帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- 23.3· 性能型
計算方法
帆面積(ft²)÷(以海水 ft³ 計的排水量)^⅔
公布的迎風帆面積

1 / 12
Dehler 46 SQ exterior view — HanseYachts AG
* 標準參考圖,並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
依據公布數據:CE Category A · LOA 14.94 m · fresh water 450 L
依據公布數據:performance cruiser · 3 cabins · SA/D 23.3
依據公布數據:LOA 14.94 m · 3 cabins · fresh water 450 L
標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量,依「來源」頁面所述標準推得;編輯可增刪標籤。
根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率,每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
帆面積(ft²)÷(以海水 ft³ 計的排水量)^⅔
公布的迎風帆面積
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快;越高則越穩、空間越寬敞。
排水量(長噸)÷(0.01 × 水線長度,單位 ft)³
龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性,但這部分重量位於多深的位置同樣重要。
壓艙 ÷ 排水量 × 100
Ted Brewer 提出的指標,衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高,運動越緩、越平穩。
排水量(lb)÷(0.65 ×(0.7 × LWL + 0.3 × LOA)× 船寬^1.333),長度單位為 ft
源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標:低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。
船寬(ft)÷(以海水 ft³ 計的排水量)^⅓
大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。
1.34 × √(水線長度,單位 ft),單位為節
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義,因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此,因此仍可相互比較。
造船廠公布的航速、動力和載量數據。
燃油與淡水採用同一比例:高度兩倍的箱體,容量也是兩倍。
已獲 CE 設計類別 A(遠洋)認證:即歐盟休閒船舶指令所規定、此船設計可承受的風浪條件。
遮蔽水域
近岸
離岸
遠洋
設計極限由歐盟休閒船舶指令(2013/53/EU)規定,浪高以有效波高計。每個類別涵蓋其以下類別的條件。這是此船的設計極限,並不保證其在該範圍內的任何條件下皆安全——此判斷仍由船長做出。
數據讀取自dehler.com/api/get-data· yachts-specyfications讀取於 2026/9/19
來自造船廠頁面的 1 張圖面:總佈置圖、帆裝圖、側視圖。

Dehler 46 SQ sail plan — HanseYachts AG (Dehler)
高階量產
德國性能巡航帆船品牌,1963 年由 Willi Dehler 創立,自 2009 年起由 HanseYachts AG 在 Greifswald 建造——共三款由 judel/vrolijk 設計、10.7 至 14.9 m 的型號(Dehler 34、38 SQ、46 SQ),每款皆有標準與競賽帆裝,以及三或四種龍骨選項。
Dehler 誕生於德國 Sauerland 的 Freienohl:原本已轉向以 GRP 製造露營車的電機工程師 Willi Dehler,在 1963 年的一場商展上展出一艘名為 Winnetou 的 3 公尺小艇,接到了五十張訂單。1965 年,他與弟弟 Heinz 推出品牌第一艘龍骨帆船 Varianta——Varianta 65 到 1973 年已成為歐洲最暢銷的 GRP 遊艇,被稱為「水上的福斯金龜車」——而 Optima 83 則實現了他打造一艘快速、可拖運的海上航行船的夢想;1976 年的 Sprinta 70 是第一艘配備自動換舷前帆的系列化量產遊艇。1980 年代,屢獲帆船賽冠軍的 db1 與 1986 年的 Dehler 34 開創了性能巡航帆船這個類別,船廠也專注於以 Dehler 為名、十公尺以上的遊艇。與 judel/vrolijk & co 的合作始於 1990 年代中期,以 1997 年的 Dehler 29 為開端;Willi Dehler 於 1999 年辭世,享年七十歲;歷經數任東家後,品牌於 2009 年落腳 HanseYachts,Karl Dehler 也重新加入產品開發;2012 年所有建造作業從 Freienohl 遷至 Greifswald,2013 年的 Dehler 38 在 boot 2014 上獲選 Boat of the Year,而 2019 年的 Dehler 30 One Design 則於 2020 年成立了自己的級別協會。
前往品牌頁面Dehler 公布的全部型號,依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。
本船設計師設計的其他船,包括為其他造船廠設計的船。僅在姓名明顯一致時才歸為同一設計師(無論各造船廠如何拼寫);不明確的不予收錄。