Rustler 44

Name: Rustler 44
Brand: Rustler Yachts

En producción

1 / 7

Rustler 44 sailing — Rustler Yachts

Design

Designer (Diseñador): Stephen Jones
Naval architect (Arquitecto naval): Stephen Jones

Summary

Sailing MonohullSailCE A

Length overall (Eslora total): 13,5 m
Beam (Manga): 4,28 m
Draft (Calado): 2,1 m
Displacement (Desplazamiento): 13.700 kg
Cabins (Camarotes): 2

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Navegación de altura
Según las cifras publicadas: CE Category A · LOA 13.5 m
Tripulación reducida
Según las cifras publicadas: LOA 13.5 m · mainsail 49.8 m²

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

no publicado: superficie vélica

Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

no publicado: eslora de flotación

Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

36· Media

Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

no publicado: eslora de flotación

Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

1,80· Menos de 2

Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

no publicado: eslora de flotación

Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Design Category

Certificado en la categoría de diseño CE A (Oceánica): el viento y el mar para los que, según la directiva europea de embarcaciones de recreo, está diseñado este barco.

D
Aguas protegidas
Viento
hasta Beaufort 4
Olas
hasta 0.3 m
C
Aguas costeras
Viento
hasta Beaufort 6
Olas
hasta 2 m
B
Alta mar
Viento
hasta Beaufort 8
Olas
hasta 4 m
AEste barco
Oceánica
Viento
más de Beaufort 8
Olas
más de 4 m

Límites de diseño fijados por la directiva europea 2013/53/UE, en altura significativa de ola. Una categoría cubre las condiciones de las inferiores. Es el límite para el que se diseñó el barco, no una promesa de seguridad en cualquier condición dentro de él: esa decisión es del patrón.

Mostrar las palabras del astillero

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Dimensions

LOA (Eslora total): 13,5 m
Hull length (Eslora de casco): —
LWL (Eslora de flotación): —
Beam (Manga): 4,28 m
Draft (min) (Calado): 2,1 m
Draft (max) (Calado): 2,1 m
Air draft (calado aéreo): —
Displacement (Desplazamiento): 13.700 kg
Ballast (Lastre): 4.900 kg
Cabins (Camarotes): 2
Heads (Baños): —
Berths (Literas): —

Sail Plan

Main sail (Mayor): 49,8 m²
Jib (Foque): —
Genoa (Génova): —
Sail area (Superficie vélica): —
Downwind sail area (en popa): —
Rig type (Tipo de aparejo): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): —
Engine count (nº motores): 1
Engine manufacturer (fabricante motor): Yanmar
Propulsion type (Tipo de propulsión): —
Fuel capacity (combustible): —
Fresh water capacity (agua dulce): —
Black water capacity (aguas negras): —

Construction

Mast material (Material del mástil): —
Hull material (Material del casco): GRP
Deck material (Material de la cubierta): —
Keel type (Tipo de quilla): long fin keel
Rudder type (Tipo de timón): —
Steering wheels (Ruedas de timón): —

Builder's Own Figures

Yankee: 54.40 sq.m
Staysail: 16.70 sq.m

Cifras leídas enwww.rustleryachts.com/rustler44/· Principal Dimensionsleído el 20/9/2026

Brochure

Descargar el catálogo oficial de Rustler 44 (PDF)

About Rustler Yachts

Semicustom

Astillero británico de monocascos de crucero construidos a mano y a medida, en Falmouth desde principios de los años 80.

El primer Rustler 36 se construyó en Falmouth a comienzos de los años ochenta, y allí construye Rustler desde entonces, a mano, combinando métodos tradicionales y técnica actual. Desde entonces centenares de armadores se han hecho diseñar y construir un barco, y nunca dos se han especificado igual. Los veleros se fabrican en la propia casa y no se ensamblan a partir de componentes: la mecánica, el moldeo y la carpintería corren a cargo del personal del astillero, y nada se subcontrata. La empresa es deliberadamente pequeña y personal; el armador trata directamente con quienes construyen su barco, desde el diseño a medida hasta las pruebas de entrega.

Ir a la página del astillero