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Dehler

Dehler 46 SQ

生産中
Dehler 46 SQ — 写真 1

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Dehler 46 SQ exterior view — HanseYachts AG

Design

船体設計者
judel/vrolijk & co.
インテリアデザイナー
Dehler

Summary

14.94 mLOA21.23 mAIR DRAFT2.58 mDRAFT4.38 mBEAM
Sailing MonohullSailCE A
全長
14.94 m
全幅
4.38 m
喫水
1.85–2.58 m
エアドラフト
21.23 m
排水量
11,500 kg
セール面積(アップウインド)
116.73 m²
キャビン
3

* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。

Best Suited For

タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。

Sailing Ratios

ビルダーの公表数値から算出した古典的なヨット設計の比率です。それぞれ、設計者が判断の目安とする区分と並べて示しています。

セール面積/排水量

重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。

控えめクルーザーパフォーマンスレーシング162024Dehler 46 SQ: 23.3
  • 23.3· パフォーマンス
計算方法

セール面積(ft²)÷(排水量を海水のft³に換算した値)^⅔

公表されたアップウインドセール面積

排水量/長さ

水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。

超軽量軽量中程度重い非常に重い100180270350Dehler 46 SQ: 149
  • 149· 軽量
計算方法

排水量(ロングトン)÷(0.01 × 水線長ft)³

バラスト比

重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。

低い中程度高い3040Dehler 46 SQ: 30
  • 30· 中程度
計算方法

バラスト ÷ 排水量 × 100

コンフォート比

Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。

軽い沿岸向け外洋向け(中程度)外洋向け(重い)非常に重い20304050Dehler 46 SQ: 25.2
  • 25.2· 沿岸向け
計算方法

排水量(lb)÷(0.65 ×(0.7 × LWL + 0.3 × LOA)× 全幅^1.333)、長さはft

転覆スクリーニング値

1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。

2未満2以上2Dehler 46 SQ: 1.96
  • 1.96· 2未満
計算方法

全幅(ft)÷(排水量を海水のft³に換算した値)^⅓

ハルスピード

排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。

  • 8.7 kn
計算方法

1.34 × √(水線長ft)、単位はkn

ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。

Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。

  • 燃料210 L
    清水450 L

Design Category

CE設計カテゴリーA(外洋)の認証を取得:EUのレクリエーショナルクラフト指令が、この艇が耐えられるよう設計されているとする風と波の条件です。

  1. D

    平水域

    風
    ビューフォート風力4まで
    波
    0.3 mまで
  2. C

    沿岸

    風
    ビューフォート風力6まで
    波
    2 mまで
  3. B

    沖合

    風
    ビューフォート風力8まで
    波
    4 mまで
  4. Aこの艇

    外洋

    風
    ビューフォート風力8超
    波
    4 m超

EUレクリエーショナルクラフト指令(2013/53/EU)が定める設計上の限界で、波高は有義波高で示しています。各カテゴリーは、それより下位のカテゴリーの条件も含みます。これは艇が設計された限界であり、その範囲内のあらゆる条件で安全であることを約束するものではありません。その判断はスキッパーに委ねられます。

Dimensions

LOA(全長)
14.94 m
船体長
13.95 m
LWL(水線長)
12.9 m
全幅
4.38 m
喫水(最小)
1.85 m
喫水(最大)
2.58 m
エアドラフト
21.23 m
排水量
11,500 kg
バラスト
3,500 kg
キャビン
3
トイレ
—
バース
—

Sail Plan

メインセール
64.1 m²
ジブ
52.63 m²
ジェノア
—
セール面積
116.73 m²
ダウンウインドセール面積
185.38 m²
リグ形式
—

Engine and Tanks

エンジン
57–80 hp
エンジン基数
1
エンジンメーカー
—
推進方式
—
燃料タンク容量
210 L
清水タンク容量
450 L
汚水タンク容量
—

Construction

マスト材質
—
船体材質
—
デッキ材質
—
キール形式
fixed keel (standard, competition, shallow keel, L-keel deep options)
ラダー形式
—
ステアリングホイール
—

