Superficie vélica / desplazamiento
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
- 19,3· Crucero
Cómo se calcula
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
mayor + génova, sumadas

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Rustler 37 sailing — Rustler Yachts
* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.
Según las cifras publicadas: LOA 11.28 m · mainsail 37.3 m²
Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.
Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
mayor + génova, sumadas
Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.
desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³
La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.
lastre ÷ desplazamiento × 100
La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.
desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft
Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.
manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓
Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.
1,34 × √(flotación en ft), en nudos
La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.
Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.
Cifras leídas enwww.rustleryachts.com/rustler37/· Principal Dimensionsleído el 20/9/2026
Semicustom
Astillero británico de monocascos de crucero construidos a mano y a medida, en Falmouth desde principios de los años 80.
El primer Rustler 36 se construyó en Falmouth a comienzos de los años ochenta, y allí construye Rustler desde entonces, a mano, combinando métodos tradicionales y técnica actual. Desde entonces centenares de armadores se han hecho diseñar y construir un barco, y nunca dos se han especificado igual. Los veleros se fabrican en la propia casa y no se ensamblan a partir de componentes: la mecánica, el moldeo y la carpintería corren a cargo del personal del astillero, y nada se subcontrata. La empresa es deliberadamente pequeña y personal; el armador trata directamente con quienes construyen su barco, desde el diseño a medida hasta las pruebas de entrega.
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Hallberg-Rassy
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