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Baltic Yachts

Baltic 67 Performance Cruiser

在產
Baltic 67 Performance Cruiser — 照片 1

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19327_jr_manyeleti_105055 — Baltic Yachts

Design

設計師
Design Unlimited
船舶設計師
judel/vrolijk & co

Summary

20.52 mLOA3.9 mDRAFT5.45 mBEAM
Sailing MonohullSail
全長
20.52 m
船寬
5.45 m
吃水
2.5–3.9 m
排水量
24,400 kg
帆面積(迎風)
257 m²
艙房
3–4

* 標準參考圖,並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。

Best Suited For

標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量,依「來源」頁面所述標準推得;編輯可增刪標籤。

Sailing Ratios

根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率,每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。

帆面積/排水量比

船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。

偏低巡航型性能型競賽型162024Baltic 67 Performance Cruiser: 31.1▶
  • 31.1· 競賽型
計算方法

帆面積(ft²)÷(以海水 ft³ 計的排水量)^⅔

公布的迎風帆面積

排水量/長度比

船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快;越高則越穩、空間越寬敞。

超輕輕中等重很重100180270350Baltic 67 Performance Cruiser: 96
  • 96· 超輕
計算方法

排水量(長噸)÷(0.01 × 水線長度,單位 ft)³

壓艙比

龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性,但這部分重量位於多深的位置同樣重要。

低中等高3040Baltic 67 Performance Cruiser: 37
  • 37· 中等
計算方法

壓艙 ÷ 排水量 × 100

舒適度比

Ted Brewer 提出的指標,衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高,運動越緩、越平穩。

輕近岸中等離岸重型離岸很重20304050Baltic 67 Performance Cruiser: 27.6
  • 27.6· 近岸
計算方法

排水量(lb)÷(0.65 ×(0.7 × LWL + 0.3 × LOA)× 船寬^1.333),長度單位為 ft

傾覆篩選係數

源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標:低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。

低於 22 及以上2Baltic 67 Performance Cruiser: 1.89
  • 1.89· 低於 2
計算方法

船寬(ft)÷(以海水 ft³ 計的排水量)^⅓

船體速度

大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。

  • 10.6 kn
計算方法

1.34 × √(水線長度,單位 ft),單位為節

大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義,因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此,因此仍可相互比較。

Dimensions

LOA
20.52 m
船體長度
—
LWL
19.2 m
船寬
5.45 m
吃水(最小)
2.5 m
吃水(最大)
3.9 m
水線以上高度
—
排水量
24,400 kg
壓艙
9,000 kg
艙房
3–4
衛浴
—
床位
—

Sail Plan

主帆
—
前帆
—
熱那亞帆
—
帆面積
257 m²
順風帆面積
530 m²
帆裝類型
—

Engine and Tanks

引擎
—
引擎數量
—
引擎製造商
—
推進方式
—
燃油容量
—
淡水容量
—
黑水容量
—

Construction

桅桿材質
—
船體材質
carbon/epoxy (Sprint) sandwich
甲板材質
—
龍骨類型
fixed keel (deep or shallow) or telescopic lifting keel
舵型
—
舵輪
—

Builder's Own Figures

Keel options
deep fixed keel 3.9 m, shallow fixed keel 3.3 m, telescopic lifting keel 2.50 m raised; fixed keels carry 9-ton lead bulbs
Cabins
layout A: four sleeping cabins; layout B: three sleeping cabins plus an office that converts to a single cabin; layouts C and D described without a count
Sail area
preliminary, as printed: upwind 257 m2, downwind 530 m2
Styling
Design Unlimited
Layouts
four accommodation layouts (A-D) and two deck layouts (A, B); hull and deck from one mould
Displacement basis
as printed, no load condition stated (24,400 kg)

數據讀取自balticyachts.fi/baltic-67/· Technical讀取於 2026/10/17

Layouts & Drawings

來自造船廠頁面的 4 張圖面:總佈置圖、帆裝圖、側視圖。

About Baltic Yachts

全客製

芬蘭先進複合材料帆船製造商,1973 年由奧斯特羅波的尼亞的五位造船匠創立——在皮耶塔爾薩里主要建造全客製碳纖維超級遊艇,另有半客製的 Baltic 67 Performance Cruiser 以及 68、80 Café Racer 日間帆船系列。

1973 年,五位技藝嫻熟的造船匠在博松德創立了 Baltic Yachts,目標明確:更輕、更剛、更快的遊艇。1974 年首艘 Baltic 46 在漢堡船展亮相,1975 年交付首艘客製船 Baltic 42 Tina-I-Punkt;1977 年推出的 Baltic 39 成為最受歡迎的車型,到 1983 年售出 74 艘。1970 年代末,船廠開始以碳纖維製造小零件,把碳纖維舵軸帶入巡航帆船,並在較大零件上採用真空袋壓工法。首艘大型帆船 Baltic 80 Midnight Sun 於 1982 年問世,首艘動力艇 Baltic M48 Far Niente 於 1997 年交付,首艘超過 100 英尺的 Baltic 147 Visione 於 2002 年交付。2009 年皮耶塔爾薩里船廠啟用;2011 年的 Baltic 197 Hetairos 是當時世界最大的碳複合材料遊艇,2017 年的 Baltic 175 Pink Gin 則是最大的碳纖維單桅帆船。2014 年帕爾馬 Service & Refit 中心開幕,2018 年交付首艘 Baltic 67 Performance Cruiser,2019 年 Baltic 142 Canova 成為首艘配備 DSS 水翼的超級遊艇。至今已下水 550 多艘,許多工匠來自世代造船的奧斯特羅波的尼亞地區。

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The Baltic Yachts Range

Baltic Yachts 公布的全部型號,依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。

  1. Baltic 80 Café Racer23.98 m
  2. Baltic 68 Café Racer20.73 m
  3. Baltic 67 Performance Cruiser· 本型號20.52 m

By the Same Designers

本船設計師設計的其他船,包括為其他造船廠設計的船。僅在姓名明顯一致時才歸為同一設計師(無論各造船廠如何拼寫);不明確的不予收錄。

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