OVNI 370

Design

Designer

Mortain/Mavrikios and CBA design offices

Summary

Best Suited For

• Navigazione d'altura

  Dai dati pubblicati: CE Category A · LOA 11.95 m · fresh water 330 L

• Equipaggio ridotto

  Dai dati pubblicati: LOA 11.95 m · upwind 67.5 m²

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

11,95 m

Hull length (Lunghezza scafo)

11,95 m

LWL

11,4 m

Beam (Baglio massimo)

3,99 m

Draft (min) (Pescaggio)

0,92 m

Draft (max) (Pescaggio)

3,08 m

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

9.400 kg

Ballast (Zavorra)

3.000 kg

Cabins (Cabine)

2

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Sail Plan

Main sail (Randa)

36 m²

Jib (Fiocco)

31,5 m²

Genoa

—

Sail area (Superficie velica)

67,5 m²

Downwind sail area (di poppa)

—

Rig type (Tipo di armo)

Cutter

Engine and Tanks

Engine (Motore)

50 hp (Volvo Penta)

Engine count (n. motori)

1

Engine manufacturer (costruttore motore)

Volvo Penta

Propulsion type (Tipo di propulsione)

shaft drive

Fuel capacity (carburante)

450 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

330 L

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)

—

Hull material (Materiale dello scafo)

Aluminium

Deck material (Materiale della coperta)

—

Keel type (Tipo di chiglia)

lifting centreboard

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Ballast

3,000 kg with a keel of 260kg

Solent

31.5 m2

Draft

centreboard up 0.92 m / down 3.08 m

CE

A

Upwind sail area

67.5 m2

Mainsail

36 m2

Engine

VOLVO D2-50 (50 Cv – 36.5 kW) shaft drive

Displacement basis

light displacement (page figure)

Layouts & Drawings

1 disegno dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

• 

  Ovni-370-ProfilTeaser-final-2 — Alubat

About Alubat

Semi-custom

Cantiere francese di yacht d'altura interamente in alluminio a deriva mobile — la gamma OVNI (370, 430, 490, 650) e il CIGALE 15 QR — fondato nel 1973 a Les Sables-d'Olonne.

Il cantiere Alubat nasce nel 1973 a Les Sables-d'Olonne, in Vandea. Nel 1978 lancia la gamma OVNI -- derive integrali in alluminio a spigolo -- che fissa il concetto che ancora oggi definisce il marchio; da 25 a 58 piedi, 28 modelli sono stati sviluppati in oltre cinquant'anni con gli architetti Philippe Briand, Marc Lombard, Alain Mortain, Yiannis Mavrikios e lo studio CBA di Alain Bechetoille, Jean-Pierre Brouns e Nina Karlseder, e il primo OVNI 28 arriva in Svizzera nel 1980. Nel 1994 si apre una nuova pagina con la gamma Cigale, disegnata da Jean-Marie Finot e Pascal Conq e poi da Marc Lombard: barche a chiglia in alluminio di tipo ULDB, costruite per leggerezza e prestazioni. Nel 2023 Luc Jurien, alla guida del cantiere dal 2021, lo rileva con il suo team; nel 2025 l'OVNI 490 entra nella nuova generazione OVNI con la sua timoneria, e per il 2027 la linea Cigale si rinnova con il Cigale 15 QR a chiglia retrattile di Finot-Conq.

The Alubat Range

Tutti i modelli pubblicati da Alubat, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. OVNI 65021 m
2. OVNI 49015,95 m
3. CIGALE 15 QR15,7 m
4. OVNI 43012,95 m
5. OVNI 370· questo modello11,95 m

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