada por Rob Humphreys, que abrió una colaboración de décadas con tres premios European Yacht of the Year. A comienzos de los 2000 Elan pasó a la infusión asistida por vacío -- primer astillero europeo en emplearla en serie -- y completó en 2003 el abandono del molde abierto; en 2006-2007 construía más de 300 barcos al año. El Elan 350 fue European Yacht of the Year 2011 por unanimidad, y el GT6 de 2020, el E6 de 2021 y el GT6 Explorer de altura de 2023 marcan el giro del astillero hacia el lujo deportivo.

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The Elan Range

Todos los modelos que publica Elan, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. Impression 50.115,18 m
  2. GT615,14 m
  3. GT6 Explorer15,14 m
  4. Impression 4513,6 m
  5. Impression 45.1· este modeloDescatalogado13,51 m
  6. Impression 43Descatalogado13,32 m
  7. GT513,2 m
  8. Impression 40.1Descatalogado11,99 m
  9. E511,96 m

By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.

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