Builder's Own Figures

Mast above WL
standard 21.23 m; competition 22.2 m
Other sails, standard rig (sqm)
Freeride 120.38; Code - 0 128.5; Staysail 28.97
Rig dimensions, competition (m)
I 18.9, J 5.5, P 18.7, E 6.55
Rig dimensions, standard (m)
I 18.1, J 5.5, P 17.68, E 6.25
Competition rig (sqm)
Total sail area 126.79; Main sail 70.52; Furling JIB 105% 56.27; Spinnaker 150; Gennaker 214; Freeride 128.5
Sail plan basis
standard rig: main + furling jib = total sail area (upwind), gennaker as downwind
Draft basis
keel options as printed: standard 2.25 m; competition 2.58 m; shallow keel 1.85 m; L-keel deep 2.48 m
Engine power basis
per engine; Engine 80 hp / 59 kw; Engine Option 57 hp / 42 kw
Displacement basis
standard keel; keel options as printed: standard 11.5 t; competition 11.2 t; shallow keel 11.9 t; L-keel deep 11.4 t
Jib basis
'Furling JIB 105% standard' as printed
Ballast basis
standard keel; keel options as printed: standard 3.5 t; competition 3.15 t; shallow keel 3.85 t; L-keel deep 3.35 t

数値の出典dehler.com/api/get-data· yachts-specyfications2026/9/19に確認

Layouts & Drawings

ビルダーのページに掲載された図面1点:一般配置図、セールプラン、側面図。

About Dehler

プレミアム量産

1963年にWilli Dehlerが創業し、2009年からGreifswaldでHanseYachts AGが建造するドイツのパフォーマンスクルーザーのブランドです。judel/vrolijkが設計した全長10.7〜14.9 mの3モデル(Dehler 34、38 SQ、46 SQ)を展開し、それぞれに標準リグとコンペティションリグ、3〜4種類のキールオプションを用意しています。

Dehlerはドイツ・SauerlandのFreienohlで生まれました。GRPでのキャンピングトレーラー製造に転じていた電気技師のWilli Dehlerは、1963年の見本市にWinnetouという名の全長3 mのディンギーを出展し、50件の注文を受けました。1965年には兄弟のHeinzとともにブランド初のキールヨットであるVariantaを発表し、Varianta 65は1973年までにヨーロッパで最も売れたGRPヨットとなって「水上のVW Beetle」と呼ばれました。Optima 83は、トレーラーで運べる高速の外洋艇という彼の夢を実現し、1976年のSprinta 70はセルフタッキングジブを備えた初のシリーズ生産ヨットとなりました。1980年代には、レガッタで勝利を重ねたdb1と1986年のDehler 34によってパフォーマンスクルーザーというカテゴリーが生まれ、造船所はDehlerの名のもとで全長10 mを超えるヨットに注力しました。judel/vrolijk & coとの協力は1990年代半ば、1997年のDehler 29から始まりました。Willi Dehlerは1999年に70歳で亡くなり、オーナーが何度も替わったのち、ブランドは2009年にHanseYachtsのもとに落ち着き、Karl Dehlerが製品開発に復帰しました。2012年にはすべての建造がFreienohlからGreifswaldに移り、2013年のDehler 38はboot 2014でBoat of the Yearに選ばれ、2019年のDehler 30 One Designは2020年に独自のクラス協会を得ました。

ブランドページを見る

The Dehler Range

Dehlerが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。

  1. Dehler 46 SQ· このモデル14.94 m
  2. Dehler 38 SQ12.07 m
  3. Dehler 3410.7 m

By the Same Designers

この艇のデザイナーが手がけたほかの艇です。他のビルダーの艇も含みます。クレジットは、各ビルダーの表記にかかわらず名前が明らかに一致する場合のみまとめており、不明確なものは除外しています。

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