YachtCodex
ICE Yachts

ICE 70 Suite

En production
ICE 70 Suite — photo 1

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ICE70-SUITE-armatoriale-01-wb — ICE Yachts

Design

Naval architect (Architecte naval)
Felci Yacht Design

Summary

21,3 mLOA4,5 mDRAFT5,76 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Longueur hors tout)
21,3 m
Beam (Bau)
5,76 m
Draft (Tirant d'eau)
2,75–4,5 m
Displacement (Déplacement)
27 000 kg
Sail area (upwind) (Surface de voilure)
265 m²
Cabins (Cabines)
3

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024ICE 70 Suite: 29,9
  • 29,9· Course
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

surface de voile au près publiée

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350ICE 70 Suite: 87
  • 87· Ultraléger
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040ICE 70 Suite: 24
  • 24· Faible
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050ICE 70 Suite: 26,7
  • 26,7· Côtier
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2ICE 70 Suite: 1,94
  • 1,94· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • 11,0 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant1 000 L
    Eau1 080 L

Dimensions

LOA
21,3 m
Hull length (Longueur de coque)
—
LWL
20,52 m
Beam (Bau)
5,76 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
2,75 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
4,5 m
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
27 000 kg
Ballast (Lest)
6 600 kg
Cabins (Cabines)
3
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
150 m²
Jib (Foc)
—
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
265 m²
Downwind sail area (au portant)
388 m²
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
195–230 hp (Yanmar)
Engine count (nb. moteurs)
—
Engine manufacturer (motoriste)
Yanmar
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
1 000 L
Fresh water capacity (eau douce)
1 080 L
Black water capacity (eaux noires)
200 L

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Grey water tank
285 lt
Jib
115 m²
Engine
Yanmar Diesel 4LV 195 (230hp opt.)
Engine power basis
hp per engine as printed (single engine; options as range)
Displacement basis
as printed (27,00 t)
Draft as printed
2,75/4,50 m (keel Up / keel Down)
Sail area basis
main 150 + jib 115 m² as printed

Chiffres relevés suriceyachts.it/ice-70-suite/· datirelevé le 18/09/2026

About ICE Yachts

Semi-custom

Constructeur italien de performance cruisers en carbone-époxy à Salvirola, près de Crémone : quatorze monocoques dessinés par Felci de l'ICE 52 de 15,8 mètres à l'ICE 80 de 24 mètres, plus les catamarans ICE Cat sixty four et seventytwo de Micheletti+Partners, tous infusés en carbone et verre avec gréements carbone.

Voir la page du chantier

The ICE Yachts Range

Tous les modèles publiés par ICE Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. ICE 80 Sport24 m
  2. ICE Cat seventytwo22 m
  3. ICE 7021,3 m
  4. ICE 70 RS21,3 m
  5. ICE 70 Suite· ce modèle21,3 m
  6. ICE 66 RS19,9 m
  7. ICE 64 Explorer19,7 m
  8. ICE Cat sixty four19,5 m
  9. ICE 5618,3 m

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