RM 1180

Name: RM 1180
Brand: RM Yachts

In produzione

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MasterC-RM-204 — RM Yachts

Design

Naval architect (Architetto navale): Marc Lombard Design Group

Summary

Sailing MonohullSail

Hull length (Lunghezza scafo): 11,8 m
Beam (Baglio massimo): 4,37 m
Draft (Pescaggio): 1,95–2,25 m
Air draft (altezza sull'acqua): 19 m
Displacement (Dislocamento): 7.700 kg
Sail area (upwind) (Superficie velica): 90 m²
Cabins (Cabine): 3

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

Equipaggio ridotto
Dai dati pubblicati: hull length 11.8 m · upwind 90 m²

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

23,5· Performance

Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

superficie velica di bolina pubblicata

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

non pubblicato: lunghezza al galleggiamento

Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

non pubblicato: zavorra

Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

non pubblicato: lunghezza al galleggiamento

Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

2,23· 2 e oltre

Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

non pubblicato: lunghezza al galleggiamento

Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

Carburante120 L
Acqua270 L

Dimensions

LOA: —
Hull length (Lunghezza scafo): 11,8 m
LWL: —
Beam (Baglio massimo): 4,37 m
Draft (min) (Pescaggio): 1,95 m
Draft (max) (Pescaggio): 2,25 m
Air draft (altezza sull'acqua): 19 m
Displacement (Dislocamento): 7.700 kg
Ballast (Zavorra): —
Cabins (Cabine): 3
Heads (Bagni): —
Berths (Posti letto): —

Sail Plan

Main sail (Randa): 46 m²
Jib (Fiocco): —
Genoa: 44 m²
Sail area (Superficie velica): 90 m²
Downwind sail area (di poppa): —
Rig type (Tipo di armo): —

Engine and Tanks

Engine (Motore): —
Engine count (n. motori): 1
Engine manufacturer (costruttore motore): Volvo Penta
Propulsion type (Tipo di propulsione): saildrive
Fuel capacity (carburante): 120 L
Fresh water capacity (acqua dolce): 270 L
Black water capacity (acque nere): 55 L

Construction

Mast material (Materiale dell'albero): —
Hull material (Materiale dello scafo): plywood-epoxy
Deck material (Materiale della coperta): —
Keel type (Tipo di chiglia): —
Rudder type (Tipo di timone): —
Steering wheels (Timoni a ruota): —

Builder's Own Figures

Upwind sail area: mainsail + genoa
Keel options: single keel draft: 2,25M; twin keel draft: 1,95M
Hull material: plywood-epoxy (site: 'plywood-epoxy sailboat construction'; the page itself prints no material)
Sail plan: mainsail 46M²; furling genoa 44M²; asymmetric spinnaker 150M²
Engine: Volvo Penta 50 CV (CV = metric horsepower; not entered as hp)
Architect: Marc Lombard Design Group
Conception: Edouard Delamare Deboutteville
Displacement basis: light displacement

Dati letti darm-yachts.com/en/rm-1180/· Technical specificationsletto il 13/09/2026

About RM Yachts

Semi-custom

Cantiere francese di cruiser veloci in compensato-epossidico da 30 a 45 piedi — RM 890+, 980, 1080, 1180 e 1380, tutti disegnati da Marc Lombard — attivo a La Rochelle dal 1989, con oltre 600 barche in navigazione.

RM costruisce dal 1989, e l'archivio del cantiere che raccoglie tutti i modelli realizzati da allora conta oggi più di 600 RM che navigano in tutto il mondo.

Vai alla pagina del cantiere

The RM Yachts Range

Tutti i modelli pubblicati da RM Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

RM 138013,3 m
RM 1180· questo modello11,8 m
RM 108010,8 m
RM 9809,8 m
RM 890+8,9 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.