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Rapido Trimarans

Rapido 53XS

In produzione
Rapido 53XS — foto 1

1 / 8

R53XS-1 — Rapido Trimarans

Design

Naval architect (Architetto navale)
Morrelli & Melvin

Summary

16,1 mLOA26,56 mAIR DRAFT10,36 mBEAM
Sailing TrimaranSail
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
16,1 m
Beam (Baglio massimo)
10,36 m
Air draft (altezza sull'acqua)
26,56 m
Displacement (Dislocamento)
9.350 kg
Cabins (Cabine)
3

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

ContenutaCrocieraPerformanceRegata162024
  • non pubblicato: superficie velica
Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

UltraleggeraLeggeraMediaPesanteMolto pesante100180270350Rapido 53XS: 74
  • 74· Ultraleggera
Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Dimensions

LOA
16,1 m
Hull length (Lunghezza scafo)
—
LWL
15,2 m
Beam (Baglio massimo)
10,36 m
Draft (min) (Pescaggio)
—
Draft (max) (Pescaggio)
—
Air draft (altezza sull'acqua)
26,56 m
Displacement (Dislocamento)
9.350 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
3
Heads (Bagni)
2
Berths (Posti letto)
—

Sail Plan

Main sail (Randa)
—
Jib (Fiocco)
—
Genoa
—
Sail area (Superficie velica)
—
Downwind sail area (di poppa)
—
Rig type (Tipo di armo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
—
Engine count (n. motori)
—
Engine manufacturer (costruttore motore)
—
Propulsion type (Tipo di propulsione)
—
Fuel capacity (carburante)
—
Fresh water capacity (acqua dolce)
—
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)
—
Hull material (Materiale dello scafo)
—
Deck material (Materiale della coperta)
—
Keel type (Tipo di chiglia)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Freeboard
1.67m
Accommodation
three cabins, two heads, additional informal sleeping; non-folding
Sail areas
Main: 117m2 Jib / Solent: 73m2 Staysail: 25m2 Reacher: 150m2 Asym Spin: 230m2
Headroom
in saloon and cockpit 2.0m; in forward cabin 1.91m
Draft as printed
daggerboard up 0.67m (2.2ft), daggerboard down 3.94m (11.5ft); twin fixed rudders 1.13m (3.3ft)
Displacement basis
average light displacement, subject to final options (9,350 kg)

Dati letti darapidotrimarans.com/rapido-53xs· Specificationsletto il 17/10/2026

Layouts & Drawings

3 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

About Rapido Trimarans

Serie premium

Trimarani da prestazione in carbonio progettati da Morrelli & Melvin e costruiti in Vietnam da Triac Composites, il cantiere che il cofondatore Paul Koch ha avviato nel 2014 — i Rapido 40 e 50 pieghevoli, il 53XS, i Rapido 60 e 63, un 40 Racer e l'R500 ECO Power Cat.

Secondo l'azienda, Rapido è nata da un'idea semplice: doveva esserci un modo migliore per attraversare un oceano a vela. Il cofondatore Paul Koch ha passato la vita a progettare, costruire e navigare multiscafi — ha iniziato nel 1986 con OSTAC Yachts (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans) e dal 1994 al 2010 ha guidato Corsair Marine, contribuendo a trasformare il trimarano da barca per specialisti in una forma apprezzata di crociera veloce. Con il socio Richard Eyre si è proposto di costruire un vero trimarano d'altura che unisse prestazioni, sicurezza, comfort e semplicità e potesse essere condotto da una coppia — né una barca da regata adattata alla crociera, né un cruiser con le prestazioni aggiunte in un secondo momento. La missione dichiarata è costruire i migliori trimarani da crociera oceanica al mondo. Per il progetto si sono rivolti a Morrelli & Melvin, lo studio californiano di architettura navale fondato da Gino Morrelli e Pete Melvin, autore di due multiscafi vincitori dell'America's Cup: Stars and Stripes nel 1988 e il trimarano di BMW Oracle Racing nel 2010. Per costruire le barche, Koch ed Eyre hanno cofondato Triac Composites in Vietnam nel 2014; lo stabilimento, a circa 45 minuti dal centro di Ho Chi Minh City, con grandi macchine CNC e robotiche e un'autoclave di 8,5 metri, costruisce in esclusiva ogni Rapido.

Vai alla pagina del cantiere

The Rapido Trimarans Range

Tutti i modelli pubblicati da Rapido Trimarans, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Rapido 6319,2 m
  2. Rapido 6018,1 m
  3. Rapido 53XS· questo modello16,1 m
  4. Rapido 5015,24 m
  5. Rapido 4012,03 m
  6. Rapido 40 Racer12 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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