帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- 21.4· 性能型
計算方法
帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔
主帆 + 熱那亞帆之和
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Summary
Sailing MonohullSail
- 全長
- 12.85 m
- 船寬
- 4.15 m
- 吃水
- 1.8–2.2 m
- 水線以上高度
- 22.09 m
- 排水量
- 11,000 kg
- 艙房
- 2–3
* 標準參考圖，並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
Best Suited For
標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量，依「來源」頁面所述標準推得；編輯可增刪標籤。
Sailing Ratios
根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率，每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。
排水量/長度比
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。
- 188· 中等
計算方法
排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³
壓艙比
龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。
- 未公布：壓艙
計算方法
壓艙 ÷ 排水量 × 100
舒適度比
Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。
- 29.0· 近岸
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft
傾覆篩選係數
源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。
- 1.88· 低於 2
計算方法
船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓
船體速度
大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。
- 8.3 kn
計算方法
1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。
Tanks
造船廠公布的航速、動力和載量數據。
燃油與淡水採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。
- 燃油314 L淡水366 L
Dimensions
- LOA
- 12.85 m
- 船體長度
- —
- LWL
- 11.76 m
- 船寬
- 4.15 m
- 吃水（最小）
- 1.8 m
- 吃水（最大）
- 2.2 m
- 水線以上高度
- 22.09 m
- 排水量
- 11,000 kg
- 壓艙
- —
- 艙房
- 2–3
- 衛浴
- —
- 床位
- —
Sail Plan
- 主帆
- 57 m²
- 前帆
- —
- 熱那亞帆
- 47 m²
- 帆面積
- —
- 順風帆面積
- —
- 帆裝類型
- —
Engine and Tanks
- 引擎
- 54 hp (Yanmar)
- 引擎數量
- 1
- 引擎製造商
- Yanmar
- 推進方式
- —
- 燃油容量
- 314 L
- 淡水容量
- 366 L
- 黑水容量
- —
Construction
- 桅桿材質
- —
- 船體材質
- —
- 甲板材質
- —
- 龍骨類型
- —
- 舵型
- —
- 舵輪
- —
Builder's Own Figures
- Engine, Yanmar
- 40kW / 54hp
- Fuel tank
- 226/88lt
- Draft standard
- 2.20m
- Mast height above waterline
- 22.09m
- Genoa 108%
- 47m²
- Draft shallow
- 1.80m
數據讀取自contestyachts.com/model/42cs讀取於 2026/9/13
About Contest Yachts
半客製
荷蘭半客製化中央駕駛艙巡航遊艇造船廠，1959 年由 Ed Conijn 創立，至今仍由家族在 Medemblik 經營。
Contest 於 1959 年由 Ed Conijn 創立，他將家族姓氏中的「Con」與「test」結合，取了一個在國際上也能通行的名字；由 Gerard Luyten 設計的 Contest 25 是第一款巡航帆船，外銷立即大獲成功，光是在美國就售出 300 艘。1970 年代的船款由 Dick Zaal 設計，從 Contest 27 Mk II 到 48——後者是當時最大的系列化量產遊艇之一——而自 1972 年起，每艘 Contest 都經過 Lloyd's Register 認證。Fritz Conijn 於 1974 年從父親手中接掌船廠，在翼形龍骨於美洲盃奪冠（根據船廠年表為 1979 年）僅數月後便加以採用，並於 1995 年讓 Contest 成為最早精進真空樹脂灌注工法的船廠之一；中央駕駛艙與舵輪操舵成為這個品牌的招牌。第三代 Arjen Conijn 自 2003 年起領導這家家族企業——推出 62CS 旗艦、第一艘動力遊艇（2011 年的 52MC）、72CS、2014 年獲選 European Yacht of the Year 的 42CS，並自 2016 年起與 judel/vrolijk & co 展開設計合作，打造出 67CS、26 公尺的 85CS，以及 2021 年 European Yacht of the Year 的 55CS。2019 年六十週年時，Medemblik 船廠的累計產量已突破 3,500 艘遊艇。
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