- Fondazione
- —
- Sede
- Via Brera 6, 20121 Milano, Italy
- Sede del cantiere
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- Sito ufficiale
- https://advancedyachts.com/
Profilo del cantiere
Atelier italiano di barche a vela con sede a Milano che costruisce ogni anno pochi performance cruiser semi-custom — l'A62 di 18,6 metri, l'A66 di 20,5 metri e l'A80 di 24 metri, gli ultimi due disegnati da Reichel/Pugh con design di Nauta Design, e il catamarano AC72 di 22 metri, il cui primo scafo è in costruzione.
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
Advanced Yachts si definisce un autentico atelier italiano di yacht a vela su misura e «un'azienda di velisti» che navigano da oltre quarant'anni; il cantiere costruisce poche barche all'anno, ciascuna progettata attorno al suo armatore con quello che chiama un approccio semi-custom, e ogni Advanced è costruita interamente in Italia da artigiani e piccole aziende specializzate, con la sede in Via Brera 6 a Milano. La gamma comprende tre monoscafi e un catamarano: l'A62, l'A66 — al primo scafo One Shot sono seguiti Botta Dritta e Salt, il primo A66s, con il piano di coperta da regata dell'A80 —, l'A80, costruito come Apsaras per un armatore di Hong Kong, Jikan per un armatore inglese e Mindfulness, oggi disponibile per il charter con equipaggio, e il «maxi-cat» AC72, annunciato nel 2025, con architettura navale di Reichel/Pugh, interni di Cassetta Design e derive basculanti. Gli scafi sono sandwich in epossidica infusa sottovuoto con rinforzi in vetro e carbonio, ricavati da stampi femmina lavorati a CNC, coperte e sovrastrutture sono in carbonio e gli scafi sono verniciati anziché in gelcoat; l'opzione «Eco» accumula l'energia degli alternatori nelle batterie di servizio e aggiunge propulsori ibridi. Ogni pagina di barca riporta lunghezza fuori tutto, lunghezza al galleggiamento, baglio, pescaggio, dislocamento, zavorra, motore, generatore, dissalatore e serbatoi.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Advanced sono velisti esperti che vogliono un'unica barca per lunghe crociere nel Mediterraneo o in oceano e per le regate di circolo — una coppia che naviga in privato o una famiglia con equipaggio — e che apprezzano le prestazioni di Reichel/Pugh, un interno italiano scelto fino a tessuti e legni nello showroom del cantiere e un piccolo costruttore che segue ogni decisione dal concept alla consegna.
Modelli simbolo
L'A80 è l'ammiraglia: Apsaras, la prima, ha vinto la classe crociera dell'ARC e ha proseguito il giro del mondo, Sydney–Hobart compresa; l'A66 ha ricevuto un premio Boat of the Year per il design degli interni, e il catamarano AC72 è il nuovo «capolavoro» del cantiere.
Punti di forza
Advanced è nota per le linee d'acqua di Reichel/Pugh e lo stile di Nauta Design, le prestazioni con vento leggero, la costruzione in epossidica e carbonio infusa sottovuoto con coperte in carbonio e scafi verniciati, i saloni semi-rialzati con grandi finestrature a scafo, gli interni su misura con una linea di materiali ecologici, le opzioni di energia eco tramite alternatori e di propulsione ibrida, e l'assistenza all'armatore per tutta la vita da parte di un piccolo team italiano.
Aspetti da valutare
Si costruiscono poche barche all'anno, ognuna personalizzata, quindi i dati descrivono il modello come stampato sulle pagine delle barche costruite; non sono pubblicati numero di cabine, posti letto e bagni né la categoria CE; l'A66 indica il dislocamento senza condizione di carico e il Volvo Penta D3-150 senza potenza in cavalli; la pagina dell'A80 riporta solo il pescaggio con chiglia fissa; l'A62 è mostrata solo in rendering e i progettisti non sono indicati; e l'AC72 era in costruzione al momento della lettura, quindi i suoi dati sono valori di progetto.
Analisi generata il 17/10/2026
Fa parte di
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 4
- Intervallo di lunghezza
- 18.6–23.98 m
- Tipi di scafo
- Sailing Monohull 3 · Sailing Catamaran 1
Modelli di questo cantiere
4 modelli
Storia
Advanced Yachts si presenta come un'azienda di velisti che navigano da oltre quarant'anni e come un vero atelier di yacht a vela: produzione limitata, ogni barca fatta su misura per il suo futuro armatore, tutte costruite in Italia da artigiani e piccole aziende specializzate, dalla cantieristica e falegnameria ai ponti in teak, all'illuminazione, all'impiantistica e ai tessuti. Le pagine delle singole barche raccontano la storia della gamma. Il primo A66, One Shot, è stato costruito per un armatore esperto che trascorre lunghi periodi a bordo e da allora ha navigato nel Mediterraneo e in Atlantico; il secondo, Botta Dritta, per un armatore regatante che voleva sia lunghe crociere nel Mediterraneo sia regate. Il primo A80, Apsaras, è stato costruito per un armatore di Hong Kong innamorato dell'A66 ma desideroso di una barca più grande; presentato al Monaco Yacht Show, ha vinto la categoria crociera dell'ARC, ha trascorso una stagione ai Caraibi ed è partito per il giro del mondo passando per Sudafrica, Madagascar, Filippine e Australia, correndo la Sydney–Hobart lungo la rotta. Jikan, il secondo A80, ha ricevuto per un armatore inglese un boma avvolgibile e un fiocco autovirante per navigare con equipaggio ridotto, e Mindfulness, il terzo, unisce i due con una chiglia a pescaggio ridotto ed è disponibile per il charter. Salt, sviluppato dopo i primi A80, è diventato il primo A66s. Nel 2025 il cantiere ha annunciato il catamarano AC72, il cui primo esemplare entrava in costruzione, e si è trasferito all'indirizzo advancedyachts.com.
Storia scritta daadvancedyachts.com/about-advanced-yachts/· Who we areletto il 17/10/2026