Name: Oceanis 40.1
Brand: Beneteau

Design

设计师: Nauta Design
船舶设计师: Marc Lombard

Summary

Sailing MonohullSailCE A

全长: 12.87 m
船宽: 4.18 m
吃水: 1.68–2.27 m
水线以上高度: 18.33 m
排水量: 7,985 kg
舱室: 2–4
舵轮: 2

* 标准参考图，并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。

Best Suited For

远洋巡航
依据公布数据：CE Category A · LOA 12.87 m · fresh water 330 L
船居
依据公布数据：LOA 12.87 m · 4 cabins · 2 heads · fresh water 330 L

标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量，按“来源”页面所述标准得出；编辑可增删标签。

Sailing Ratios

根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率，每项均对照设计师解读时所用的区间显示。

帆面积/排水量比

船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。

未公布：帆面积

计算方法

帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔

排水量/长度比

船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。

未公布：水线长度

计算方法

排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³

压载比

龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性，但这部分重量位于多深的位置同样重要。

未公布：压载

计算方法

压载 ÷ 排水量 × 100

舒适度比

Ted Brewer 提出的指标，衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高，运动越缓、越平稳。

未公布：水线长度

计算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船宽^1.333），长度单位为 ft

倾覆筛选系数

源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标：低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。

2.11· 2 及以上

计算方法

船宽（ft）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅓

船体速度

大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。

未公布：水线长度

计算方法

1.34 × √（水线长度，单位 ft），单位为节

大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。

Tanks

造船厂公布的航速、动力和载量数据。

燃油与淡水采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。

燃油195 L
淡水330 L

Design Category

已获 CE 设计类别 A（远洋）认证：即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。

D
遮蔽水域
风力
不超过蒲福 4 级
浪高
不超过 0.3 m
C
近岸
风力
不超过蒲福 6 级
浪高
不超过 2 m
B
离岸
风力
不超过蒲福 8 级
浪高
不超过 4 m
A本船
远洋
风力
超过蒲福 8 级
浪高
超过 4 m

设计极限由欧盟休闲船舶指令（2013/53/EU）规定，浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限，并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。

Dimensions

LOA: 12.87 m
船体长度: —
LWL: —
船宽: 4.18 m
吃水（最小）: 1.68 m
吃水（最大）: 2.27 m
水线以上高度: 18.33 m
排水量: 7,985 kg
压载: —
舱室: 2–4
卫生间: 1–2
铺位: —

Sail Plan

主帆: —
前帆: —
热那亚帆: —
帆面积: —
顺风帆面积: —
帆装类型: —

Engine and Tanks

发动机: 45 hp (Yanmar)
发动机数量: 1
发动机制造商: Yanmar
推进方式: —
燃油容量: 195 L
淡水容量: 330 L
黑水容量: —

Construction

桅杆材质: —
船体材质: —
甲板材质: —
龙骨类型: —
舵型: —
舵轮: 2

Layouts & Drawings

来自造船厂页面的 3 张图纸：总布置图、帆装图、侧视图。

Oc40.1 profile — Beneteau
Oc40.1 deck — Beneteau
Oc40 layout 4c2t — Beneteau

Brochure

下载 Oceanis 40.1 官方宣传册（PDF）

About Beneteau

大批量生产

法国游艇造船厂，成立于 1884 年，是世界上最大的帆船和机动游艇生产商之一。

Benjamin Bénéteau 出生于 Saint-Gilles 一个家境贫寒的大家庭，十二岁当上见习水手，1884 年在 Quai des Greniers 创立了自己的船厂，并于 1909 年设计了当地第一艘机动渔船。第一次世界大战后，船厂于 1928 年在他 21 岁的儿子 André 手中重新起步；第二次世界大战后再度兴旺，1963 年，André 的子女 André 和 Annette 为沙丁鱼渔船建造了聚酯小艇——正是这种材料改变了一切。在 1965 年 1 月他们首次参加的巴黎船展上，几小时内就有三家经销商签约；1972 年，家族建成了第一座为半工业化生产而设计的工厂；20 世纪 70 年代开始出口，1976 年在安纳波利斯设立子公司；1985 年，除了在 Challans 新建工厂外，Beneteau 还在南卡罗来纳州 Marion 开设了第一个海外生产基地。Oceanis 系列诞生于与 The Moorings 共同开发的 Idylle 船型——Philippe Briand 设计的 Oceanis 350 和 430 一经推出便大获成功，该系列如今已有八代——First 系列则随 1987 年 Philippe Starck 设计的 First 35 S5 复兴，1989 年被选为 Figaro 赛事用船的 Figaro 统一设计级船型开启了 Figaro 时代。

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