Baltic 67 Performance Cruiser

Design

デザイナー

Design Unlimited

船体設計者

judel/vrolijk & co

Summary

Best Suited For

• パフォーマンスクルージング

  公表数値から判定：SA/D 31.1 (upwind 257 m², displacement 24400 kg) · 4 cabins

• リブアボード

  公表数値から判定：LOA 20.52 m · 4 cabins

タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。

Sailing Ratios

ビルダーの公表数値から算出した古典的なヨット設計の比率です。それぞれ、設計者が判断の目安とする区分と並べて示しています。

ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。

Dimensions

LOA（全長）

20.52 m

船体長

—

LWL（水線長）

19.2 m

全幅

5.45 m

喫水（最小）

2.5 m

喫水（最大）

3.9 m

エアドラフト

—

排水量

24,400 kg

バラスト

9,000 kg

キャビン

3–4

トイレ

—

バース

—

Sail Plan

メインセール

—

ジブ

—

ジェノア

—

セール面積

257 m²

ダウンウインドセール面積

530 m²

リグ形式

—

Engine and Tanks

エンジン

—

エンジン基数

—

エンジンメーカー

—

推進方式

—

燃料タンク容量

—

清水タンク容量

—

汚水タンク容量

—

Construction

マスト材質

—

船体材質

carbon/epoxy (Sprint) sandwich

デッキ材質

—

キール形式

fixed keel (deep or shallow) or telescopic lifting keel

ラダー形式

—

ステアリングホイール

—

Builder's Own Figures

Keel options

deep fixed keel 3.9 m, shallow fixed keel 3.3 m, telescopic lifting keel 2.50 m raised; fixed keels carry 9-ton lead bulbs

Cabins

layout A: four sleeping cabins; layout B: three sleeping cabins plus an office that converts to a single cabin; layouts C and D described without a count

Sail area

preliminary, as printed: upwind 257 m2, downwind 530 m2

Styling

Design Unlimited

Layouts

four accommodation layouts (A-D) and two deck layouts (A, B); hull and deck from one mould

Displacement basis

as printed, no load condition stated (24,400 kg)

Layouts & Drawings

ビルダーのページに掲載された図面4点：一般配置図、セールプラン、側面図。

• 

  balticyachts_by67pc_layout_a — Baltic Yachts

• 

  balticyachts_by67pc_layout_b — Baltic Yachts

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  balticyachts_by67pc_layout_c — Baltic Yachts

• 

  balticyachts_by67pc_layout_d — Baltic Yachts

About Baltic Yachts

カスタム

1973年にオストロボスニアの5人のボートビルダーが創業したフィンランドの先進複合材セーリングヨット・ビルダー。ピエタルサーリで主にフルカスタムのカーボン製スーパーヨットを建造し、セミカスタムのBaltic 67 Performance Cruiserと68・80 Café Racerのデイセーラーをシリーズとして提供しています。

1973年、腕の確かな5人のボートビルダーがボースンドでBaltic Yachtsを設立しました。目標は明快で、より軽く、より剛く、より速いヨットです。1974年のハンブルク・ボートショーで最初のBaltic 46を発表し、1975年には初のカスタム艇Baltic 42 Tina-I-Punktを引き渡しました。1977年に登場したBaltic 39は最も人気のあるモデルとなり、1983年までに74隻が売れました。1970年代後半には小さな部品をカーボンで作り始め、クルージングヨットにカーボン製ラダーシャフトを、大型部品にバキュームバッギングを導入しました。初のマキシBaltic 80 Midnight Sunは1982年、初のパワーボートBaltic M48 Far Nienteは1997年、初の100フィート超Baltic 147 Visioneは2002年です。2009年にピエタルサーリのヤードが開設され、2011年のBaltic 197 Hetairosは当時世界最大のカーボン複合材ヨット、2017年のBaltic 175 Pink Ginは最大のカーボン・スループでした。2014年にパルマのService & Refitセンターを開き、2018年に最初のBaltic 67 Performance Cruiserを引き渡し、2019年にはBaltic 142 CanovaがDSSフォイルを備えた初のスーパーヨットとなりました。これまでに550隻以上を進水させ、その職人の多くは何世代も造船が続くオストロボスニアの出身です。

The Baltic Yachts Range

Baltic Yachtsが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。

1. Baltic 80 Café Racer23.98 m
2. Baltic 68 Café Racer20.73 m
3. Baltic 67 Performance Cruiser· このモデル20.52 m

By the Same Designers

この艇のデザイナーが手がけたほかの艇です。他のビルダーの艇も含みます。クレジットは、各ビルダーの表記にかかわらず名前が明らかに一致する場合のみまとめており、不明確なものは除外しています。

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