Swan 80

Name: Swan 80
Brand: Nautor Swan

En producción

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Swan 80 sailing — Nautor Swan

Design

Designer (Diseñador): Lucio Micheletti
Naval architect (Arquitecto naval): Germán Frers
Interior designer (interiores): Misa Poggi

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Eslora total): 25,55 m
Beam (Manga): 6,4 m
Draft (Calado): 3,5–4 m
Displacement (Desplazamiento): 42.600 kg
Cabins (Camarotes): 4–5

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

30,9· Regata

Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

mayor + foque, sumados

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

109· Ligero

Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

27· Baja

Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

32,8· Altura moderada

Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

1,85· Menos de 2

Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

11,4 nudos

Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

Combustible2.000 L
Agua1.300 L

Mostrar las palabras del astillero

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Dimensions

LOA (Eslora total): 25,55 m
Hull length (Eslora de casco): 23,99 m
LWL (Eslora de flotación): 22,18 m
Beam (Manga): 6,4 m
Draft (min) (Calado): 3,5 m
Draft (max) (Calado): 4 m
Air draft (calado aéreo): —
Displacement (Desplazamiento): 42.600 kg
Ballast (Lastre): 11.600 kg
Cabins (Camarotes): 4–5
Heads (Baños): —
Berths (Literas): —

Sail Plan

Main sail (Mayor): 196 m²
Jib (Foque): 174,3 m²
Genoa (Génova): —
Sail area (Superficie vélica): —
Downwind sail area (en popa): —
Rig type (Tipo de aparejo): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): 175 hp (Volvo Penta)
Engine count (nº motores): 1
Engine manufacturer (fabricante motor): Volvo Penta
Propulsion type (Tipo de propulsión): shaft drive
Fuel capacity (combustible): 2.000 L
Fresh water capacity (agua dulce): 1.300 L
Black water capacity (aguas negras): —

Construction

Mast material (Material del mástil): —
Hull material (Material del casco): foam cored glass fibre reinforced epoxy with carbon fibre unidirectional reinforcements
Deck material (Material de la cubierta): —
Keel type (Tipo de quilla): —
Rudder type (Tipo de timón): —
Steering wheels (Ruedas de timón): —

Builder's Own Figures

E: 10.25 m
Service batteries: 24V 1050Ah/5h
IG: 31.60 m
Fore triangle: 154.4 m2
Hot water: 100 L
Starting batteries: 12V 75Ah/20h
Handling system batteries: 24V 225Ah/20h
Grey water: 270 L
Diesel generator: Northern Light M864W3 230V 20kW 50Hz
P: 31.00 m
Shore power: 230V 63A + 230V 50A for AC
Black water: 270 L
Draught Telescopic: 3.00/4.30 m
J: 9.77 m

Cifras leídas enla página del astillero

Layouts & Drawings

4 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

Swan 80 Conceptual Sail plan — Nautor Swan
Swan 80 Conceptual Sail plan square top — Nautor Swan
Swan 80 Conceptual General Arrangement Owners Cabin Forward 1 — Nautor Swan
Swan 80 Conceptual General Arrangement Owners Cabin Forward with Options 1 — Nautor Swan

Brochure

Descargar el catálogo oficial de Swan 80 (PDF)

Videos

Contenido externo

Los vídeos de este modelo del canal oficial de YouTube del astillero (Nautor Swan). Son del astillero; las cifras de arriba son la referencia.

THE NEW SWAN 80: WHERE THE SWAN MAXI JOURNEY BEGINS
Nautor Swan · 17/6/2026

Vídeos cuyo título nombra el Swan 80, del canal que enlaza la web del astillero; última comprobación 30/9/2026. Al reproducir se carga el reproductor de YouTube, que puede instalar cookies.

About Nautor Swan

Producción premium

Astillero finlandés de veleros de lujo, fundado en 1966 en Pietarsaari y conocido en todo el mundo como Nautor Swan.

Oy Nautor AB fue fundada en 1966 por Pekka Koskenkylä en Pietarsaari, Finlandia, sobre siglos de construcción naval finlandesa y el propósito de hacer veleros de altas prestaciones y alta calidad. El primero fue el Swan 36, cuyo casco de fibra de vidrio vino acompañado de varias innovaciones: igualaba al velero tradicional de madera en prestaciones y seguridad, gobernaba con más estabilidad, pesaba menos y ofrecía más espacio interior. Sparkman & Stephens dibujó aproximadamente los mil primeros Swan, entre ellos el Swan 38 y el Swan 47; después llegaron los mayores y más marineros Swan 55 y Swan 65 -- uno de ellos, Sayula II, ganó la primera Whitbread Round the World Race en 1973-74. Ron Holland diseñó cinco barcos entre 1978 y 1981, incluidos los Swan 37, 39 y 42, y en los años ochenta Germán Frers pasó a ser el proyectista principal, abriendo más tarde la división monotipo de regata con el Swan 45 en 2001 y el ClubSwan 42 en 2005. En seis décadas se han construido más de 2.350 yates de entre 28 y 131 pies. Todo se fabrica en Pietarsaari, donde ingeniería y producción están juntas, y la gama se reparte hoy en seis líneas: Swan, Swan Maxi, ClubSwan, Swan Alloy, SwanScape y la división a motor Swan Shadow.

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The Nautor Swan Range

Todos los modelos que publica Nautor Swan, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

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By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.