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Targa

Targa 32

En producción
Targa 32 — foto 1

1 / 10

T32_ext_15 — Botnia Marin (Targa)

Summary

10,78 mLOA1,1 mDRAFT3,37 mBEAM
Motor MonohullInboard DieselCE B
Length overall (Eslora total)
10,78 m
Beam (Manga)
3,37 m
Maximum speed (Velocidad máxima)
49 kn
Cruising speed (Velocidad de crucero)
22 kn
Displacement (Desplazamiento)
6.300 kg
Engine power (Potencia del motor)
230–480 hp
Cabins (Camarotes)
2

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Velocidad

0204060kn
  • Velocidad de crucero22 nudos
  • Velocidad máxima49 nudos

Relación peso/potencia

Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.

76,2 cv/t

480 cv · 6,3 t

Tanques

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

  • Combustible800 L
    Agua150 L

Design Category

Certificado en la categoría de diseño CE B (Alta mar): el viento y el mar para los que, según la directiva europea de embarcaciones de recreo, está diseñado este barco.

  1. D

    Aguas protegidas

    Viento
    hasta Beaufort 4
    Olas
    hasta 0.3 m
  2. C

    Aguas costeras

    Viento
    hasta Beaufort 6
    Olas
    hasta 2 m
  3. BEste barco

    Alta mar

    Viento
    hasta Beaufort 8
    Olas
    hasta 4 m
  4. A

    Oceánica

    Viento
    más de Beaufort 8
    Olas
    más de 4 m

Límites de diseño fijados por la directiva europea 2013/53/UE, en altura significativa de ola. Una categoría cubre las condiciones de las inferiores. Es el límite para el que se diseñó el barco, no una promesa de seguridad en cualquier condición dentro de él: esa decisión es del patrón.

Dimensions

LOA (Eslora total)
10,78 m
Hull length (Eslora de casco)
9,82 m
LWL (Eslora de flotación)
—
Beam (Manga)
3,37 m
Draft (min) (Calado)
1,1 m
Draft (max) (Calado)
—
Air draft (calado aéreo)
—
Displacement (Desplazamiento)
6.300 kg
Ballast (Lastre)
—
Cabins (Camarotes)
2
Heads (Baños)
—
Berths (Literas)
—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)
49 kn
Cruising speed (Velocidad de crucero)
22 kn
Range (Autonomía)
—
Guests (Huéspedes)
—
Crew (Tripulación)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
230–480 hp (Volvo Penta)
Engine count (nº motores)
—
Engine manufacturer (fabricante motor)
Volvo Penta
Propulsion type (Tipo de propulsión)
outboard / sterndrive/shaft (Volvo Penta D-series)
Fuel capacity (combustible)
800 L
Fresh water capacity (agua dulce)
150 L
Black water capacity (aguas negras)
100 L

Construction

Hull material (Material del casco)
—
Deck material (Material de la cubierta)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

Engine alternatives
1 × D6-400 294 kW / 400 HP; 1 × D6-440 324 kW / 440 HP; 1 × D6-480 353 kW / 480 HP; 2 × D4-230 340 kW / 460 HP; 2 × D4-270 396 kW / 540 HP; 2 × D4-300 442 kW / 600 HP; 2 × D4-320 470 kW / 640 HP; 2 × D6-340 500 kW / 680 HP; 2 × D6-380 560 kW / 760 HP; 2 × D6-400 588 kW / 800 HP; 2 × D6-440 648 kW / 880 HP; 2 × OB 350 514 kW / 700 HP; 2 × OB 400 588 kW / 800 HP
Top speed
(400-880 HP) 34–49 KT -- the upper figure (largest engine option) is stored
Cruising speed
(2 × 320 HP) 22–34 KT -- the lower figure is stored
Fuel consumption
(2 × 320 HP) @ 27 KT approx. 2,2 L/NM
Hot water boiler
20 L
CE category
B / C, persons B 8 / C 13 (persons per category)
Engine power basis
per engine, from the printed installation totals (1 × D6-400 = 400 HP → 400 hp each); min/max across the alternatives
Displacement basis
weight, approx. (6300 kg)

Cifras leídas entarga.fi/boats/32leído el 17/9/2026

Layouts & Drawings

3 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

About Targa

Producción premium

Astillero finlandés de la lancha offshore con timonera original: once modelos del Targa 23.1 de 7,7 metros al Targa 46 de 15 metros, construidos a mano por Oy Botnia Marin Ab en Malax y Nykarleby, en el golfo de Botnia, desde 1976.

Botnia Marin fue fundada en 1976 por Johan Carpelan y su esposa Britt-Marie en Malax, al sur de Vaasa, en Finlandia; la producción comenzó en 1977 con diez empleados, el H-boat como producto principal y el Botnia 23, del que se construyeron 650 unidades hasta 1991. Los derechos de producción del Targa 25 se compraron a Targa Yachts en 1984, y la gama creció con el Targa 29 en 1989, el celebrado Targa 27 presentado en Hamburgo en 1991, el 23, el 33 'Absolut Targa' de 1995, el 30/31 de 1997 -- el año en que la Metropolitan Police compró su primera patrullera Targa y se adquirió el astillero Sunwind de Nykarleby -- y el buque insignia 37 de 1998. La empresa superó los 100 empleados en 2000 y los 1.000 Targa en 2003, laminó el Targa 42 por infusión al vacío en 2004, el primer uso a escala real en Finlandia, y alcanzó los 200 empleados en 2007 con la salida del 44 IPS; el Targa 44 y el Targa 32 fueron nombrados Motor Boat of the Year en 2009 y 2012 respectivamente. El Targa 46, el mayor y más potente, llegó en 2017, y los barcos se siguen construyendo a mano en Malax y Nykarleby por una empresa familiar con la segunda generación de los Carpelan a bordo.

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The Targa Range

Todos los modelos que publica Targa, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. Targa 4615,11 m
  2. Targa 4113,82 m
  3. Targa 3712,55 m
  4. Targa 32· este modelo10,78 m
  5. Targa 32 TF10,78 m
  6. Targa 30.110,08 m
  7. Targa 27.29,19 m
  8. Targa 27.2 TF9,19 m
  9. Targa 25.18,38 m
  10. Targa 25.1 TF8,38 m
  11. Targa 23.17,66 m

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