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Catalina Yachts

Catalina 386

En production
Catalina 386 — photo 1

1 / 10

IMG_9319-2048x1536 — Catalina Yachts

Summary

12,14 mLOA17,07 mAIR DRAFT2,08 mDRAFT3,99 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Longueur hors tout)
12,14 m
Beam (Bau)
3,99 m
Draft (Tirant d'eau)
1,42–2,08 m
Air draft (tirant d'air)
17,07 m
Displacement (Déplacement)
8 074 kg
Steering wheels (Barres à roue)
1

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024
  • non publié : surface de voile
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Catalina 386: 195
  • 195· Moyen
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Catalina 386: 29
  • 29· Faible
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Catalina 386: 24,7
  • 24,7· Côtier
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Catalina 386: 2,01
  • 2,01· 2 et plus
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • 7,9 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant144 L
    Eau379 L

Dimensions

LOA
12,14 m
Hull length (Longueur de coque)
11,63 m
LWL
10,49 m
Beam (Bau)
3,99 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
1,42 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
2,08 m
Air draft (tirant d'air)
17,07 m
Displacement (Déplacement)
8 074 kg
Ballast (Lest)
2 359 kg
Cabins (Cabines)
—
Heads (Salles d'eau)
1
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
—
Jib (Foc)
—
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
—
Downwind sail area (au portant)
—
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
—
Engine count (nb. moteurs)
1
Engine manufacturer (motoriste)
Yanmar
Propulsion type (Type de propulsion)
shaft drive
Fuel capacity (carburant)
144 L
Fresh water capacity (eau douce)
379 L
Black water capacity (eaux noires)
117 L

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
GRP (hand-laid fiberglass)
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
Shoal-draft bulb keel or fin keel
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
1

Builder's Own Figures

Length of hull
38' 2"
Fin keel
draft 6' 10", ballast 5,200 lbs, displacement at half load 17,800 lbs
Sail area, total with standard 135% genoa
807 sq ft
Waterline to masthead
56' 0"
Length overall
39' 10"
Engine
Yanmar 3JH40 CR Diesel
Rig dimensions
I=50' 6" J=14' 2" P=46' 0" E=15' 0"
Beam
13' 1"
Sail area, total with 100% foretriangle
703 sq ft
Shoal draft bulb keel
draft 4' 8", ballast 6,200 lbs, displacement at half load 18,800 lbs
Waterline length
34' 5"
Propeller
3 Blade Michigan MP3 18×12 Shaft 1.25"
Holding tank as printed
31 gal
Water capacity as printed
100 gal total, including the water heater
Fuel capacity as printed
38 gal
Displacement basis
displacement at half load, fin keel version, as printed (17,800 lbs)

Chiffres relevés surcatalinayachts.com/ocean-series/catalina-386/· SPECSrelevé le 18/10/2026

About Catalina Yachts

Grande série

Constructeur américain de voiliers fondé par Frank Butler en 1970, qui se présente comme le plus grand constructeur de voiliers des États-Unis — les transportables 22 Sport et 22 Capri, le 276 Sport, la 6 Series 316, 356, 386 et 426 et le 445, de 7,3 à 13,5 mètres, détenus, conçus et construits à Largo, en Floride.

Le premier modèle de Catalina, le Catalina 22, a été construit à North Hollywood, en Californie, en juillet 1969, alors que son propriétaire Frank Butler espérait en construire une centaine ; selon l'entreprise, il a fondé Catalina Yachts en 1970 avec l'objectif de construire de bons bateaux offrant un bon rapport qualité-prix. Le Catalina 27 a suivi en mars 1970 et le Catalina 30 en décembre 1974, et le 22 a dépassé le numéro de coque 5 000 en 1975 et 10 000 en 1980, construit alors dans les usines de Catalina sur les côtes Est et Ouest ainsi qu'en Angleterre, en Australie et au Canada. En 1984, Catalina a racheté Morgan Yachts à Largo, en Floride, devenu sa Morgan Division, qui construisait des croiseurs, des bateaux de location et de nombreux modèles Catalina sur la côte Est. Le premier Catalina 42, en 1989, a été livré à 100 exemplaires dès sa première année, et en 1990 le Catalina 30 a atteint la coque 6 000 et le 22 la coque 15 000. Les années 1990 ont vu naître les 270, 320, 400, 380 et 470, et en 1995 Frank Butler a reçu l'Industry Award for Leadership de SAIL. En décembre 1998, il a associé à son entreprise privée Sharon Day, vice-présidente des ventes, et Gerry Douglas, vice-président de l'ingénierie. L'entreprise indique que Sharon Day, qui a travaillé 48 ans aux côtés de Frank, dirige aujourd'hui une équipe expérimentée qui prolonge sa vision chez ce qu'elle appelle le plus grand constructeur de voiliers d'Amérique.

Voir la page du chantier

The Catalina Yachts Range

Tous les modèles publiés par Catalina Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Catalina 44513,54 m
  2. Catalina 42613,26 m
  3. Catalina 386· ce modèle12,14 m
  4. Catalina 35611,13 m
  5. Catalina 31610,06 m
  6. Catalina 276 Sport8,38 m
  7. Catalina 22 Capri7,52 m
  8. Catalina 22 Sport7,26 m

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