Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- non pubblicato: superficie velica, dislocamento
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

1 / 3
Ovni-650-2 — Alubat
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.
zavorra ÷ dislocamento × 100
La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.
dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft
Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.
larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓
All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.
1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Dati letti daalubat.com/the-range/ovni-650/· Specificationsletto il 13/09/2026
Semi-custom
Cantiere francese di yacht d'altura interamente in alluminio a deriva mobile — la gamma OVNI (370, 430, 490, 650) e il CIGALE 15 QR — fondato nel 1973 a Les Sables-d'Olonne.
Il cantiere Alubat nasce nel 1973 a Les Sables-d'Olonne, in Vandea. Nel 1978 lancia la gamma OVNI -- derive integrali in alluminio a spigolo -- che fissa il concetto che ancora oggi definisce il marchio; da 25 a 58 piedi, 28 modelli sono stati sviluppati in oltre cinquant'anni con gli architetti Philippe Briand, Marc Lombard, Alain Mortain, Yiannis Mavrikios e lo studio CBA di Alain Bechetoille, Jean-Pierre Brouns e Nina Karlseder, e il primo OVNI 28 arriva in Svizzera nel 1980. Nel 1994 si apre una nuova pagina con la gamma Cigale, disegnata da Jean-Marie Finot e Pascal Conq e poi da Marc Lombard: barche a chiglia in alluminio di tipo ULDB, costruite per leggerezza e prestazioni. Nel 2023 Luc Jurien, alla guida del cantiere dal 2021, lo rileva con il suo team; nel 2025 l'OVNI 490 entra nella nuova generazione OVNI con la sua timoneria, e per il 2027 la linea Cigale si rinnova con il Cigale 15 QR a chiglia retrattile di Finot-Conq.
Vai alla pagina del cantiereTutti i modelli pubblicati da Alubat, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.