- Fondazione
- —
- Sede
- Kowloon Bay, Hong Kong (registered office)
- Sede del cantiere
- Triac Composites, Nha Be District, Ho Chi Minh City, Vietnam
- Sito ufficiale
- https://rapidotrimarans.com/
Profilo del cantiere
Trimarani da prestazione in carbonio progettati da Morrelli & Melvin e costruiti in Vietnam da Triac Composites, il cantiere che il cofondatore Paul Koch ha avviato nel 2014 — i Rapido 40 e 50 pieghevoli, il 53XS, i Rapido 60 e 63, un 40 Racer e l'R500 ECO Power Cat.
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
Rapido Trimarans è stata avviata da Paul Koch e dal socio Richard Eyre. Secondo l'azienda, Koch ha iniziato nel 1986 con OSTAC Yachts (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans) e ha guidato Corsair Marine dal 1994 al 2010; la missione dichiarata è «costruire i migliori trimarani da crociera oceanica al mondo» — un vero trimarano d'altura veloce, sicuro, confortevole e abbastanza semplice per una coppia. Hanno affidato il progetto a Morrelli & Melvin, gli architetti navali californiani di due multiscafi vincitori dell'America's Cup, e nel 2014 hanno cofondato vicino a Ho Chi Minh City Triac Composites, che costruisce in esclusiva ogni Rapido in uno stabilimento con macchine CNC e robotiche e un'autoclave di 8,5 metri; la sede legale, Rapido Trimarans Limited, è a Hong Kong. La gamma comprende il Rapido 40 tutto carbonio pieghevole (12,03 m, foil a C, candidato al SAIL Top 10 Best Boats 2024) e il più leggero 40 Racer, il Rapido 50 pieghevole (15,24 m, Multiscafo dell'anno 2022 di Multihulls World nella sua classe), il 53XS non pieghevole a tre cabine (16,1 m), il Rapido 60 di 18,1 m che il cantiere chiama «Queen of the Oceans», il nuovo Rapido 63 di 19,2 m con un salone più largo di 1,5 m e l'R500 ECO Power Cat di 15,2 m con motori elettrici o diesel. Ogni pagina riporta un breve blocco di dati — lunghezza, linea di galleggiamento, baglio (e baglio ripiegato), pescaggio a deriva alzata e abbassata, dislocamento leggero, altezza dell'albero e superfici veliche — e le pagine di 40, 50 e 60 rimandano a specifiche generali più complete.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Rapido sono velisti d'altura, spesso coppie o equipaggi ridotti, che vogliono attraversare gli oceani in fretta su una piattaforma stabile e piatta, con salone rialzato e vista a 360 gradi, invece che su un pesante catamarano da crociera o un monoscafo; il 40 Racer è per le regate multiscafo costiere e d'altura, l'R500 per chi cerca un catamarano a motore leggero ed economico.
Modelli simbolo
Il Rapido 60 è la barca da cui è nata la linea e che il cantiere chiama «Queen of the Oceans»; il Rapido 40 pieghevole tutto carbonio ha portato quel progetto a 12 metri, e il 53XS Picomole è, secondo il costruttore, ritenuto il primo trimarano da crociera da diporto ad aver attraversato il Passaggio di Drake, raggiungendo l'Antartide nel febbraio 2026.
Punti di forza
Rapido è noto per il progetto di Morrelli & Melvin, scafi in sandwich di schiuma e carbonio con bracci, foil e timoni in carbonio preimpregnato curati in autoclave nel proprio stabilimento di compositi in Vietnam, gli scafi laterali pieghevoli di 40 e 50 per i normali posti barca, i foil asimmetrici a C, le paratie stagne e la certificazione CE categoria A, i saloni rialzati con vista a tutto campo e un legame tra progettista e cantiere che descrive come diretto dal primo disegno alla barca finita.
Aspetti da valutare
Il costruttore avverte che tutte le specifiche possono cambiare in base alle opzioni finali e il dislocamento è un valore leggero medio; le specifiche generali in PDF risalgono al 2021–2023 e in alcuni punti differiscono dalle pagine (sono memorizzati i dati delle pagine); la pagina del Rapido 60 indica un pescaggio di 1,0 m per 2,5 ft, per cui sono usati gli 0,75/3,3 m del PDF, e il pescaggio a deriva abbassata del 53XS (3,94 m indicati come 11,5 ft) è lasciato vuoto; le pagine di Racer, 53XS e 63 non riportano i serbatoi; il 63 è mostrato solo in rendering; e l'R500 elenca motori elettrici, diesel e a benzina.
Analisi generata il 17/10/2026
Fa parte di
La flotta in sintesi
7 modelli in totale
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
Gamma a vela
- Modelli a catalogo
- 6
- Intervallo di lunghezza
- 12–19.2 m
- Tipi di scafo
- Sailing Trimaran 6
- Cabine
- 2–3
Gamma a motore
- Modelli a catalogo
- 1
- Intervallo di lunghezza
- 15.22 m
- Tipi di scafo
- Motor Catamaran 1
- Cabine
- 2
Modelli di questo cantiere
7 modelli
Storia
Secondo l'azienda, Rapido è nata da un'idea semplice: doveva esserci un modo migliore per attraversare un oceano a vela. Il cofondatore Paul Koch ha passato la vita a progettare, costruire e navigare multiscafi — ha iniziato nel 1986 con OSTAC Yachts (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans) e dal 1994 al 2010 ha guidato Corsair Marine, contribuendo a trasformare il trimarano da barca per specialisti in una forma apprezzata di crociera veloce. Con il socio Richard Eyre si è proposto di costruire un vero trimarano d'altura che unisse prestazioni, sicurezza, comfort e semplicità e potesse essere condotto da una coppia — né una barca da regata adattata alla crociera, né un cruiser con le prestazioni aggiunte in un secondo momento. La missione dichiarata è costruire i migliori trimarani da crociera oceanica al mondo. Per il progetto si sono rivolti a Morrelli & Melvin, lo studio californiano di architettura navale fondato da Gino Morrelli e Pete Melvin, autore di due multiscafi vincitori dell'America's Cup: Stars and Stripes nel 1988 e il trimarano di BMW Oracle Racing nel 2010. Per costruire le barche, Koch ed Eyre hanno cofondato Triac Composites in Vietnam nel 2014; lo stabilimento, a circa 45 minuti dal centro di Ho Chi Minh City, con grandi macchine CNC e robotiche e un'autoclave di 8,5 metri, costruisce in esclusiva ogni Rapido.
Storia scritta darapidotrimarans.com/about-rapido-trimarans· About usletto il 17/10/2026