Contest 85CS

Name: Contest 85CS
Brand: Contest Yachts

在產

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Contest Yachts

Design

船舶設計師: judel/vrolijk & co

Summary

Sailing MonohullSail

全長: 26.78 m
船寬: 6.4 m
吃水: 3.28–3.79 m
水線以上高度: 36.5 m
排水量: 53,900 kg
艙房: 4

* 標準參考圖，並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。

Sailing Ratios

根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率，每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。

帆面積/排水量比

船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。

23.5· 性能型

計算方法

帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔

主帆 + 熱那亞帆之和

排水量/長度比

船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。

121· 輕

計算方法

排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³

壓艙比

龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。

34· 中等

計算方法

壓艙 ÷ 排水量 × 100

舒適度比

Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。

39.7· 中等離岸

計算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft

傾覆篩選係數

源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。

1.71· 低於 2

計算方法

船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓

船體速度

大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。

11.7 kn

計算方法

1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節

大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。

Tanks

造船廠公布的航速、動力和載量數據。

燃油與淡水採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。

燃油2,500 L
淡水1,500 L

Dimensions

LOA: 26.78 m
船體長度: 25.85 m
LWL: 23.17 m
船寬: 6.4 m
吃水（最小）: 3.28 m
吃水（最大）: 3.79 m
水線以上高度: 36.5 m
排水量: 53,900 kg
壓艙: 18,500 kg
艙房: 4
衛浴: —
床位: —

Sail Plan

主帆: 188 m²
前帆: —
熱那亞帆: 142 m²
帆面積: —
順風帆面積: —
帆裝類型: —

Engine and Tanks

引擎: 247 hp (Volvo Penta)
引擎數量: 1
引擎製造商: Volvo Penta
推進方式: —
燃油容量: 2,500 L
淡水容量: 1,500 L
黑水容量: —

Construction

桅桿材質: —
船體材質: —
甲板材質: —
龍骨類型: —
舵型: —
舵輪: —

Builder's Own Figures

Draft shallow keel (optional): 3.28m
Ballast standard keel: 18,500kg
Mast height above waterline: 36.5m
Length including bowsprit: 26.78m
Length overall (hull): 25.85m
Engine, Volvo Penta: 201kW / 247hp
Draft standard keel: 3.79m
Genoa 111%: 142m²

數據讀取自contestyachts.com/model/85cs讀取於 2026/9/13

About Contest Yachts

半客製

荷蘭半客製化中央駕駛艙巡航遊艇造船廠，1959 年由 Ed Conijn 創立，至今仍由家族在 Medemblik 經營。

Contest 於 1959 年由 Ed Conijn 創立，他將家族姓氏中的「Con」與「test」結合，取了一個在國際上也能通行的名字；由 Gerard Luyten 設計的 Contest 25 是第一款巡航帆船，外銷立即大獲成功，光是在美國就售出 300 艘。1970 年代的船款由 Dick Zaal 設計，從 Contest 27 Mk II 到 48——後者是當時最大的系列化量產遊艇之一——而自 1972 年起，每艘 Contest 都經過 Lloyd's Register 認證。Fritz Conijn 於 1974 年從父親手中接掌船廠，在翼形龍骨於美洲盃奪冠（根據船廠年表為 1979 年）僅數月後便加以採用，並於 1995 年讓 Contest 成為最早精進真空樹脂灌注工法的船廠之一；中央駕駛艙與舵輪操舵成為這個品牌的招牌。第三代 Arjen Conijn 自 2003 年起領導這家家族企業——推出 62CS 旗艦、第一艘動力遊艇（2011 年的 52MC）、72CS、2014 年獲選 European Yacht of the Year 的 42CS，並自 2016 年起與 judel/vrolijk & co 展開設計合作，打造出 67CS、26 公尺的 85CS，以及 2021 年 European Yacht of the Year 的 55CS。2019 年六十週年時，Medemblik 船廠的累計產量已突破 3,500 艘遊艇。

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