帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 未公布:帆面积
计算方法
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔

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* 标准参考图,并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率,每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快;越高则越稳、空间越宽敞。
排水量(长吨)÷(0.01 × 水线长度,单位 ft)³
龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性,但这部分重量位于多深的位置同样重要。
压载 ÷ 排水量 × 100
Ted Brewer 提出的指标,衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高,运动越缓、越平稳。
排水量(lb)÷(0.65 ×(0.7 × LWL + 0.3 × LOA)× 船宽^1.333),长度单位为 ft
源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标:低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。
船宽(ft)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅓
大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。
1.34 × √(水线长度,单位 ft),单位为节
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义,因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样,因此仍可相互比较。
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
燃油与淡水采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
数据读取自advancedyachts.com/yachts/a66-2/a66/· Technical Specifications读取于 2026/10/17
来自造船厂页面的 1 张图纸:总布置图、帆装图、侧视图。

A66-Botta-Dritta-scaled-1 — Advanced Yachts
半定制
总部位于米兰的意大利帆船工坊,每年只建造少量半定制高性能巡航帆船——18.6米的A62、20.5米的A66和24米的A80(后两款由Reichel/Pugh设计、Nauta Design负责造型),以及首艘正在建造的22米双体船AC72。
Advanced Yachts自称是一家航海四十多年的水手公司,也是一间真正的帆船工坊:产量有限,每艘游艇都为未来的船东量身打造,从造船与木作到柚木甲板、照明、工程和面料,全部由意大利工匠和小型专业厂商完成。产品线的历史写在各艘船的页面上。首艘A66 One Shot为一位长期住在船上的资深船东建造,此后航行于地中海和大西洋;第二艘Botta Dritta则为一位既想地中海长途巡航又想参加比赛的赛艇船东打造。首艘A80 Apsaras为一位钟情A66却想要更大船的香港船东建造;在摩纳哥游艇展亮相后,她赢得ARC巡航组冠军,在加勒比海度过一季,随后经南非、马达加斯加、菲律宾和澳大利亚开始环球航行,途中参加了Sydney–Hobart。第二艘A80 Jikan为一位英国船东配备了卷帆式帆杆和自动换舷前帆,便于少人驾驶;第三艘Mindfulness融合了前两艘的特点,配有浅吃水龙骨,并可供包租。在首批A80之后开发的Salt成为首艘A66s。2025年,船厂发布了首艘已开工建造的双体船AC72,并改用advancedyachts.com网址。
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本船设计师设计的其他船,包括为其他造船厂设计的船。仅在名字明显一致时才归为同一设计师(无论各造船厂如何拼写);不明确的不予收录。