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Sunreef Yachts

Sunreef 60 Next

En production
Sunreef 60 Next — photo 1

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sunreef-60-exterior-01 — Sunreef Yachts

Design

Designer
Sunreef Yachts
Naval architect (Architecte naval)
Sunreef Yachts

Summary

18,4 mLOA10,2 mBEAM
Sailing CatamaranSailCE A
Length overall (Longueur hors tout)
18,4 m
Beam (Bau)
10,2 m
Draft (Tirant d'eau)
—
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
—

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024
  • non publié : déplacement
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350
  • non publié : déplacement, longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant1 000 L
    Eau800 L

Design Category

Certifié en catégorie de conception CE A (Haute mer) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.

  1. D

    Eaux protégées

    Vent
    jusqu'à Beaufort 4
    Vagues
    jusqu'à 0.3 m
  2. C

    À proximité de la côte

    Vent
    jusqu'à Beaufort 6
    Vagues
    jusqu'à 2 m
  3. B

    Au large

    Vent
    jusqu'à Beaufort 8
    Vagues
    jusqu'à 4 m
  4. ACe bateau

    Haute mer

    Vent
    au-delà de Beaufort 8
    Vagues
    au-delà de 4 m

Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.

Dimensions

LOA
18,4 m
Hull length (Longueur de coque)
—
LWL
—
Beam (Bau)
10,2 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
—
Draft (max) (Tirant d'eau)
—
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
—
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
5
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
110 m²
Jib (Foc)
—
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
195 m²
Downwind sail area (au portant)
—
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
135 hp
Engine count (nb. moteurs)
2
Engine manufacturer (motoriste)
—
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
1 000 L
Fresh water capacity (eau douce)
800 L
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
composite
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Genoa
85 m²
Living space
225 m² / 2421.88 Ft²
Engine power basis
per engine as printed
Design category as printed
A
Engines as printed
2 x 135 HP
Fuel capacity as printed
1000 l (264.17 US gal) - 1750 l (462.3 US gal) — standard (smaller) total stored
Sail area basis
mainsail 110 + genoa 85 m² as printed

Chiffres relevés sursunreef-catamarans.com/en/sunreef-60-electric/· SPECIFICATIONrelevé le 18/09/2026

Layouts & Drawings

4 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

About Sunreef Yachts

Custom

Chantier polonais de catamarans de luxe sur mesure à Gdańsk, fondé en 2002 par Francis Lapp : les catamarans à voile Sunreef 50 à 100, les catamarans à moteur 60 à 100 Sunreef Power, chacun en version Classic et en version Eco solaire-électrique, les yachts à moteur Ultima 44 à 88 avec une édition BRABUS, et des projets de superyachts jusqu'à un trimaran à moteur de 210 pieds.

Francis Lapp ouvre en 2002 un chantier à Gdańsk, ville de longue tradition navale, où il installe le site de production et les bureaux de Sunreef Yachts. En 2003, le chantier lance le Sunreef 74 CHE, premier catamaran de luxe hauturier à flybridge au monde, qui change la philosophie du design multicoque ; le 70 Sunreef Power JAMBO de 2008, conçu avec Laurent Bourgnon, est le premier catamaran à moteur à double pont doté d'une autonomie océanique, et la ligne Sunreef Ultimate de catamarans à voile de haute performance suit en 2010. Francis Lapp est nommé Entrepreneur de l'année aux World Yacht Trophies 2013, le Sunreef Supreme 68 ouvre la gamme Supreme en 2016, et le chantier fête ses quinze ans en 2017 tandis que le Sunreef 88 Double Deck et le 40 Open Sunreef Power récoltent des prix Yacht Style en 2018 et 2019. En 2022, le Sunreef 80 Eco, premier yacht doté de la peau solaire Sunreef, est lancé et remporte le prix Gustave Trouvé, suivi en 2023 du German Innovation Award et du titre de Multicoque de l'année.

Voir la page du chantier

The Sunreef Yachts Range

Tous les modèles publiés par Sunreef Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Sunreef 100 Infinity29,4 m
  2. Sunreef 100 Next28,65 m
  3. Sunreef 80 Next23,87 m
  4. Sunreef 70 Next21,64 m
  5. Sunreef 60 Next· ce modèle18,4 m
  6. Sunreef 5015,2 m

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