ClubSwan 50

Name: ClubSwan 50
Brand: Nautor Swan

In Produktion

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Nautor Swan

Design

Designer: Juan Kouyoumdijan
Naval architect (Schiffsarchitekt): Juan Kouyoumdjian
Interior designer (Innenarchitekt): Michele Bönan

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Länge über alles): 16,74 m
Beam (Breite): 4,2 m
Draft (Tiefgang): 2,2–3,5 m
Displacement (Verdrängung): 8.250 kg
Cabins (Kabinen): 2–3

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

nicht veröffentlicht: Segelfläche

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

84· Ultraleicht

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

42· Hoch

So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

17,4· Leicht

So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

2,10· 2 und mehr

So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

9,1 kn

So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

Kraftstoff170 L
Wasser240 L

Originalwortlaut der Werften zeigen

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Dimensions

LOA: 16,74 m
Hull length (Rumpflänge): 15,24 m
LWL: 14 m
Beam (Breite): 4,2 m
Draft (min) (Tiefgang): 2,2 m
Draft (max) (Tiefgang): 3,5 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): —
Displacement (Verdrängung): 8.250 kg
Ballast: 3.450 kg
Cabins (Kabinen): 2–3
Heads (Nasszellen): 2
Berths (Kojen): —

Sail Plan

Main sail (Großsegel): 93 m²
Jib (Fock): —
Genoa (Genua): —
Sail area (Segelfläche): —
Downwind sail area (vor dem Wind): 235 m²
Rig type (Riggtyp): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): 40 hp (Volvo)
Engine count (Anzahl Motoren): 1
Engine manufacturer (Motorenhersteller): Volvo
Propulsion type (Antriebsart): —
Fuel capacity (Kraftstoff): 170 L
Fresh water capacity (Frischwasser): 240 L
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): —
Hull material (Rumpfmaterial): carbon fibre
Deck material (Decksmaterial): —
Keel type (Kieltyp): —
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): —

Builder's Own Figures

Service battery: 100 Ah
E: 7.23 m
Engine starting battery: 23 Ah
Engine power: 29 kW
Black water: 40 l
P: 20.04 m
Fore triangle: 65 m2
Shore power: 230 V 30 A
J: 6.30 m
I: 19.88 m

Zahlen gelesen vonder Seite der Werft

Layouts & Drawings

1 Zeichnung von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

ClubSwan 50 Sail Plan revB — Nautor Swan

Brochure

Offizielle ClubSwan 50-Broschüre herunterladen (PDF)

About Nautor Swan

Premium-Serie

Finnischer Hersteller von Luxus-Segelyachten, 1966 in Pietarsaari gegründet und weltweit als Nautor Swan bekannt.

Oy Nautor AB wurde 1966 von Pekka Koskenkylä im finnischen Pietarsaari gegründet -- auf jahrhundertealtem finnischem Bootsbau und dem Wunsch, hochwertige, leistungsfähige Segelyachten zu bauen. Die erste war die Swan 36, deren glasfaserverstärkter Rumpf mit einer Reihe weiterer Neuerungen einherging: Sie erreichte Leistung und Sicherheit der traditionellen Holzyacht, lief ruhiger am Ruder, war leichter und bot mehr Raum unter Deck. Sparkman & Stephens zeichneten etwa die ersten tausend Swan, darunter die Swan 38 und die Swan 47; es folgten die größeren, hochseetüchtigen Swan 55 und Swan 65 -- eine von ihnen, Sayula II, gewann 1973/74 das erste Whitbread Round the World Race. Zwischen 1978 und 1981 entwarf Ron Holland fünf Yachten, darunter Swan 37, 39 und 42; in den 1980er Jahren wurde Germán Frers zum Hauptkonstrukteur und eröffnete später mit der Swan 45 (2001) und der ClubSwan 42 (2005) die One-Design-Regattasparte. In sechs Jahrzehnten entstanden über 2.350 Yachten zwischen 28 und 131 Fuß. Alles wird in Pietarsaari gefertigt, wo Konstruktion und Produktion nebeneinanderliegen, und das Programm umfasst heute sechs Linien: Swan, Swan Maxi, ClubSwan, Swan Alloy, SwanScape und die Motoryachtsparte Swan Shadow.

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