Hallberg-Rassy 40C

Design

Designer (Diseñador)

Germán Frers Naval Architecture & Engineering

Naval architect (Arquitecto naval)

Germán Frers Naval Architecture & Engineering

Summary

Best Suited For

• Navegación de altura

  Según las cifras publicadas: CE Category A · LOA 13.06 m · fresh water 520 L

• Tripulación reducida

  Según las cifras publicadas: LOA 13.06 m · upwind 96.6 m²

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

13,06 m

Hull length (Eslora de casco)

12,3 m

LWL (Eslora de flotación)

11,74 m

Beam (Manga)

4,18 m

Draft (min) (Calado)

1,67 m

Draft (max) (Calado)

1,92 m

Air draft (calado aéreo)

19,75 m

Displacement (Desplazamiento)

11.000 kg

Ballast (Lastre)

3.650 kg

Cabins (Camarotes)

2

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Sail Plan

Main sail (Mayor)

—

Jib (Foque)

—

Genoa (Génova)

—

Sail area (Superficie vélica)

96,6 m²

Downwind sail area (en popa)

—

Rig type (Tipo de aparejo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

60 hp (Volvo Penta)

Engine count (nº motores)

1

Engine manufacturer (fabricante motor)

Volvo Penta

Propulsion type (Tipo de propulsión)

shaft drive

Fuel capacity (combustible)

400 L

Fresh water capacity (agua dulce)

520 L

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Mast material (Material del mástil)

—

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Keel type (Tipo de quilla)

lead on deep bilge

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Estimated NRT

16.26

Transport height, without windshield, pulpit, pushpit, steering wheels, pedestals

4.17 m

Transport height, including windshield

4.37 m

Max torque

169 Nm / 2000 rpm

Estimated GRT

18.07

Sail area with genoajib, standard boat

90.1 m2

Layouts & Drawings

3 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

• 

  Hr40cinterior side view — Hallberg-Rassy

• 

  Hr40cstandard layout001 — Hallberg-Rassy

• 

  Hr40coptiona layout002 — Hallberg-Rassy

Brochure

Los vídeos de este modelo del canal oficial de YouTube del astillero (Hallberg-Rassy). Son del astillero; las cifras de arriba son la referencia.

• 

  Hallberg-Rassy 40C – The Movie

  Hallberg-Rassy · 19/1/2026

Vídeos cuyo título nombra el Hallberg-Rassy 40C, del canal que enlaza la web del astillero; última comprobación 30/9/2026. Al reproducir se carga el reproductor de YouTube, que puede instalar cookies.

About Hallberg-Rassy

Producción premium

Astillero sueco de veleros de altura, en Ellös y formado en 1972, cuando el astillero Rassy se hizo cargo del de Harry Hallberg (fundado en 1943), y aún totalmente familiar.

Hallberg-Rassy nació de dos astilleros. Harry Hallberg abrió en 1943 su propio astillero de barcos de madera en Kungsviken, en la isla de Orust, construyó en serie el Folkboat y el Kungskryssaren y en 1963 fue de los primeros en construir veleros de fibra de vidrio en serie -- su P-28, cuyos primeros cien ejemplares se vendieron en su mayoría en Estados Unidos, fue el primer éxito de exportación del astillero. Christoph Rassy llegó de Baviera en 1960, compró el viejo astillero Hallberg de Kungsviken cuando Hallberg se trasladó a Ellös a mediados de los sesenta, y en 1966 lanzó el Rasmus 35, un crucero de altura pionero con bañera central tras un parabrisas -- la disposición que el astillero ha mantenido desde entonces. Cuando Harry Hallberg se retiró en 1972, el astillero Rassy compró las instalaciones de Ellös y los dos nombres se fundieron en Hallberg-Rassy; el primer diseño nuevo con ese nombre, el Monsun 31, fue el superventas con 904 unidades construidas hasta 1982. Germán Frers dibuja cada modelo desde 1988. El astillero sigue en Ellös y sigue siendo familiar.

The Hallberg-Rassy Range

Todos los modelos que publica Hallberg-Rassy, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. Hallberg-Rassy 6922,22 m
2. Hallberg-Rassy 5718,44 m
3. Hallberg-Rassy 5016,34 m
4. Hallberg-Rassy 44 Mk II14,45 m
5. Hallberg-Rassy 40013,06 m
6. Hallberg-Rassy 40C· este modelo13,06 m
7. Hallberg-Rassy 37012,13 m
8. Hallberg-Rassy 34010,95 m

By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.

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