- Fondation
- 2002
- Siège
- ul. Tarcice 6, 80-718 Gdańsk, Poland
- Site du chantier
- Gdańsk, Poland
- Site officiel
- https://sunreef-yachts.com/
Présentation du chantier
Chantier polonais de catamarans de luxe sur mesure à Gdańsk, fondé en 2002 par Francis Lapp : les catamarans à voile Sunreef 50 à 100, les catamarans à moteur 60 à 100 Sunreef Power, chacun en version Classic et en version Eco solaire-électrique, les yachts à moteur Ultima 44 à 88 avec une édition BRABUS, et des projets de superyachts jusqu'à un trimaran à moteur de 210 pieds.
Présentation rédigée d'aprèssunreef-yachts.comrelevé le 18/09/2026
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Sunreef Yachts raconte son histoire à travers son fondateur et PDG Francis Lapp, né en France en 1958, qui a fait carrière dans l'équipement électrique, découvert la Pologne par le rallye, pris goût aux catamarans de croisière à Madagascar et, quand ses clients de location ont demandé des bateaux plus grands et plus confortables, ouvert en 2002 un chantier à Gdańsk, ville de longue tradition navale et de main-d'œuvre qualifiée. Le Sunreef 74 CHE de 2003 fut, selon le chantier, le premier catamaran de luxe hauturier à flybridge au monde, et le 70 Sunreef Power de 2008 son premier catamaran à moteur à double pont ; la gamme actuelle réunit le Sunreef 50 et les catamarans à voile 60, 70, 80 et 100 Next, le 100 Infinity, les catamarans à moteur 60, 70, 80 et 100 Sunreef Power Next, les yachts à moteur Ultima 44, 55, 66, 77 et 88 avec le BRABUS Ultima 55, et les concepts de superyachts 49M Sunreef Power, 40M Sunreef Explorer Eco et 210 Sunreef Power Trimaran. Chaque page modèle porte un bloc SPECIFICATION en deux onglets, Classic et Eco : longueur et largeur hors tout, grand-voile et génois, catégorie de conception, capacités d'eau et de carburant, architecture navale et design, moteurs, surface habitable et, dans l'onglet Eco, moteurs électriques, batteries, panneaux solaires et prolongateurs d'autonomie. La société, Sunreef Venture S.A., construit au 6 ul. Tarcice à Gdańsk et expose à Cannes, Monaco, Miami, Fort Lauderdale, Dubaï et Singapour.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Sunreef achètent des multicoques entièrement personnalisés — particuliers et loueurs qui veulent le volume et la stabilité d'un catamaran de 50 à 100 pieds, choisissent entre diesel classique et versions Eco solaires-électriques et commandent souvent des intérieurs sur mesure ; la ligne Ultima offre aux mêmes clients un day yacht monocoque rapide, et les projets de superyachts s'adressent à ceux qui visent au-delà de 40 mètres.
Modèles emblématiques
Le Sunreef 80 en version Eco est le yacht le plus connu de la marque, avec le 80 Sunreef Power pour jumeau à moteur ; le Sunreef 74 CHE de 2003 a fondé l'idée du catamaran à flybridge, le Sunreef 100 Eco est le fleuron actuel à l'eau et le BRABUS Ultima 55 la vitrine de la gamme Ultima.
Points forts
Sunreef est connue pour des intérieurs et des aménagements entièrement sur mesure sur chaque coque, la peau solaire et la propulsion électrique de la gamme Eco, de grandes surfaces habitables (340 m² sur le Sunreef 80), la catégorie CE A sur toute la gamme Next, une architecture navale et un design intégrés, et un chantier de Gdańsk qui produit aussi les monocoques Ultima et les projets de superyachts.
Points de vigilance
Chaque page affiche deux onglets de caractéristiques ; la version Classic est enregistrée et la propulsion électrique, les batteries et le solaire de l'onglet Eco sont notés, si bien qu'un seul modèle représente les deux versions d'une coque. Carburant et eau sont souvent des plages ou des multiples de réservoirs : le total standard (le plus petit) est enregistré avec la plage en note. Les moteurs des Ultima sont indiqués en désignations Volvo Penta IPS plutôt qu'en chevaux, et le 100 Next comme le 40M Explorer Eco ne donnent que des kW, d'où des champs ch vides. Le 49M Power, le 210 Power Trimaran, le 40M Explorer Eco et le 100 Infinity sont des pages concept avec rendus et chiffres clés, saisies comme annoncées ; les pages 37M, 43M, 45M, 50M et 65M Explorer n'ont pas de bloc technique et ne sont pas saisies. Déplacement, tirant d'eau et vitesse n'apparaissent que sur quelques pages, et aucune catégorie CE n'est indiquée pour le 50 à voile, les Ultima et les superyachts.
Analyse générée le 18/09/2026
Appartient à
Sunreef Venture · depuis 2002
Où ils construisent
Les sites de production que ce chantier publie, dans son propre ordre.
Gdańsk
Gdańsk, Poland
La flotte en un coup d'œil
19 modèles au total
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
Gamme voile
- Modèles au catalogue
- 6
- Plage de longueur
- 15.2–29.4 m
- Types de coque
- Sailing Catamaran 6
- Cabines
- 5
Gamme moteur
- Modèles au catalogue
- 13
- Plage de longueur
- 13.72–64 m
- Types de coque
- Motor Catamaran 6 · Motor Monohull 6 · Motor Trimaran 1
- Cabines
- 2–7
Modèles de ce chantier
19 modèles
Ultima Range6
Sailing catamarans1
Sunreef Power Next4
Next Range4
Infinity Range1
Sunreef Explorer1
Histoire
Francis Lapp ouvre en 2002 un chantier à Gdańsk, ville de longue tradition navale, où il installe le site de production et les bureaux de Sunreef Yachts. En 2003, le chantier lance le Sunreef 74 CHE, premier catamaran de luxe hauturier à flybridge au monde, qui change la philosophie du design multicoque ; le 70 Sunreef Power JAMBO de 2008, conçu avec Laurent Bourgnon, est le premier catamaran à moteur à double pont doté d'une autonomie océanique, et la ligne Sunreef Ultimate de catamarans à voile de haute performance suit en 2010. Francis Lapp est nommé Entrepreneur de l'année aux World Yacht Trophies 2013, le Sunreef Supreme 68 ouvre la gamme Supreme en 2016, et le chantier fête ses quinze ans en 2017 tandis que le Sunreef 88 Double Deck et le 40 Open Sunreef Power récoltent des prix Yacht Style en 2018 et 2019. En 2022, le Sunreef 80 Eco, premier yacht doté de la peau solaire Sunreef, est lancé et remporte le prix Gustave Trouvé, suivi en 2023 du German Innovation Award et du titre de Multicoque de l'année.
Histoire rédigée d'aprèssunreef-yachts.com/en/about-us/history/· Historyrelevé le 22/09/2026