Surface de voile / déplacement
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
- non publié : déplacement
Le calcul
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

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sunreef-70-exterior-01 — Sunreef Yachts
* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.
D'après les caractéristiques publiées : CE Category A · LOA 21.64 m · fresh water 1600 L
D'après les caractéristiques publiées : LOA 21.64 m · 5 cabins · fresh water 1600 L
Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.
Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔
Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.
déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³
La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Certifié en catégorie de conception CE A (Haute mer) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.
Eaux protégées
À proximité de la côte
Au large
Haute mer
Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.
Chiffres relevés sursunreef-catamarans.com/en/sunreef-70-electric/· SPECIFICATIONrelevé le 18/09/2026
4 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

sunreef-70-layout-09 — Sunreef Yachts

sunreef-70-layout-08 — Sunreef Yachts

sunreef-70-layout-07 — Sunreef Yachts

sunreef-70-layout-06 — Sunreef Yachts
Custom
Chantier polonais de catamarans de luxe sur mesure à Gdańsk, fondé en 2002 par Francis Lapp : les catamarans à voile Sunreef 50 à 100, les catamarans à moteur 60 à 100 Sunreef Power, chacun en version Classic et en version Eco solaire-électrique, les yachts à moteur Ultima 44 à 88 avec une édition BRABUS, et des projets de superyachts jusqu'à un trimaran à moteur de 210 pieds.
Francis Lapp ouvre en 2002 un chantier à Gdańsk, ville de longue tradition navale, où il installe le site de production et les bureaux de Sunreef Yachts. En 2003, le chantier lance le Sunreef 74 CHE, premier catamaran de luxe hauturier à flybridge au monde, qui change la philosophie du design multicoque ; le 70 Sunreef Power JAMBO de 2008, conçu avec Laurent Bourgnon, est le premier catamaran à moteur à double pont doté d'une autonomie océanique, et la ligne Sunreef Ultimate de catamarans à voile de haute performance suit en 2010. Francis Lapp est nommé Entrepreneur de l'année aux World Yacht Trophies 2013, le Sunreef Supreme 68 ouvre la gamme Supreme en 2016, et le chantier fête ses quinze ans en 2017 tandis que le Sunreef 88 Double Deck et le 40 Open Sunreef Power récoltent des prix Yacht Style en 2018 et 2019. En 2022, le Sunreef 80 Eco, premier yacht doté de la peau solaire Sunreef, est lancé et remporte le prix Gustave Trouvé, suivi en 2023 du German Innovation Award et du titre de Multicoque de l'année.
Voir la page du chantierTous les modèles publiés par Sunreef Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.
Lagoon
LOA: 19.77 m
Windelo
LOA: 18.88 m
Privilège Marine
LOA: 19.1 m