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Catalina Yachts

Catalina 445

En production
Catalina 445 — photo 1

1 / 10

042009BTSC-4433-2048x1339 — Catalina Yachts

Summary

13,54 mLOA19,46 mAIR DRAFT2,03 mDRAFT4,14 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Longueur hors tout)
13,54 m
Beam (Bau)
4,14 m
Draft (Tirant d'eau)
1,52–2,03 m
Air draft (tirant d'air)
19,46 m
Displacement (Déplacement)
10 659 kg
Cabins (Cabines)
2–3
Steering wheels (Barres à roue)
2

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024
  • non publié : surface de voile
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Catalina 445: 186
  • 186· Moyen
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Catalina 445: 31
  • 31· Moyen
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Catalina 445: 27,8
  • 27,8· Côtier
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Catalina 445: 1,90
  • 1,90· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • 8,3 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant250 L
    Eau678 L

Dimensions

LOA
13,54 m
Hull length (Longueur de coque)
13,18 m
LWL
11,68 m
Beam (Bau)
4,14 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
1,52 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
2,03 m
Air draft (tirant d'air)
19,46 m
Displacement (Déplacement)
10 659 kg
Ballast (Lest)
3 266 kg
Cabins (Cabines)
2–3
Heads (Salles d'eau)
2
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
—
Jib (Foc)
—
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
—
Downwind sail area (au portant)
—
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
57 hp (Yanmar)
Engine count (nb. moteurs)
1
Engine manufacturer (motoriste)
Yanmar
Propulsion type (Type de propulsion)
shaft drive
Fuel capacity (carburant)
250 L
Fresh water capacity (eau douce)
678 L
Black water capacity (eaux noires)
204 L

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
GRP (balsa-cored above the waterline)
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
Wing keel or fin keel
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
2

Builder's Own Figures

Length overall
44' 5"
Sail area, total with 100% foretriangle
856 sq ft
Beam
13' 7"
Sail area, total with standard 135% genoa
1002 sq ft
Fin keel
draft 6' 8", ballast 7,200 lbs, basic weight 23,500 lbs
Rig dimensions
I=53' 6" J=15' 8" P=51' 6" E=17' 0"
Waterline length
38' 4"
Propeller
3 Blade Dynajet 18 x 14 1 1/4" S.S. Shaft
Accommodation
owner's stateroom forward, guest stateroom aft to starboard and a 'Third Cabin Aft to Port, Convertible to Double Berth, Upper/Lower Berths, or Storage Locker'
Waterline to masthead
63' 10"
Length of hull
43' 3"
Wing keel
draft 5' 0", ballast 8,200 lbs, basic weight 24,500 lbs
Engine
Yanmar 4JH57CR, 57 HP @3000RPM Common Rail, Electronic Diesel
Displacement basis
basic weight, fin keel version, as printed (23,500 lbs)
Water capacity as printed
179 gal total, including the water heater
Fuel capacity as printed
66 gal
Holding tank as printed
54 gal

Chiffres relevés surcatalinayachts.com/ocean-series/catalina-445/· SPECSrelevé le 18/10/2026

About Catalina Yachts

Grande série

Constructeur américain de voiliers fondé par Frank Butler en 1970, qui se présente comme le plus grand constructeur de voiliers des États-Unis — les transportables 22 Sport et 22 Capri, le 276 Sport, la 6 Series 316, 356, 386 et 426 et le 445, de 7,3 à 13,5 mètres, détenus, conçus et construits à Largo, en Floride.

Le premier modèle de Catalina, le Catalina 22, a été construit à North Hollywood, en Californie, en juillet 1969, alors que son propriétaire Frank Butler espérait en construire une centaine ; selon l'entreprise, il a fondé Catalina Yachts en 1970 avec l'objectif de construire de bons bateaux offrant un bon rapport qualité-prix. Le Catalina 27 a suivi en mars 1970 et le Catalina 30 en décembre 1974, et le 22 a dépassé le numéro de coque 5 000 en 1975 et 10 000 en 1980, construit alors dans les usines de Catalina sur les côtes Est et Ouest ainsi qu'en Angleterre, en Australie et au Canada. En 1984, Catalina a racheté Morgan Yachts à Largo, en Floride, devenu sa Morgan Division, qui construisait des croiseurs, des bateaux de location et de nombreux modèles Catalina sur la côte Est. Le premier Catalina 42, en 1989, a été livré à 100 exemplaires dès sa première année, et en 1990 le Catalina 30 a atteint la coque 6 000 et le 22 la coque 15 000. Les années 1990 ont vu naître les 270, 320, 400, 380 et 470, et en 1995 Frank Butler a reçu l'Industry Award for Leadership de SAIL. En décembre 1998, il a associé à son entreprise privée Sharon Day, vice-présidente des ventes, et Gerry Douglas, vice-président de l'ingénierie. L'entreprise indique que Sharon Day, qui a travaillé 48 ans aux côtés de Frank, dirige aujourd'hui une équipe expérimentée qui prolonge sa vision chez ce qu'elle appelle le plus grand constructeur de voiliers d'Amérique.

Voir la page du chantier

The Catalina Yachts Range

Tous les modèles publiés par Catalina Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Catalina 445· ce modèle13,54 m
  2. Catalina 42613,26 m
  3. Catalina 38612,14 m
  4. Catalina 35611,13 m
  5. Catalina 31610,06 m
  6. Catalina 276 Sport8,38 m
  7. Catalina 22 Capri7,52 m
  8. Catalina 22 Sport7,26 m

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