A62

Summary

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

18,6 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

17,815 m

Beam (Baglio massimo)

5,3 m

Draft (min) (Pescaggio)

3 m

Draft (max) (Pescaggio)

—

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

18.000 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

—

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Sail Plan

Main sail (Randa)

—

Jib (Fiocco)

—

Genoa

—

Sail area (Superficie velica)

—

Downwind sail area (di poppa)

—

Rig type (Tipo di armo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

110 hp (Yanmar)

Engine count (n. motori)

1

Engine manufacturer (costruttore motore)

Yanmar

Propulsion type (Tipo di propulsione)

—

Fuel capacity (carburante)

680 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

860 L

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)

—

Hull material (Materiale dello scafo)

—

Deck material (Materiale della coperta)

—

Keel type (Tipo di chiglia)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Generator

Onan 7 kW

Watermaker

120 l/h, 220V

Engine

YANMAR 4LV 110 HP

Engine power basis

per engine as printed

Displacement basis

light displacement (18t)

Layouts & Drawings

1 disegno dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

• 

  A62-layout01 — Advanced Yachts

About Advanced Yachts

Semi-custom

Atelier italiano di barche a vela con sede a Milano che costruisce ogni anno pochi performance cruiser semi-custom — l'A62 di 18,6 metri, l'A66 di 20,5 metri e l'A80 di 24 metri, gli ultimi due disegnati da Reichel/Pugh con design di Nauta Design, e il catamarano AC72 di 22 metri, il cui primo scafo è in costruzione.

Advanced Yachts si presenta come un'azienda di velisti che navigano da oltre quarant'anni e come un vero atelier di yacht a vela: produzione limitata, ogni barca fatta su misura per il suo futuro armatore, tutte costruite in Italia da artigiani e piccole aziende specializzate, dalla cantieristica e falegnameria ai ponti in teak, all'illuminazione, all'impiantistica e ai tessuti. Le pagine delle singole barche raccontano la storia della gamma. Il primo A66, One Shot, è stato costruito per un armatore esperto che trascorre lunghi periodi a bordo e da allora ha navigato nel Mediterraneo e in Atlantico; il secondo, Botta Dritta, per un armatore regatante che voleva sia lunghe crociere nel Mediterraneo sia regate. Il primo A80, Apsaras, è stato costruito per un armatore di Hong Kong innamorato dell'A66 ma desideroso di una barca più grande; presentato al Monaco Yacht Show, ha vinto la categoria crociera dell'ARC, ha trascorso una stagione ai Caraibi ed è partito per il giro del mondo passando per Sudafrica, Madagascar, Filippine e Australia, correndo la Sydney–Hobart lungo la rotta. Jikan, il secondo A80, ha ricevuto per un armatore inglese un boma avvolgibile e un fiocco autovirante per navigare con equipaggio ridotto, e Mindfulness, il terzo, unisce i due con una chiglia a pescaggio ridotto ed è disponibile per il charter. Salt, sviluppato dopo i primi A80, è diventato il primo A66s. Nel 2025 il cantiere ha annunciato il catamarano AC72, il cui primo esemplare entrava in costruzione, e si è trasferito all'indirizzo advancedyachts.com.

The Advanced Yachts Range

Tutti i modelli pubblicati da Advanced Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. A8023,98 m
2. AC7222 m
3. A6620,46 m
4. A62· questo modello18,6 m

Similar Yachts