- Fondation
- 1969
- Siège
- Avigliana, Italy
- Site du chantier
- Identique au siège
- Site officiel
- https://www.azimutyachts.com
Présentation du chantier
Constructeur italien de yachts à moteur de luxe, fondé à Avigliana en 1969 et membre du groupe Azimut|Benetti.
Présentation rédigée d'aprèsazimutyachts.comrelevé le 01/09/2026
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Azimut est un grand chantier italien de yachts à moteur, membre du groupe Azimut|Benetti, dont la gamme va des sport cruisers de 42 pieds aux superyachts amiraux de 44 mètres, répartis en plusieurs séries distinctes. Il occupe le haut du segment premium des yachts à moteur de série, face à des chantiers comme Ferretti, Sunseeker et Princess, et se distingue par son design italien et une gamme large, fréquemment renouvelée.
Qui navigue dessus
Les propriétaires d'Azimut sont généralement des plaisanciers expérimentés et des particuliers fortunés qui utilisent leur yacht pour la croisière côtière en Méditerranée et ailleurs, pour des week-ends et des vacances en famille ou pour de longs séjours à bord, souvent avec un équipage professionnel sur les grands modèles Grande et Trideck. La gamme va des cruisers sportifs de journée ou de week-end (Verve, Atlantis), adaptés aux petits groupes, aux flybridges et aux explorers long-courriers (Fly, Magellano, Grande) utilisés pour des croisières de plusieurs semaines et parfois proposés à la location via le Charter Club Azimut.
Modèles emblématiques
La série Grande, avec le nouveau vaisseau amiral Grande 44M, regroupe les plus grands et les plus luxueux yachts d'Azimut, tandis que la série Seadeck (6, 7, 9) est une ligne plus récente, très orientée design, centrée sur la continuité entre intérieur et extérieur. La série Magellano se distingue par sa carène déplacement long-courrier destinée aux vrais navigateurs, et les séries Atlantis et Verve constituent les portes d'entrée plus compactes et sportives de la marque.
Points forts
On reconnaît régulièrement à Azimut un style italien identifiable, des aménagements de pont innovants (comme le concept de vie en plein air du Seadeck) et l'une des gammes les plus larges du secteur, soutenue par un vaste réseau de concessionnaires.
Points de vigilance
Grand chantier de série au sein du groupe Azimut|Benetti, Azimut produit en volume sur de nombreuses séries : l'acheteur met en balance une certaine standardisation et une personnalisation par options face à l'expérience entièrement sur mesure des chantiers custom, avec des prix premium mais inférieurs à ceux des constructeurs de mégayachts full-custom.
Analyse générée le 31/08/2026
Appartient à
Aussi au catalogue
Où ils construisent
Les sites de production que ce chantier publie, dans son propre ordre.
Avigliana
Avigliana, Italy
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 31
- Plage de longueur
- 12.9–43.6 m
- Types de coque
- Motor Monohull 31
- Cabines
- 1–6
Modèles de ce chantier
31 modèles
Fly8
Seadeck3
S4
Magellano5
Histoire
Paolo Vitelli commence en 1969 par la location de voiliers, l'entreprise est fondée en 1973, et en 1975 Azimut passe de la distribution à la création avec l'AZ 43' Bali, construit avec Amerglass sur un dessin de Bernard Olesinski et Terry Disdale -- l'un des plus grands yachts en fibre de verre de son époque et le premier à porter le nom. L'AZ 32' Targa de John Bennett, en 1977, avec son poste de barre surélevé et son toit ouvrant, est un succès international ; Azimut rachète le chantier Benetti en 1985, et en 1988 l'Atlantic Challenger dessiné par Pininfarina, avec quatre moteurs CRM totalisant 7 400 ch, tente sous la barre de Cesare Fiorio le record transatlantique du Ruban bleu. Pininfarina réinvente l'Azimut 65 en 1991 (« pas disponible en rouge »), le 68 Plus de 1999 apporte le vitrage courbe à la plaisance, le 50 de 2002 regarde vers l'avenir en forme comme en fonction, le 68S de 2003 est le premier « open yacht » du marché sport avec ses hublots de coque carrés, et le Magellano 74 de 2009 est le premier yacht crossover au monde. Suivent le Magellano 50 en 2013, le 55S et sa triple propulsion Volvo IPS en 2014, le 72 de 2015, premier yacht de la génération Carbon-Tech, le Verve 40 qui ouvre le segment walkaround en 2016, les S7 et S10 qui renouvellent la série S en 2017 et 2018, le Grande Trideck de 2021 et sa configuration « trois ponts plus un », le Seadeck 6 de 2024 et sa relation plus consciente à la mer, et le Grande 44M, présenté à Palm Beach en 2024, le plus grand yacht jamais construit par le chantier.
Histoire rédigée d'aprèsazimutyachts.com/en/heritage/· A history of ingenious innovationsrelevé le 22/09/2026