Rapido 40

Design

Naval architect (Architetto navale)

Morrelli & Melvin

Summary

Best Suited For

• Navigazione d'altura

  Dai dati pubblicati: CE Category A · LOA 12.03 m · fresh water 200 L

• Crociera performante

  Dai dati pubblicati: performance cruiser · 2 cabins

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

12,03 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

12 m

Beam (Baglio massimo)

8,8 m

Draft (min) (Pescaggio)

0,87 m

Draft (max) (Pescaggio)

2,18 m

Air draft (altezza sull'acqua)

19,5 m

Displacement (Dislocamento)

5.200 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

2

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Sail Plan

Main sail (Randa)

—

Jib (Fiocco)

—

Genoa

—

Sail area (Superficie velica)

—

Downwind sail area (di poppa)

—

Rig type (Tipo di armo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

29 hp (Yanmar)

Engine count (n. motori)

1

Engine manufacturer (costruttore motore)

Yanmar

Propulsion type (Tipo di propulsione)

shaft drive

Fuel capacity (carburante)

200 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

200 L

Black water capacity (acque nere)

60 L

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)

—

Hull material (Materiale dello scafo)

carbon foam sandwich (all-carbon)

Deck material (Materiale della coperta)

—

Keel type (Tipo di chiglia)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Sail areas

Main: 65m2 (wing mast area 7.0m2) Jib / Solent: 32m2 Staysail: 13m2 Reacher: 113m2 Asym Spin: 158m2

Electric options

Oceanvolt: Twin propulsion; Two single ServoProps

Engine

Yanmar diesel, 3YM30AE, 29hp, shaft drive

Cabins

two private cabins, aft cabin configurable as a double or twin

Holding tanks

1 x 60 L

Beam folded

5.8m

Mast height above DWL

standard carbon rig 19.5 m; performance carbon rig 21.25 m

Beam, float to float centrelines

7.98m

Freeboard

1.41m

Draft basis

boards up / boards down

Displacement basis

average light displacement, subject to final options (5,200 kg)

Layouts & Drawings

2 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

• 

  R40-4-jpg — Rapido Trimarans

• 

  R40-3-jpg — Rapido Trimarans

About Rapido Trimarans

Serie premium

Trimarani da prestazione in carbonio progettati da Morrelli & Melvin e costruiti in Vietnam da Triac Composites, il cantiere che il cofondatore Paul Koch ha avviato nel 2014 — i Rapido 40 e 50 pieghevoli, il 53XS, i Rapido 60 e 63, un 40 Racer e l'R500 ECO Power Cat.

Secondo l'azienda, Rapido è nata da un'idea semplice: doveva esserci un modo migliore per attraversare un oceano a vela. Il cofondatore Paul Koch ha passato la vita a progettare, costruire e navigare multiscafi — ha iniziato nel 1986 con OSTAC Yachts (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans) e dal 1994 al 2010 ha guidato Corsair Marine, contribuendo a trasformare il trimarano da barca per specialisti in una forma apprezzata di crociera veloce. Con il socio Richard Eyre si è proposto di costruire un vero trimarano d'altura che unisse prestazioni, sicurezza, comfort e semplicità e potesse essere condotto da una coppia — né una barca da regata adattata alla crociera, né un cruiser con le prestazioni aggiunte in un secondo momento. La missione dichiarata è costruire i migliori trimarani da crociera oceanica al mondo. Per il progetto si sono rivolti a Morrelli & Melvin, lo studio californiano di architettura navale fondato da Gino Morrelli e Pete Melvin, autore di due multiscafi vincitori dell'America's Cup: Stars and Stripes nel 1988 e il trimarano di BMW Oracle Racing nel 2010. Per costruire le barche, Koch ed Eyre hanno cofondato Triac Composites in Vietnam nel 2014; lo stabilimento, a circa 45 minuti dal centro di Ho Chi Minh City, con grandi macchine CNC e robotiche e un'autoclave di 8,5 metri, costruisce in esclusiva ogni Rapido.

The Rapido Trimarans Range

Tutti i modelli pubblicati da Rapido Trimarans, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. Rapido 6319,2 m
2. Rapido 6018,1 m
3. Rapido 53XS16,1 m
4. Rapido 5015,24 m
5. Rapido 40· questo modello12,03 m
6. Rapido 40 Racer12 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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